01-14

Hvad er en automatiseret manuel gearkasse? Beskriver brugen af ​​de redskaber illustrerede

navn fra et enkelt synspunkt, “manuel” er “manuel skift og automatisk skift sammen” betyder. Faktisk manuel transmission er en slags automatisk transmission, de to ikke er meget forskellig art.

manuel gearkasse P (parkering) parkering rækkevidde

grundlæggende funktioner: at stoppe og starte motoren

Bemærk opererer Essentials : Når du forlader P-området, skal bremsepedalen være trykket ned.

håndtering: For at benytte køretøjet skal være helt stoppet, når P blok, ellers den mekaniske del af den automatiske transmission kan blive beskadiget. Endvidere betyder det automatisk transmission bil neutral startknap, så bilen kun kan være “P” eller “N” for at starte motoren blok, for at undgå falsk aktivering af bilen er pludselig på et andet gear, inden kanalisering.

manuel gearkasse R (bagside) bakgear

grundlæggende funktioner: for at vende

Bemærk driftsbetingelser væsentlige: et køretøj skal stoppe, Vælg dette gear, når motoren er tomgang.

Operation Bemærk: Når køretøjet ikke er fuldt stoppe timing må ikke tvinges til at gå til “R” gear, ellers transmissionen vil blive alvorligt beskadiget.

manuel gearkasse N (Neutral) neutral

grundlæggende funktioner: for at starte motoren og midlertidigt parkering

operativsystemer Essentials Bemærk: Håndbremsen skal strammes ved parkering. N gear kan ikke bruges under kørsel, og N gear er deaktiveret i den nederste bølge.

Forholdsregler ved håndtering: Når du kommer ind i traileren, skal du indtaste N-positionen.

fremad trins manuel gearkasse D

grundlæggende funktioner: automatisk gearskift tilstand frem drev

opererer væsentlige Bemærk: ønsker ikke at ændre drev Lad os gå til slutningen af ​​D-filen.

M manuel skift manuel gearkasse

grundlæggende funktioner: manuel skift tilstand

operativsystemer Essentials Bemærk: M er en upshift, M- Det er en downshift. Kan konverteres

Bemærk drift mellem D rækkevidde og M blokken på alle tidspunkter og hastigheder: bruger manuel gearkasse med en hastighed på vækst eller mening.

manuel gearkasse S (sport) mode motion

grundlæggende funktioner: Højere hastighed upshift

opererer væsentlige Bemærk: gældende bøje, bjerge, overhaling

manuel gearkasse, hvordan man bruger? Introduktion

Det ser nu, at udførelsen af ​​manuelle gearkasser er den mest stabile og mest udbredte af gearkassen, og automatisk transmission, og langt størstedelen af ​​det samme, som har en P, R, N, D fire automatiske skifte position, P er en parkering interval, Ra bakgear, N er en neutral, D er et fremadgående gear. Derudover er der M blok (M blok er manuel transmissionsfunktion), er der nogle modeller S position (bevægelseshastighed), L gear (lav hastighed).

automatiseret manuel gearkasse plejer at bruge måde: under

De fleste af situationen, har været i stand til at køre med D-blokken, medmindre begge virkelig har så stor når hængende og lang opad eller nedad, og som kan skiftes til L-området (lav hastighed) gear eller M (manuel transmission mode), en manuel gear sænket, hvis et rødt lys, når gange ti sekunder, til at fremme det røde lys Gå til N-blokken. Ved normal kørsel kan D-stop og manuelle tilstande skiftes til vilje uden at stoppe parkeringspladsen.

manuel gearkasse, hvordan man starter og stopper?

er starten start: P placeret på gearstangen (lock tandhjulstransmission), kun vellykket tænding i Prange, bremsen, tændingen at starte motoren, gearstang anbragt D (Forward gear), løft håndbremsen og endelig løft fodbremsen til at starte. Anden parkering stall: Når parkerede bilen og begyndte at skifte gear til neutral, efter at trække op håndbremsen, løft åbne fodbremsen, dreje gear skubbet til P blok, den sidste bås. Denne funktion kan maksimere bremsevirkningen.

Hand-in-one gearkasse til de tre gear S \\ L og M.

M manuel transmission mode, manuel skift tilstand er upshift M +, M- er en nedgearing, kan skifte mellem blokken og M blok D til enhver tid og hastighedsforhold, anvendelse af manuelt gear Moden har betydningen af ​​tvunget hastighedsforøgelse eller hastighedsgrænse. S er sport-mode, vil motoren upshift transmission ved højere hastighed i overensstemmelse med de objektive bjerget krav, op ad bakke, stejle skråninger kontekst. S-blok og L-blok spiller en lignende rolle.

I de fleste forhold, manuel gearkasse grundlæggende operere i automatisk tilstand, eller at naturen stadig tiptronic automatgear, således ” manuel “manuel gearkasse i en vis forstand bare for at gøre op for automatgear i nogle tilfælde utilstrækkelig. For eksempel, når overhaling eller på stejle skråninger, jo langsommere hastighed automatisk transmission tilstand, bilen ikke opfylder anmodningen drejningsmoment, denne gang ved at skifte til en manuel transmission mode, kan realiseres hurtigt overhaling eller klatring en lav hastighed.

Nå, små venner, i dag kortvarigt illustreret manuel gearkasse bil i små serier så meget, bilen lytte til små serier af korte små venner på den manuelle Er der nogen forståelse for, hvordan man bruger gearkassen? Xiao Bian blot ønsker at introducere bilen for at kunne løse problemer for de fleste af bil venner, ønsker at vide mere om dele af bilen, tunet til dette websted vil ikke gå tabt Oh!
Hånd-i-en gearkasse

02-01 Magotan B7L vedligeholdelse erfaring resumé
1. Magotan B7L2.0T venstre forreste drivaksel unormal lyd. Den venstre forreste drivaksel mangler fedtet på det indre bur på fabrikken og forårsager unormal støj forårsaget af tør friktion. Udskift den venstre forreste svingaksel enhed.
2. jump tankning pistol, afmonteringen inspektion inden i reservoiret, fundet tankning udluftningsventil pin fastsættelse beskadiget, kaste falder ind i tanken linje blokering, hvilket resulterer i tankning gun spring. Udskift brændstoftankenheden.
3. I ujævn vej kørsel, der er unormal lyd da da tag over højre B-stolpe, ret til at kontrollere tag ribben fundet en plastik dårlig, fastlægge limning processen, ribbenene på limning processen, placere tørrede 12h Efter testbilen er unormal støj elimineret.
4. Efter bagagerummet låg låse knappen i deres hænder kan ikke åbne bagagerummet, åben og bagagerummet låg oplåsningsknap fundet i hænderne på to polet stik ikke er tilsluttet, bøjning. Komfortens betjeningsenhed modtager ikke oplåsningsknappens signal i bagagerummets baghåndtag. Ret de to stifter på oplåsningsknappen i bagagerumslåget og monter dem igen.
5. motoreffekt mangel, svag høj hastighed, Køretøjslift kontrollere olie, brændstof rør fleksion deformation fundet (ingen skrabe spor) ved køretøjets tank. Udskift brændstoffrøret.
6. Efter kold høj tomgang, kan motoren blive hørt fra bunden af ​​intermitterende “summede” unormal lyd, ved hjælp af en skruetrækker mod de relevante dele overvåge, bestemt ud fra den interne lydprocessor oliesump . Efter at motoren fortsætter med at virke i 3 minutter, ændres lyden fra intermitterende til kontinuerlig og lyden svækkes og svært at høre. Den første dømmekraft er den lyd, der udledes, når oliepumpen kører. Den unormale lyd er den lyd, der produceres, når den justerbare oliepumpe fungerer. Da maskinen er justerbar pumpe oliepumpe, som leverer tryk justeres i henhold til betingelserne i motoren, så den mobile enhed inden for olie- pumpe oliepumpe aksiale bevægelse, relativ bevægelse mellem huset og den udsendte lyd også. Efter den kolde bil har været tomgang, vil den unormale lyd blive vist efter langsomt tankning og derefter løsne gashåndtaget. Dette er normalt.
7. Når motoren går i tomgang timingen topstykke dække interne “cooing” unormal lyd, er den første del bestemmes som positiv eller delvist svigt af timing justering, og støj kan variere med rotationshastigheden af ​​motoren. Fjern lejebroen og find at der er en slidt del inde i lejebroen. Efter udskiftning af lejebroen fjernes den unormale støj. Efter koldstart
8. Instrument advarsel EPC lampe ifølge prompten fejlkoden “08.482 gaspedalen positionssensor signal er for lavt”, prøve at udskifte gaspedalen sensorenhed, fejlfinding.
9. Når soltaget åbner til den opadgående position, kan den ikke lukkes. Skifteren er kun skruet ned og vippet op uanset positionen af ​​kontakten. Det vurderes, at soltagets nulstilling er forkert og skal genoptages. Genstart soltaget på den rigtige måde og fejlfind.
10. Instrumentets airbag-advarselslys og det elektroniske parkeringsbremsens fejllys tændes, og airbag-styreenheden er fjernet. Check jorden kontaktflade koblingsboltene har fundet, at maling, yderligere støj isoleringsmåtten æglæggende køretøj løb, ligger hen over overfladen af ​​forbindelsesbolt. Rengør airbag styreenheden for at forbinde fastgørelsesboltens kontaktflade og geninstaller stramningen og fejlfinding.
11. motorfejl alarmlampe, så nødsituation gasspjæld hastighed forøges til 3000 rpm, kan høre støj lækage betydeligt trisse side, kan køretøjet set fra forsiden af ​​remskiven er faldet af det løft kanalen, aftagelig Det blev konstateret, at indsugningsslangeforseglingen var brudt. Udskift indsugningsslangen og fejlfinding.
12. Frontdækslet kan ikke åbnes. Trækning af frontlåsen føles ikke elastisk, og frontdækslet springer ikke. Åbn kabelspændingens øvre låg opad, og find at sporet i kabelstikket er deformeret, og kablet kan ikke sluttes til stikket. Ret kabelstikket tilbage.
13. motoren ikke starter, skal du kontrollere brændstofpumpen linje og fundet brændstofpumpen styreenhed J538 sele beskadiget på grund af J538 strømforsyningen er beskadiget Ground bly SC36 sikring, hvilket får motoren kan ikke startes. Bortskaf den beskadige sele og udskift SC36 sikringen.
14. Der er ikke noget eksternt miljøbillede, når omvendt gear er hængt, kameraet er ikke vendt op, og styrelinien er normal. Check R189,1 ingen spænding pin nummer, undertiden ingen spænding 4 på E234, bestemmes ved at analysere de problemer, som disse to linjer, til venstre side af bagagerummet kontrollere stikforbindelsen, hvor den normale strømforsyning. Kontroller kontinuiteten af ​​de to linjer igen, hvilket angiver, at stikket ikke er korrekt tilsluttet. Når stikket er tilsluttet, fungerer kameraet normalt.
15. hit retning “summende” lyd unormal støj, rat basen ujævn, hvilket resulterer i inkonsistent hul slæbering og airbaggen, under rotationen af ​​rattet, fordi kløften er for lille under rotationen af ​​indgrebet, hvilket resulterer i unormal støj Støj. Udskift ratet.
16. Magotan non B7L vende DVD video display, bakkamera grund af forkert ledningsnettet fastsættelse position, er ledningssættet spændt, når kameraet arbejde, hvilket resulterer i afbrydelse eller ledningsnettet virtuel forbindelse. Juster fastgørelsen af ​​selen på bagagerumslåget.
17. Det venstre bageste svingsignal lyser ikke. Kontroller linjen og find at der er en virtuel forbindelse på T52C /51-stiften. T52C /51-stiften behandles, og fejlen elimineres.
18. Magotan B7L analogt ur tid ikke overens med instrumentet, kan ikke synkroniseres, analogt ur demontering, det blev opdaget, at kun to propper analog ur linjer: den oprindelige handskerummet skal installeres til proppen kontaktafbryderen var monteret på et analogt ur, Og den korrekte analoge stikkontakt er ikke ledig, men ikke installeret. Installer netstikket i korrekt position og fejlfinding.
19. De mange alarmlampe på måleren lyser, blinklysindikatoren blinker, og skiftenøglen blinker. Malingen er fastgjort til ABS-styreenhedens jordforbindelse (13). Jordingspunktet behandles ikke under installationen, og fastgøringsmøtrikken har også maling, hvilket medfører dårlig jordforbindelse. Afsæt jordingspunktet på højre side af motorrummet og stram det for at fjerne fejlkoden.
20. Lyset vil lejlighedsvis være foruroliget, og forlygterne vil mislykkes. Check til højre forlygte belysningsområdet regulator af en servomotor strømforsyning, når sikringen SC8, den store forskel findes i sikringsholderen, flytte den lidt fuse fejlen forsvinder, så sikringsholderen af ​​kløften reduktion behandling, bliver fejlen rettes.
21. elektronisk parkeringsbremse kan ikke udløses, parkeringsbremse advarselslampen er tændt. Indenfor seleforbindelsen presses ledningen for stærkt i ledningskortet, hvilket får det meste af ledningen til at blive skåret, hvilket resulterer i en virtuel forbindelse. Udskift det nye linjekort, reparér selen og monter igen.
22. Begge nøgler kan starte køretøjet, og nøglefri indtastningsfunktionen er normal, men fjernbetjeningsfunktionen på en af ​​nøglerne er ugyldig. Bilens to nøgler matches med køretøjet for at udføre tyverisikringen, og nøgle fjernbetjeningsfunktionen vender tilbage til normal. Hvis nøglen er ingen match, kan den negative elektrode være off-line flaske, Bemærk: Du skal slukke for tændingen, før du tænder ned og alle elektriske apparater. Vent et par minutter. Efter re-match fra el og sikkerhed, vil systemet bede “turn venligst slukke tændingen til at vente seks minutter,” den første gang, kan også forgæves, multifunktions-displayet ikke i stand til at finde nøglen, ingen elektriske instrumenter. Flere kampe kan lykkes.
Magotan Bilreparation Oplev Magotan B7L

11-13

I den automatiske bil at gøre brug, nogle små partnere manglende forståelse af den automatiske transmission, skal du følge de manuelle transmission opererer færdigheder til at køre automatiske køretøjer, hvilket resulterer i skader bil, nedsat køretøjets præstationer, forkortet levetid, Xiao Bian dag at reparere små partnere bringe er hvad lang automatiske parkeringspladser boder hang i håb om støtte til små partnere.

Automatisk parkeringsplads til at hænge nogen lang fil: drageflyvning blok N

Nogle af de high-speed kørsel eller ned ad bakke kørsel medlem i brændstofeffektive, eller ned ad bakke kørsel ved høj hastighed, den Skiftehåndtaget forskydes til N-stillingen (neutralt), som sandsynligvis brænder gearkassen ud. I lyset af dette, fordi når transmissionen udgangsakslen hastighed er høj, mens motoren går i tomgang, manglende gearkasse oliepumpe forringelse smøring, men også for flerpladekobling inde i gearkassen, selv om strømmen er blevet afbrudt, men den passive film Højhastighedstog under hjuldrevet vil sandsynligvis forårsage resonans og glidning med negative konsekvenser. På det næste lange glidebanevinkel er virkelig nødvendigt, kan gearstangen opretholdes i glidende blok D, men ikke så motoren i stå.

Automatisk tid til at hænge nogen parkering stall: stadig hængende D blok
lang tid parkering

udstyret med automatgear bil i trafikprop, nogle små partnere ofte kun trykker bremsepedalen, Skiftehåndtaget bevares i D-stilling (kørehjul) og skifter ikke gear. Hvis tiden er kort, er det tilladt. Men hvis en lang tid er bedst for parkering gear til N (neutral), og spænd parkeringsbremsen. Da gearstangen ved D rækkevidde, automatgear biler mest svagt fremad, hvis forlænget slam bremsepedalen, det er lig tvangsstopper denne fremad, således at transmissionen olietemperatur stiger for, let olie Forringelse, især når klimaanlægget virker, er motorens tomgangshastighed endnu mere ugunstig.

Automatisk tid til at hænge nogen parkering stall: uden for P eller N rækkevidde fejl Kai motor

Nogle medlemmer kørte i P eller andet end blok N blok gear til at starte motoren, er motoren ikke kører (fordi beskyttelse kæde, kan kun stå i P og N for at starte), men det kan brænde ud den neutrale startkontakt gearkasse. Fordi den automatiske gearkasse er udstyret med en neutral startkontakt. Så det var kun for at starte motoren gearkasse i P eller N blok for at undgå at gøre bilen i gear andre uventede starten begyndte straks fremad kanalisering. Derfor skal du kontrollere, om gearhåndtaget er i P eller N, før motoren startes.

Automatisk langtidsparkering at hænge redskaber: gashåndtaget kan skiftes til et højere gear

Nogle medlemmer mener, at så længe D-drevet blok starten, det har trådt på gassen Jeg kan skifte til højhastighedsblokken, men jeg ved ikke, om dette er forkert. Fordi skifteoperationen er at hæve gasspjældet tidligt, træk på gashåndtaget for at sænke gearet. Efter D-blokken er startet, opretholdes drosselåbningen grad på 5%, accelereret til 40 km /t kan acceleratoren hurtigt løfte øges til et gear, og yderligere accelereret til 75 kilometer i timen, men også forbedre en drossel lift gear. Når du sænker, skal du trykke på hastigheden på toget og træde på gashåndtaget for at vende tilbage til det lave gear. Men det skal bemærkes, at gashåndtaget ikke kan trædes på. Ellers vil det blive tvunget ind i det lave gear og transmissionen vil blive beskadiget.

Disse er små reparation små til at give en kort introduktion af indholdet partnere på lang automatiske parkeringsplads til at hænge nogen gode hele indholdet af filen. Efter at have læst indholdet af en lille serie reparation efter en kort introduktion, er der ingen små partnere har et grundlæggende kendskab til automatisk langtidsparkering at hænge nogen fil det, godt, Xiao Bian dag at reparere en kort introduktion til indholdet her, med henblik på at Hvis du ved mere om høringen, skal vi være opmærksomme på bilreparationen.

Hvad er den automatiske parkeringsplads?

10-11

Den nuværende bil er meget vigtig for os, vi skal passe godt på det. Hvis du ikke har købt en bil endnu, skal du kende de vigtige faktorer i bilens ydelse og brændstofforbrug, før du køber. Tale om brændstofforbrug, så auto reparation Xiaobian vil have en god snak! Fordi brændstofforbruget er meget vigtigt, vil auto reparationen Xiaobian i dag introducere parametrene for bilen til de små partnere.
hvordan

Kig bil parametre brændstofforbrug: brændstofforbrug stor grund ses ofte som

1, teoretisk brændstofforbrug prøvebænk

(vægten af ​​bilen er fuld, eller fuld belastning), motoren monteres på bænken, temperaturkontrol, ventilator blæser forsiden, bagsiden vand for at bringe belastningen, analogen drivende køretøjets tilstand, og beregner styrecomputeren og trækkes: power, eller effekt, drejningsmoment Data- og kurvetabeller til cylindertryk, indtag og udstødningstemperaturer, brændstofforbrug som 100 kilometer. Forbruget hundrede kilometer brændstof og andre data med små venner er ikke det samme som de faktiske data, den er tilgængelig for dataoverførsel motorfabrikanter og debugging bil brugt. Data om bilen er at bruge salgsfremmende materialer og nogle af disse data, data på nogle biler propaganda er baseret på autoritet af forbruget testresultater to brændstof er givet efter re-korrektion data såsom brændstofforbrug på hundrede km. De fleste små partnere til at køre data højere end dette, enkeltpersoner vindretningen, styrtløb og mere på vej, med brændstofbesparende teknikker og gøre alt for mange unøjagtige brændstofdosering er lavere end producentens data om reklamemateriale. Endnu værre er det, konkurrence brændstoføkonomi, for at minimere vægten af ​​bilen (ikke den fulde vægt af bilen), hvad barfodet, fri glidende, ryg tomme kasser mv, denne gang kører hvad betyder, at der ikke er nogen brændstofforbrug .

2, skal myndigheden i den
prøvebrændstof

i en særlig eksperiment yard spor speciel, forudbestemt fugtighed, tryk, dæktryk osv, ved fuld belastning konstant hastighed ( blev tilsat, og den fyldte vejeboksen tilbage modvægt), skære den oprindelige forsyningssystem brændstof til køretøjer med en særlig måleinstrumenter (en gradueret målebæger, flowmålere, etc.), et hundrede meter eller flere gange ti løb i en olie kop i måleindretningen (synes at være tilfældet, ikke tælle brændstofforbrug under acceleration, kan vi ikke glider) til loop data til at beregne to hundrede kilometer brændstofforbrug, etc., etc. fjernet.

3, mere nøjagtig måling af brændstofforbruget

er valgt fra bestemt person måde eksperiment, efter at have kørt 100 km med tankkredsløbet med en særlig skala (acceleration kan beregnes i Når brændstofforbruget, men ikke kan glide), ud over beregningen af ​​de faktiske brændstofforbrugsdata som f.eks. 100 kilometer.

små venner ser de små venner er forkert ikke at se, hvordan bilens parametre brændstofforbrug for auto reparation små serier efter indførelsen af ​​en vis kender det! Så de små venner kunne lide indholds viden om, at auto reparationen Xiaobian anbefalede til deres venner i dag! Automatisk reparation Xiaobian mener, at disse indholdspartnere skal vide godt, fordi brændstofforbruget skal være velkendt. Så håber jeg, at introduktionen af ​​auto reparation Xiaobian kan hjælpe venner.
Bilbrændstofforbrug Hvordan man ser på brændstofforbrug af en bil

10-17

Xiao Bian dag at reparere små venner siger, er en smule sund fornuft om bilen olie, bør bil olie-funktion for små partnere kender den. Olie er det, vi kalder motorolien, kan motoren smøre antifriktion ekstra nedkøling, lækagetætte segl, rust korrosion, chok buffer funktion. Hvordan skal man vælge bilolie? Træn bilen for at fortælle de små venner i dag.

bilindustrien motorolie bør være, hvordan man vælger: benzin Introduktion

starte, ved vi, at den simple viden om olie, for følgende indhold beskriver bane vejen viden er for esoterisk viden at være på Sig det ikke. Olie består hovedsagelig af to dele, dvs. kvalitet baseolier og additiver, basisolie bestemmer langsigtede karakter af olie, tilsætningsstoffer kan øge smøreolie indeks.

på det andet referencepunkt er den olie, olie er i det væsentlige danner henvisning så XXWXX, fx 0W20,10W20,5W30, foran den digitale repræsentation af bogstavet W er ved en lav temperatur flydeevne af olie, i daglig tale Sig det er frysepunkt. For eksempel, hvis det er 0, vil olien fryses ved minus 40 grader; hvis tallet er 5, vil olien fryses ved minus 35 grader. Antallet foran W er relateret til den laveste temperatur i vores boligområde, og de fleste af de nordøstlige regioner har et lavere valg end syd. W betegner tallene bag viskositeten ved høj temperatur af olien, jo større tallet jo større viskositet, det er klart mere viskøs end 5W40 5W30 olie af.

bilindustrien motorolie bør være, hvordan man vælger: tysk, japansk, US Department of brugen af ​​olie forskel

Før valg af olie, vi begyndte at regne ud, hvad deres bil er Department, specifikt er Europa Afdelinger, japanske og amerikanske afdelinger er meget forskellige. Fordi motorerne i forskellige biltyper er helt forskellige i design, er den anvendte olie ikke den samme.

(1) For japanerne ofte se, US Department of biler, såsom: Toyota, Honda, Mazda, Ford, dens motor design mere sofistikeret, rene og godt for dem, viskositet ikke er meget høj (ca. 20 ) olien. På markedet er de fleste japanske biler mere egnede til olier som 0W20 og 5W20.

reparere små serier har også hørt, at nogle butikker til Mazda ejere af nogle af de anbefalede motorolie 5W30 5W40 selv på markedet, på grund af den høje viskositet olie lidt dyrere. Men denne tilgang er klart forkert, velegnet til lav viskositet motorolie efter brug høj viskositet olie på kort sigt, vil ikke have store problemer, men med stigningen i stigningen tid og antallet af kilometer, på grund af store viskositet fører til motor Utilstrækkelig smøring og overdreven slitage.

(2) for den tyske bil, for det meste alle turboladede motor, møllen opererer temperaturer og tryk signifikant højere end alle maskinens sugemotor, og møllen hastighed er alle meget højt. Desuden ved vi alle, at den tyske bil Nå, de fleste af alle mere pedantisk, så tyske biler foreslår at tilføje olie lidt bedre, de fleste af de store mærker er alle fuldsyntetisk olie. Den generelle standard tyske bilindustri, er der også stor, så de fleste af anbefalingerne fra tyske biler gennem brug af certificerede olie ACEA, at ACEA populært sige, at en europæisk standard for automobilsmøremidler. Fælles marked, såsom Mobil, Castrol, Shell, alt for at opnå denne standard, og alle tegn på dette kan findes ACEA i deres maskine olietønder krop.

Den tyske bil bruger generelt en højere viskositetsolie, såsom 5W30, 5W40. For lidt gamle tyske biler, såsom den gamle Jetta, Passat gammel, skal du bruge 5W40 olie af den, år eller næsten nye tyske biler kan bruge det meste af olien 5W30, men efter et par flere kilometer, motor Øget slitage, det anbefales også at bruge olie med en viskositet på 40 eller endda 50.

Hvis viskositeten af ​​det bruges i tyske biler olie er ikke nok, fordi olien er sandsynligvis føre til utilstrækkelig smøring for tynd, og der er nogle problemer med tyske biler brændende olie, jo hurtigere det lave forbrug af olie viskositet, så Tyskland Viskositeten af ​​motorolien skal være høj nok til at sikre god motorforsegling.

Olie Select (3) på indenlandske biler og japanske biler er ikke så slemt, trods alt, lavet biler er alle meget efterlignet japansk bilmotor, selv direkte brug er Mitsubishis eller GM motor. For de meget billige indenlandske biler, alle slags små brødruller, selve motorens design er meget enkel, den billigste mineralolie er heller ikke noget problem.

Bilolie er kendt som blodet af biler. Olien består af to dele, en baseolie og et additiv. I dag bør bilreparationer små serier af små olieindhold parter fastsætter, hvordan du vælger det så meget, lyttede til at reparere små serier Introduktion små venner, hvordan du vælger bilen olie har ikke tættere på ved det? Jeg håber, at indførelsen af ​​bilreparationen Xiaobian kan hjælpe vennerne.

05-29

som vigtige komponenter i motoren tændrør tændingssystem, spiller en afgørende rolle. Uden tændrør kan blandingen ikke antændes, og motoren kan ikke løbe. Tændrørets ydeevne har direkte indflydelse på motorens drift. Tændrør er også en af ​​forbrugsvarerne og skal udskiftes regelmæssigt. Når vi udskifter tændrør, en masse mennesker bare fokusere på materiale tændrør, eller meget få, men for tændrøret varme værdi anslået, at meget få mennesker bekymrer sig om. Mange mennesker kender facelift tændrør når tændrøret varme værdi ikke kan være lavere end den oprindelige brændværdi, men denne værdi ikke er højere end den oprindelige varme, i virkeligheden, det er forkert. Lad os diskutere problemet med tændrørets varmeeffekt.

varme værdien af ​​tændrøret er et tændrør varme værdi af, hvad der er faktisk refererer til en indikator for varmekapacitet og varmespredning, lidt sit eget varmeafgivelse fra det brændværdi kaldes. Brændværdi omfatter ni cifre 1 til 9, hvor den lave brændværdi 1–3, 4–6 af varmeværdi 7–9 af høj brændværdi.

varme værdien af ​​tændrøret for at se, hvor varmt talværdi, en mellemliggende brændværdi er typisk en digital model, forskellige enheder fra forskellige producenter. Brændværdi af forskellige mærker er ikke det samme, og brændværdien af ​​hvert mærke vil have sine tilsvarende modeller gælder, analogi, LDHRIK16 brændværdi er 6, LDHRIKL brændværdi er 7.

For eksempel: D8RC og D8TC: D betegner en tråd gauge er gitter M12X1.25, skruet ind i en længde på 19 mm. 8 viser brændværdien af ​​tændrøret en høj brændværdi (LHV 1 til 3, 4 til 6 er på den brændværdi, højere varmeværdi på 7 til 9, jo højere brændværdi, jo hurtigere varme, kulde tændrør., The varmeværdi Lav, jo langsommere varmeafledning, det varme tændrør). RC repræsenterer en nikkel-kobber komposit elektrode tændrør. TC betegner en tændrør med isolerende udstødning.

Spare kold varmeværdi af tændrørstype tændrør fabrik er generelt tre typer af 5,6,7, kaldet kold tændrøret, er tændrøret afkølet typen tændrør varme værdi (brændværdi) af varmeisolering kan være store skørtet er forholdsvis kort, da den termiske vej kort, relativt mere varme, så let at forårsage temperaturstigning på midterelektroden. En relativt lille mængde varme kaldes termisk type tændrør, tændrøret er lav brændværdi.

lang varm typen tændrør isolator skørt hot typen tændrør (LHV), og når temperaturen inden i cylinderen er anbragt ensartet, jo længere kravedelen, jo større opvarmede område, varmeledningen afstand på Jo længere det er, desto mindre varme bliver spredt, og temperaturen af ​​centerelektroden stiger højere. Tændrøret generelt mere egnede til lav brændværdi ved lav hastighed og lav effekt af motoren kompressionsforhold, tændrøret og den høje brændværdi egnet til høj hastighed, høj effekt motor kompressionsforhold. Jo større denne værdi er, desto mere “kold”, jo mindre denne værdi, jo mindre varme af tændrøret, jo mere “hot”, høj og lav brændværdi, afhængigt af tændrøret og cylinderen blandingstemperaturen design.

tændrør er “kolde type” eller “varme type” direkte bestemmer sin egen varmekapacitet, dvs. den oprindelige varmeværdi af tændrøret direkte bestemmer dens arbejdstemperatur.

til arbejdstemperaturen kræves, er meget høj tændrør, tændrøret varme hverken for stor eller for lille, for at sikre, at driftstemperaturen af ​​tændrøret, er det nødvendigt at matche det originale brændværdi. Lodret falder inden for kontrol af en generel, hvis afstanden er for stor, motorens effekt i området fra sammenstødet, mens fører til et tændrør i beskadigelse af motoren.

til den forkerte tændrør varme værdi af, hvad en anden fejl

analogi vises, som den oprindelige hot Polo er 6, er kolde type tændrør, hvis vi ændrer mangel på opmærksomhed på tændrøret når brændværdien og erstatte den oprindelige værdi af en varme på det varme tændrør 4. Så hvilke problemer vil der opstå under kørslen? Kold typen tændrør kølekapacitet er forholdsvis stærk, dvs. den kan modstå relativt høje temperaturer, dvs. varme, der genereres af motoren Baltisk relativt store. Derefter, under normal kørsel, vil værdien af ​​den termiske type, tændrør 4 være så høj omgivelsestemperatur mindre varme selv og brænde.

Hvis der erstattede en højere varmeværdi af tændrøret, er værdien 9, så der synes at være uden problemer, men den højere værdien af ​​tændrøret, sin egen større kølekapacitet, faktisk cylindre i sig selv ikke producerede en så høj mængde varme, sammen med sin større varmespredning, vil det reducere effektiviteten af ​​forbrændingsluft blanding, påvirker motoreffekt.

ved udskiftning af tændrøret, nogle ejere har en tendens til at tro, at jo højere pris jo bedre resultater af tændrøret, jo længere levetid, uden at se varmen og den oprindelige værdi af denne nøgle faktor. Der er absolut ikke tilfældet, hvis du ignorerer den oprindelige brændværdi, vil motorens ydeevne har stor betydning, så sørg for at udskifte tændrøret og udskift tændrøret varme værdi som den oprindelige tændrør.
Spark Plug Spark Plug Heat Value Hvordan man ser på Spark Plug Model

01-27

kobling er ikke komplet Guadang svært Symptom:

når motoren går i tomgang, er koblingspedalen trådt Selv i sidste ende, men vanskeligheder Guadang transmission gear banke. Efter knap hængende blok, ikke har lempet på koblingspedalen, at bilen har kørt eller gået i stå. Guadang kobling er ikke fuldstændig fejl kontrol sværeste:

Fjern bunddækslet af koblingen, transmission i neutral forbundet, det trin i slutningen af ​​koblingen. Brug derefter skruetrækkeren til at bevæge den kørte plade. Hvis skiven nemt kan beskrives kobling frigivelse er god, hvis ikke flytte til side, der er beskrevet kobling er ikke komplet.

Guadang kobling er ikke komplet fejlfinding sværeste: 1, som består af kontrol af koblingspedalen slagtilfælde er for stor, og justering. 2. Kontroller, om separationshåndtaget er konsistent eller ikke for lavt.

toggle gaffel adskilt i bilen, den forreste ende af lejets indvendige adskillelse let mod endefladen af ​​separering løftestang, rotation af koblingen view en uge, hvis den indre ende af udløserarmen kan ikke samtidig berører frigivelsen lejet og , hvilket angiver, at højden af ​​adskillelseshåndtaget er inkonsekvent og skal justeres. Hvis afstandshåndtagets højde er konsistent, og adskillelsen stadig er ufuldstændig, skal du kontrollere gearhøjden. Hver adskillelse overført til at udnytte den samme højde, hvis fuldstændig adskillelse, hvilket indikerer, at den oprindelige justeret forkert eller slides selv. Efter adskillelse justering håndtag, skal du justeres gratis rejse for koblingspedalen. ejede
Finishing materialer
Vedligeholdelse af køretøjer Technology Network
3, hvis den ovennævnte justering af den normale, stadig ikke helt adskilt, er det nødvendigt at fjerne koblingen