I gårsdagens afsnit af Top Gear fra den nye sæson, sendt på BBC 2, tester
Jeremy Clarkson den danske bil Zenzo. Og det går ikke stille af sig.

Clarkson giver den hele armen, opremser alt hvad han mener, at Danmark står
for: bacon, vindmøller og designermøbler, hvorefter han går i kødet på
superbilen Zenvo – en superbil, som har været bygget siden 2011 af firmaet
Zenvo Automotive.

Jeremy Clarkson betynder med at kritisere bilens konstruktion, som han kalder
gammeldags.

Jeremy Clarkson er ikke vild med den danske Zenvo, som han mener er gammeldags

Desuden viser bilen adskillige tegn på, at der er problemer med kvaliteten,
anfører Clarkson: Vand i lygterne, bagbremser, der ikke gør, hvad de skal,
og en kobling der brænder sammen. Så vidt så godt: bilen blev returneret til
Danmark for at blive repareret.

Da bilen igen returnerer til England, går det for alvor galt – ifølge Jeremy
Clarkson går en køler i stykker, hvilket forårsager, at bilen brænder af for
øjene af seerne.

Tilbage i studiet spørger Clarksons medvært James May til de gode sider ved
bilen, hvortil Clarkson svarer: Ja – ilden fik vandet i lygterne til at
forsvinde …

Spørger man en af Danmark mest erfarne motorjournalister udi supersportsvogne,
Christian Frost, har problemerne med bilen en helt naturlig årsag:

– I realiteten er den ubrugelig – og det er den af én årsag: Den er aldrig
blevet testet ordentligt. Du kan ikke producere en superbil uden at teste
topfart på Nardo, uden en vindtunnel eller uden en grundig varme- og
kuldetest.

Christian Frost mener, at udviklingsbudgettet har været for lille. 50 mio.
kroner er alt, alt for lidt, hvis man skal udvikle en god bil, som kan tåle
at køre med speederen i bund.

– Den slags koster milliarder, slutter Christian Frost.