Flere kræfter og mindre udledning – det er en ting, som alle bilproducenter jagter. Men hos Kia har hjernegymnasterne taget nye metoder i brug til konceptet Kia Optima T-Hybrid.
Det er en såkaldt mild hybrid, hvor den elektriske drivlinje spiller andenviolin i forhold til brændselsmotoren. Fordelen er, at teknikken bliver billigere og mindre kompliceret. Batteriet er ikke litium-ion, som vi kender det fra rene elbiler som Tesla, men i stedet et bly-kul batteri på kun 48 volt, som ikke behøver specifik køling. Energien i batteriet er kun 0,96 kWh. En Tesla Model S har til sammenligning en kapacitet på op til 85 kWh.
Se også: Renault tror endelig på hybridteknologi
Elmotoren er også kun på 15 hk og 55 Nm, så det betyder, at den elektriske drivlinje kun hjælper ved igangsættelse og ved lav fart. Til gengæld vejer batteri og motor kun 41,8 kg tilsammen. Fordelen ved en hybrid er, at det elektriske system kan opsamle noget af den energi, der ellers går tabt som varme i bilens bremser, når du sænker farten.
Elektrisk kompressor
Den opsamlede energi kan eksempelvis bruges til at drive den elektriske kompressor, som Kias kloge hoveder har boltet på den velkendte 1,7-liters CRDI-dieselmotor. Kompressoren hjælper specielt med at give trækkræft ved lave omdrejninger, hvor den normale turbo ikke er så effektiv.
Se også: Volvo bygger for 0 trafikdræbte
Den elektriske kompressor kan rotere med op til 70.000 o/min, men vejer kun fire kg ekstra, og så er den med til at give effekten et nøk op, så dieselmotoren nu yder 170 hk ved 4.000 o/min og 380 Nm allerede ved 1.500 o/min. Til sammen skærer den nye hybridlinje 1,2 sekunder af 0 til 100-disciplinen, så den nu overstås på ni sekunder. Topfarten bliver samtidig forøget med 18 km/t til 220 km/t, sammenlignet med den almindelige Optima 1,7 CRDI.
Her ses en illustration over Kias nye hybriddrivlinje. (Foto: Kia Motors)
Fordi Optima T-Hybrid stadig er et koncept, er der ingen officielle forbrugstal opgivet, men forvent en forbedring på omkring tre km/l og et CO2-udslip under 100 gr/km kombineret med 20 procent højere effekt.