Ford har givet Focus et radikalt facelift. Ændringerne er som snydt ud af
næsen på det redesign, koncernen gennemførte på Fiesta for godt et år siden,
og der er noget næsten chokerende over modellens dramatiske forvandling,
efter at vi som det eneste danske dagblad har set bilen under en eksklusiv
snigpremiere i Frankfurt.

Målet med indsatsen er klar. Ford Focus skal være blandt de bedst sælgende i
Danmark. I 2013 solgte Ford mindre end halvdelen af hvad ærkekonkurrenten
Golf præsterede. Og det skal blive meget bedre!

– Vi ønsker, at Focus skal appellere til endnu flere kunder, og derfor har vi
forsøgt at give modellen et mere elegant design, a la premiumærkerne. Vi
håber, at designet vil overraske bilkøberne positivt, siger Fords europæiske
udviklingschef, Joe Bakaj, til Ekstra Bladet.

Se Fords egen præsentation af den nye Focus i TV-indslaget

Der er dansk introduktion i slutningen af året, oplyser Ford Danmark, som ikke
er klar med priserne endnu. Importørens mål er dog klart:

– Den nye Focus skal være en af de mest populære biler i klassen, siger Lene
Dahlquist, som er dansk pressechef.

Modsat udseendet, vil der derfor næppe blive pillet ved de nuværende priser,
gætter vi på. Dvs. at du vil kunne købe den fra 200.000 kr.

Ekstra Bladet var med, da Ford præsenterede sin faceliftede Ford Focus

Indvendig opstrammer
Indvendigt har arkitekterne har luget gevaldigt ud i de alt for mange
betjeningsknapper, som præger dagens model og skabt en mere simpel
midterkonsol. Ud over bedre aflægningsmuligheder, er der premiere på en ny
otte tommers touch screen i høj opløsning der, sammen med systemets
stemmestyring, gør det muligt at styre musik, navigation, klimaanlæg og for
eksempel mobiltelefoner. Desværre er skærmen ekstraudstyr, og Ford kunne
ikke oplyse, hvordan en standard Focus i Danmark kommer til at se ud.

Nye turbomotorer
Motorerne har også været til fitness og går længere på literen, mens visse
endda har fået flere muskler. Den bedagede 1,6’er er smidt ud – hurra for
det!

Motorprogrammet starter med de kendte trecylindrede benzinmotorer med turbo og
hhv. 100 og 125 hk. Men en ny supersparevariant af den 100 hestes udgave
dukker op, der kører op til 23,3 km/l ifølge EU-snittet. Det skulle være
første gang, at en almindelig benzinmodel i denne klasse kører så langt på
literen. Motorprogrammet er blevet udvidet med to helt nyudviklede motorer –
en 1,5 liters EcoBoost benzinmotor.

Til pendlerne ser vi også et par nye dieselmaskiner på 1,5 liter med enten 95
eller 120 hk, mens firmabilisterne måske vil kaste deres kærlighed på en
opgraderet 2,0 diesel med 150 hk.

Mere automat-parkering
Parkeringsassistenten er også udvidet, så det er muligt at bakke ind på en
ledig plads mellem to biler – uden hænder på rattet. Park-Out Assist er
endnu en ny funktion, som hjælper føreren til at styre Focus’en sikkert ud
fra en parallelparkering. Ford lancerede den første Focus i 1998 and siden
er der solgt mere end 12 mio., heraf 6,9 mio. i Europa. I 2010 blev Focus en
global bilmodel hos Ford, hvilket vil sige, at den sælges i stort set
identiske versioner over hele verden, og med så markant succes, at Focus var
den mest solgte bil i verden i 2012 og 2013.

Ekstra Bladet var inviteret af Ford