61.358.946.000 kr. – altså 61 milliarder kr. kaster Volvo efter deres nye platform, Scalable Product Architecture (SPA) og en generel omstrukturering af det svenske firma, så det også i fremtiden vil kunne klare sig mod større konkurrenter. Den overordnede gevinst ved en skalerbar platform er, at man kan spare en hulens masse penge, og det er en strategi, som VW, verdens anden største bilproducent, har brugt i årtier.
Grunden til, at man kalder platformen skalerbar, er også nøglen til besparelsen, for Volvo har nemlig udviklet SPA, så den kan bruges over hele modelrækken uden store ændringer. Volvo vil kunne ændre på både akselafstand, bilens udhæng, og hvor høj bilen og dens front er. Det betyder, at Volvo fremover, i stedet for at skulle udvikle komplicerede platforme, kan bruge den samme, både til SUV’en XC90 og til mindre biler som C30.
Foto: Volvo Cars
Svenskerne har gravet dybt i jernminerne og bruger store mængder af boron stål, som er særligt stærkt. Det betyder, at man i virkeligheden kan bruge mindre stål, og derfor er SPA-platformen lettere end ældre Volvo-konstruktioner. Men det er ikke kun størrelse, Volvo nemt kan variere. Fordi software udvikler sig hurtigt nu, har man konstrueret platformen, så eksempelvis nye sikkerhedsfeatures nemt kan introduceres.
– Vi har skabt et nervesystem med fuld kontrol over alle installationer i bilen. Det er enestående i branchen, siger dr. Peter Mertens, Senior Vice President, Research and Development hos Volvo.
Plads til hele familien i XC90
XC90 rummer syv personer, og tredje sæderække bliver en af argumenterne for at vælge nye variant. Der skulle nemlig gerne blive reel plads til personer op til 170 cm høje, takket være et skinnesystem, der lader dig flytte sæderne på både anden og tredje sæderække.
Den nye XC90 vil fås med en lang række Drive-E-motorer, som alle er på to liter, men både diesel og benzin. Den vildeste bliver dog XC90 ‘Twin Engine’, som har en benzinmotor med både kompressor OG elmotor. Samlet er der 400 hk, men CO2-udslippet skulle alligevel være under 60 g/km.
Den endelige XC90 vil blive vist om to uger ved Paris Motorshow.