Du kender det sikkert. Efter en god middag går fadene lige en omgang mere med
en presserunde.
Du er mæt af lækkerier og behøver ikke mere.
Men hvis du vil, kan der måske presses en portion mere ned.
Sådan opleves den faceliftede Audi A8 3,0 TDI Quattro.
Audi A8 har fået et facelift med nye strammere linie for og bag. Foto: Christian Schacht
Den 258 hk diesel leverer nemlig med sine 580 Nm rigelig med overlegen
trækkraft og kørekomfort, så du egentlig ikke savner mere.
Men der er selvfølgelig forskel i gangkulturen.
Modellen, vi tester, koster knap 1,68 mio. kr. og er ydermere bestykket med
ekstraudstyr for mere end 330.000 kr.
Svælger i plads
Her er især de nye Matrix LED-forlygter værd at skrive hjem om. Dem vender vi
tilbage til.
Modellen fra 2010 har fået et nænsomt facelift, som skal holde den skarp mod
konkurrenter som den et par år ældre BMW 7-serie og især den nye Mercedes
S-klasse, indtil en ny generation kommer i 2016.
Mens A8’eren i udlandet typisk køres af ejerne selv, har den store model
herhjemme i stor stil gennem år og dag været ført af chauffører med
skiftende ministre på bagsædet.
Enhver af slagsen vil ganske sikkert føle sig hjemme på sofaen agterude, hvor
vedkommende kan svælge i de brede sæder, mens benene slynges nonchalant over
kors.
Foran er der udsigt til en førerplads, som ikke ligner noget fra andre
Audi-modeller.
Den brede midterkonsol med ædle materialer og gearvælgeren med et greb, der
minder om hovedet på en golfkølle fortæller, at vi nærmere er i et klassisk
herreværelse end i en bilkabine.
De nye Matrix LED-forlygter til 19.426 kr. er et kapitel for sig.
Aldrig har vi oplevet så godt lys i en bil.
LED-lygterne med en lang række små dioder, som i forvejen giver et lys, der
svarer til dagslys, er her udvidet med et system, der kan opfatte op til
otte objekter i trafikken og blænde ned for de pågældende, mens resten af
vejen lyses op.
Alene om nye lygter
Hvis du møder en mørk fodgænger på en vej, advares både bilisten og
vedkommende ved, at der sendes tre blink af sted mod vedkommende.
Det er et system, som formentlig også vil kunne fås til A6’eren inden for
overskuelig fremtid.
I det daglige kan A8 med Matrix LED-forlygterne kendes på et rullende blinklys
med et LED-bånd her.
En cool detalje, som Audi foreløbig er ene om.
Standardudstyret er righoldigt, men listen af muligt ekstraudstyr indeholder
toppen fra VW-koncernens hylder.
Blandt standardudstyret findes bl.a. firezonet klimaanlæg, adaptiv undervogn,
Audi Drive Select, elsolskærme i bagruder og bagerste sideruder, elforsæder
med memory og så videre.
Testbilen byder ydermere bl.a. på læderpakke, Head Up display,
garageportsåbner, parkeringshjælp med kamera, stikdåse med 230 volt, tonede
dobbeltbagruder og meget mere
På bundlinjen står en storlimousine, som stadig holder, og på fornem vis fører
A8 hen mod næste generation om et par år.
Og så kan ministerchaufføren roligt nøjes med den lille dieselmotor.