Miljødagsordnen – eller i hvert fald økonomidagsordnen – har taget danske
bilister med storm. Vi vil hellere have biler, der kører langt på literen,
end biler, der forhindrer ulykker, viser ny analyse lavet af YouGov.
Når registreringsafgiften på biler i denne regeringsperiode skal omlægges, bør
miljø vægte højere end sikkerhed. Det mener 54 procent af de danske
bilister, ifølge en ny repræsentativ befolkningsundersøgelse lavet blandt
1.012 danskere. Kun 34 pct. mener, at sikrere biler bør være i fokus, mens
12 pct. svarer ved ikke. Men det er problematisk, mener Business Danmark,
fordi pris og miljøvenlighed også vejer tungere end sikkerhedsudstyr, når
danskernes køber bil.
– Politikerne har formået at sætte miljøet så højt på dagsordenen, at
danskerne ligefrem tilsidesætter egen og andres sikkerhed. I dag er den høje
danske registreringsafgift årsag til, at ekstra sikkerhedsudstyr kun
langsomt vinder frem i biler i Danmark. Derfor er det ansvarlige politikeres
forpligtigelse at præmiere høj sikkerhed, lyder det fra Lars Bundgaard,
formand for Business Danmarks trafikudvalg.
Se også: Ny teknik giver færre ulykker …
Rabat til nødbremser
Business Danmark har også spurgt bilisterne om, hvilke nye
sikkerhedssystemer, der bør favoriseres ved omlægningen af
registreringsafgiften.
Bilisterne fremhæver først og fremmest de automatiske nødbremsesystemer, som
den europæiske trafiksikkerhedsorganisation Euro NCAP vil have gjort til
standard i alle nye biler. Systemerne fungerer på den måde, at et kamera
overvåger, om der er fare for kollision, og automatisk bremser bilen, hvis
bilisten ikke selv griber ind.
Det kan forebygge ulykker, blandt andet den mest udbredte og oversete
trafikskade piskesmæld, som typisk opstår ved påkørsel bagfra ved lav fart.
Fra 2015 vil de nye biler kun kunne opnå topkarakter i Euro NCAP’s
crashtest, hvis bremsesystemerne er indbygget i bilerne. Business Danmark
anbefaler derfor, at bremsesystemerne fritages for afgift.
Godt 56 pct. af de adspurgte peger på følgende udstyr i den opstillede
rækkefølge:
1) Nødbremsesystemer
2) Herefter følger fartadvarsler, der advarer, hvis der køres for stærkt
4) Advarselssystemer mod vognbaneskift
4) Systemer der automatisk kalder op til en alarmcentral, hvis bilen
involveres i en ulykke.
En intern medlemsundersøgelse fra Business Danmark viste i august at sidste
års stramning af firmabilbeskatningen har fået firmabilisterne til at vælge
billigere biler og slække på ekstraudstyret. Det bremser yderligere
indførelsen af ny bilteknologi i Danmark, fordi firmabilerne sælges videre
til private efter 3-4 år.
Undersøgelsen er bestilt af for fagforeningen Business Danmark. Business
Danmark er fagforening og a-kasse for ansatte inden for salg og marketing,
som kører rigtig mange kilometer på jobbet.