Laserlys – det lyder som noget Agent Q kunne have opfundet til James Bonds
Aston Martin. Men det er ikke grebet ud af fantasien, og nu introducerer BMW
sin første bil, som er udstyret med det avancerede lys-system, som ud over
at skulle give enormt meget lys også sparer energi.
BMW’s ingeniører og forskere fik ideen til det laserlyset, da de så det
benyttet i avanceret medicinaludstyr. Der er flere gode grunde til at
benytte laserdiode-lys i stedet for konventionelle lygtetyper.
Lyset er meget mere intenst end både diode-lys og gasudladningslygter som
xenon-lygter. Intensiteten gør at laserlyset kan oplyse vejen 600 meter frem
i en meget præcis lyskegle. Hvor normal lys bliver svagere fordi det
spredes, stopper laserlys først når det når en forhindring.
Laserlys er desuden monokromatisk, hvilket betyder, at lyskeglen kan styres
langt mere præcist. Den præcise styring gør det blandt andet muligt at undgå
at blænde modkørende langt mere effektivt end normale lygter. Hvor normale
lygter sender lys ud i mange retninger, er laserlyset knivskarpt og
afgrænset. Konstruktionen fylder desuden langt mindre end traditionelle
lygter. Parabolen er f.eks. kun tre cm i diameter. Til sammenligning skal en
parobol til xenon-lygter eller halogenlygter være hhv. 7 og 12 cm i diameter
for at give tilstrækkeligt lys.
Endelig bruger laserlygter mindre energi end selv diodelygter, som i disse år
er ved at blive introduceret på almindelige biler. Energiforbruget er 30
procent mindre end diodelys.
Og så lidt om BMW’en, som lygterne sidder på – som ekstraudstyr.
BMW i8 er lavet af letvægtsmaterialer som kulfiberforstærket plast og
aluminium, som holder vægten nede på 1.485 kilo og gør konstruktionen meget
vridningsstabil.
Bilen går fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,4 sekunder, kører 47,6
kilometer på literen og udleder 49 gram CO2 per kilometer. Den 1,5 liters
store – eller lille – benzinmotor yder 231 hk, med et maksimalt
drejningsmoment på 320 Nm, som overføres til baghjulene. Elmotoren leverer
131 hk, med et maksimalt drejningsmoment på 250 Nm til forhjulene.
Kombinationen af benzin- og elmotor ydelse på i alt 362 hestekræfter.
BMW i8 kan køre op til 37 kilometer på ren el med en tophastighed på 120
kilometer i timen.
Prisen på BMW i8 er kr. 2.679.000, og de første kundeleveringer finder sted i
juni måned.