Jeg har skrevet en del om den nye Toyota Aygo – men det eneste, jeg ikke har
kunnet fortælle ret meget om er prisen – bortset fra, at jeg antog, at bilen
ikke måtte koste mere end 90.000 kr. Det er nemlig prisen for VW Up med tre
døre.

Nu har Citroën, som har udviklet deres nye C1’er sideløbende med Toyota Aygo
og Peugeot 108, ude med prisen på bilen – og den er fornuftig uden at være
trykket helt flad: 80.000 kr. for en C1 med tre døre, seks airbags og den
obligatoriske dæktrykmåler, som sikrer at du får en advarsel, hvis du
punkterer eller kører med for lavt dæktryk. Og ja, du kan få billigere biler
i klassen – men så siger du samtidig ja til gammeldags køremåde, støj og
dårligere sikkerhed.

Få mere info om bilen i tv-indslaget.

Overskueligt udstyr
Resten af udstyret i den billige model er dog utrolig nemt at holde styr
på: Der er nemlig nærmest intet af det, som du normalt er standard på en bil
anno 2014: Manuelt rudeoptræk og centrallås uden fjernbetjening får en cykel
til at se komfortabel ud i sammenligning med C1. Men for det første er det
normalt i den prisklasse, og for det andet får du altså en topmoderne bil,
som er mere sikker at køre i end mange otte år gamle biler, der koster det
samme.

Swiss & Me er en specialudgave af C1 – som skal vise, at man kan specificere bilen, så den kommer til at se lidt flabet ud

Og så slemt er udstyret måske heller ikke? Seat Mii koster 5.000 kr. mere, men
her får du fire airbags, hvoraf de to af dem er sørgelige undskyldninger for
en rigtige gardinairbags.

To modeller til en start
Til at begynde med lancerer Citroën C1 i to udstyrsniveauer – begge med
samme 68 hestes benzinmotor. Billigste kaldes Live, og næste niveau hedder
Feel og står i 100.000 kr. Feel er til gengæld rigtig flot udstyret med
aircondition, fjernbetjent centrallås, delt bagsæde, radio med mp3 og
USB-indgang, bluetooth-forbindelse og to elruder.

Under en tusse om måneden
Lige netop den bil lægger Citroen op til at du kan finansiere over otte år
til 995. kr. om måneden. I finansieringseksemplet nedenfor kan du se, at den
pris, du skal betale for bilen er lavere end kontantprisen, hvilket
selvfølgelig hænger sammen med, at Citroen skal tjene pengene det ene eller
andet sted. Og med årlige omkostninger i procent (ÅOP) på 11,43 bliver det
helt sikkert den løsning, som forhandleren foretrækker.

Citroen vil også tilbyde C1 med et foldetag, som ifølge en forhandler vi har
talt med, bliver meget billigt – vi gætter på under 7.000 kr. for
foldetaget.

Kampagne – næppe
Citroen kalder selv prisen og finansieringtilbudet for en kampagne – men
med tanke på hvad der sker på markedet for småbiler i disse uge, har jeg
svært ved at forestille mig, at prisen stiger efterfølgende. Men hvem ved?

Ifølge Citroen’s pressechef, Ellen Nørregaard, som jeg har talt med til
morgen, bliver bilen introduceret i Danmark den 21. juni.

Vi er med til præsentation af bilen i Amsterdam den 16. juni.

Citroen har udelukkende prissat to
modeller indtil videre.

*Løbetid 96 mdr. Udbetaling 20.000 kr. Variabel rente 2,95 %. Debitorrente
2,99 %. ÅOP før skat er 11,43 %. Samlet kreditbeløb er 63.780 kr. Samlet
beløb der skal betales tilbage ekskl. udb. 96.020. Samlet kreditomk. 32.240
kr. Pris ekskl. levering ved kontantkøb 99.990 kr.