Forbrydelse betaler sig ikke.

Det mantra vil politiet i den italienske storby Milano gerne lære især unge mennesker.

Derfor råder de i deres fold af politikøretøjer nu over en stejlende hingst – helt præcist en Ferrari 458 Spider.

Men er det ikke lidt frås med skattekronerne, at politiet skal køre rundt i en superbil fra Ferrari, tænker du måske?

Nej, egentlig ikke, for faktisk har lokalpolitiet i Milano kun betalt det beløb, som det koster at indregistrere Ferrarien.

Det fortæller flere medier, blandt andre Carscoops.

Se også: Vil afværge ny bilskandale med streng lov

Konfiskeret mafiabil
I italien er det nemlig sådan, at polit og brandvæsen kan anmode om at beholde køretøjer, som er blevet beslaglagt.

I andre lande vil bilerne ofte blive destrueret, men sådan er det altså ikke i støvlelandet, hvorfor politiet nu kan køre rundt i en Ferrari 458 Spider med en topfart på 320 kilometer i timen.

Den åbne sportsvogn konfiskerede politiet tilbage i 2015 fra den italienske mafia, inden et firma, som er specialiseret i at omdanne almindelige biler til politibiler tilbød at transformere den beslaglagte Ferrari til en politibil.

Transformationen inkluderer blandt andet en ny lakering i hvid, rød og grøn, samt plads til bilens sirener.

Politiet i Milano vil primært bruge bilen til specielle lejligheder og events for at vise børn og unge, at kriminalitet ikke kan betale sig.

Se også: Nu kan du få ‘grisen’ fra Olsen Banden hjem i garagen

Bilister er ikke altid klar over, hvor de befinder sig, når de ringer ind til Vejdirektoratet for at melde, at der er fare på færde på en dansk vej.

Derfor har Vejdirektoratet nu gjort det nemmere at ringe op til dem via deres populære app Trafikinfo.

To hurtige klik i appen, og så har du ringet op til Vejdirektoratets Trafikcenter, samtidig med at appen automatisk sender oplysninger til dem om, hvor du befinder dig.

– Vi får cirka 10.000 opkald om året fra trafikanter, der ser en tabt sofa eller et uheld på vejene. Men de har ofte svært ved at fortælle os præcist, hvor de befinder sig. Det betyder så, at det kan tage lidt tid, inden vi får helt styr på, hvor vi skal sende beredskabet til for at fjerne det, der er til fare for alle trafikanter, siger Stine Bendsen, afdelingsleder i Vejdirektoratet.

Håbet for Vejdirektoratet er, at den nye funktion kan gøre det muligt for bilister at melde mere præcist ud, hvilken fare de har set, og at beredskabet kan nå hurtigere ud til den helt rigtige lokation.

– Med den nye funktion skal trafikanterne ikke koncentrere sig om andet end at trykke på en knap. Så sørger systemet for, at de ringer direkte til os, at vi får tilsendt deres GPS-koordinater og kørselsretning. Og vi sørger for, at beredskabet er hurtigt ude at rydde op, så trafikanterne igen kan kommen nemt og sikkert frem, siger Stine Bendsen.

Vejdirektoratet understreger i appen, at man skal følge gældende regler for brug af mobilen, hvis man vil ringe op til dem.

Se også: Politiet sukker: Bilister ræsede lige forbi skilt om fartkampagne

Jo mere hjælp, jo bedre
I Vejdirektoratet holder man konstant øje med, hvad der sker på de danske veje. Og når de får nys om fare på færde, skynder de sig at opdatere det i deres app Trafikinfo, som mange bilister bruger.

Men Vejdirektoratet vil gerne modtage endnu mere hjælp.

– Vi har næsten 4.000 kilometer statsveje i Danmark. Her bevæger trafikanterne sig hele tiden rundt, og derfor er de ofte de allerbedste til hurtigt at opdage, når der pludseligt opstår behov for at rydde akut op, hvis der er opstået en potentielt trafikfarlig situation på vejen. Så jo mere hjælp vi får fra trafikanterne, desto hurtigere kan vi rydde op og sørge for, at alle igen kommer frem uden unødige forsinkelser eller køer, siger Stine Bendsen.

240.00 har downloadet appen Trafikinfo, og Vejdirektoratet får dagligt cirka 20-30 opkald fra trafikanter om dagen med akutte indmeldinger om farlige situationer på vejene.

Se også: Hænger danske bilister ud på facebook: Det er for at få et lille grin

Hvem husker ikke den legendariske Citroën HY, som Olsen Banden benytter i filmen ‘Olsen Banden i Jylland’ fra 1971?

Egon, Kjeld, Benny, Børge og Yvonne drager alle mod Nordjylland, hvor de kæmper sig vej ind i bunkers for at få fat på tyskernes glemte guld fra 2. Verdenskrig.

Citroën HY kom på gaden allerede i 1947 og blev produceret helt frem til 1981.

I alt nåede 473.289 biler af modellen HY at blive produceret, og den huskes især for sin karakteristiske snude, der sender tankerne i retningen af en grisetryne.

I dag er de få tilbageværende HY-biler især populære som kaffevogne, surferbiler eller til de mest dedikerede hipsters.

Men vil du gerne have en Olsen Banden-van uden at skulle kæmpe med forældet teknologi og mekanik?

Så er der håb forude.

To designere ved navn Fabrizio Caselani og David Obendorfer har genskabt den ikoniske Citroën ved at smække glasfiber-paneler på en Citroën Jumper-van.

Resultatet kan du se herunder.

(Artiklen fortsætter under billederne)

Der findes uopmærksomme bilister, og så findes der bilister, der har så travlt med at bruge bakspejlet til at lægge makeup, at de glemmer at slå bilens sidespejl ud.

Engelske Steve Woodmore stødte for nyligt på en bilist af sidstnævnte slags i London-forstaden Chislehurst, og at det ikke førte til et trafikuheld, er ifølge ham et mirakel, skriver Daily Mail.

Steve Woods kørte foran den uopmærksomme kvinde, og i en video optaget ud af bagruden på Steves bil ses det hvordan hun kører ekstremt tæt på bagenden af Steves bil, alt imens hun blandt andet bruger bakspejlet til at lægge makeup, roder i sin taske i bunden af bilen, og har glemt at slå sidespejlet ud.

– Hun havde så travlt med at kigge i de forkerte spejle og lægge makeup, at hun kunne have ramt et barn uden at have opdaget det. Da jeg så videoen, blev jeg forfærdet.

– Den vej, som lyskrydsene er på, går forbi tre forskellige skoler, og der er altid børn som krydser vejen, fortæller 57-årige Steve, der selv tjener sit levebrød som chauffør.

‘Værre end at bruge telefonen’
Steve Woods har efterfølgende delt videoen med kvindens kørsel online, da offentlig ydmygelse i hans øjne er det eneste, der får folk til at tage ved lære.

– Jeg synes det hun gør, er værre end at bruge telefonen mens man kører.

– Men at lægge makeup og køre er ikke ulovligt. Det eneste folk tager ved lære af, er offentlig ydmygelse, siger Steve Woods.

På sociale medier får kvinden da også en hård medfart af brugerne, der blandt andet kalder hende for en ‘typisk dum blondine’ og en ‘stereotyp kvindelig bilist, der giver alle kvindelige bilister et dårligt rygte’.

Se også: Hænger danske bilister ud på facebook: Det er for at få et lille grin

Med hensyn til kønsstereotyper på vejene mener Steve Woods dog at mænd stadig er de værste bilister, da de tager større chancer end kvinder.

– De tror, at de har pakket sig selv ind i et stykke metal, og er uovervindelige, men hvor mange mænd har makeup-tasker med i bilen?, spørger Steve Woods, som dog mener at fordomme om kvindelige bilister ‘eksisterer af en årsag’.

– Jeg siger intet om kvindelige bilister, men jeg har set mange kvinder distraheret af deres makeup og deres håndtasker bag rattet.

– Den her kvinde foreviger bare alle de negative stereotyper om kvindelige bilister, og de stereotyper eksisterer af en grund, lyder det.

Der findes uopmærksomme bilister, og så findes der bilister, der har så travlt med at bruge bakspejlet til at lægge makeup, at de glemmer at slå bilens sidespejl ud.

Engelske Steve Woodmore stødte for nyligt på en bilist af sidstnævnte slags i London-forstaden Chislehurst, og at det ikke førte til et trafikuheld, er ifølge ham et mirakel, skriver Daily Mail.

Steve Woods kørte foran den uopmærksomme kvinde, og i en video optaget ud af bagruden på Steves bil ses det hvordan hun kører ekstremt tæt på bagenden af Steves bil, alt imens hun blandt andet bruger bakspejlet til at lægge makeup, roder i sin taske i bunden af bilen, og har glemt at slå sidespejlet ud.

– Hun havde så travlt med at kigge i de forkerte spejle og lægge makeup, at hun kunne have ramt et barn uden at have opdaget det. Da jeg så videoen, blev jeg forfærdet.

– Den vej, som lyskrydsene er på, går forbi tre forskellige skoler, og der er altid børn som krydser vejen, fortæller 57-årige Steve, der selv tjener sit levebrød som chauffør.

‘Værre end at bruge telefonen’
Steve Woods har efterfølgende delt videoen med kvindens kørsel online, da offentlig ydmygelse i hans øjne er det eneste, der får folk til at tage ved lære.

– Jeg synes det hun gør, er værre end at bruge telefonen mens man kører.

– Men at lægge makeup og køre er ikke ulovligt. Det eneste folk tager ved lære af, er offentlig ydmygelse, siger Steve Woods.

På sociale medier får kvinden da også en hård medfart af brugerne, der blandt andet kalder hende for en ‘typisk dum blondine’ og en ‘stereotyp kvindelig bilist, der giver alle kvindelige bilister et dårligt rygte’.

Se også: Hænger danske bilister ud på facebook: Det er for at få et lille grin

Med hensyn til kønsstereotyper på vejene mener Steve Woods dog at mænd stadig er de værste bilister, da de tager større chancer end kvinder.

– De tror, at de har pakket sig selv ind i et stykke metal, og er uovervindelige, men hvor mange mænd har makeup-tasker med i bilen?, spørger Steve Woods, som dog mener at fordomme om kvindelige bilister ‘eksisterer af en årsag’.

– Jeg siger intet om kvindelige bilister, men jeg har set mange kvinder distraheret af deres makeup og deres håndtasker bag rattet.

– Den her kvinde foreviger bare alle de negative stereotyper om kvindelige bilister, og de stereotyper eksisterer af en grund, lyder det.

Sydjyllands Politi bruger Twitter til at udtrykke deres frustration, efter de havde en fotovogn placeret lige ved siden af en opsat fartkampagnetavle på Erlevvej tæt ved Haderslev tirsdag formiddag.

For en del bilister overså både skiltet med fartkampagnen og politiets fotovogn, da de kørte for stærkt forbi.

På twitter skriver politiet, at målingen endte i 35 sager, 11 klip og to betingede frakendelser og slutter tweetet med at skrive ‘SUK – SUK!’.

Se også: Hænger danske bilister ud på facebook: Det er for at få et lille grin

Politiet havde opstillet fotovognen ved siden af en fartkampagnetavle på en vej, hvor hastighedsbegrænsningen var 60 kilometer i timen.

Den bilist, der kørte hurtigst forbi skiltet – og fotovognen – blev snuppet med 100 kilometer i timen og er dermed én af de to, der kan se frem til en betinget frakendelse af kørekortet.

EU-Parlamentet har tirsdag vedtaget en stribe tiltag, der skal forhindre nye sager om snyd med bilers forurening.

Der er tale om en direkte reaktion på skandalen om Volkswagen.

Den tyske bilgigant blev i 2015 afsløret i at have udstyret millioner af biler med en snydesoftware. Formålet var at skjule bilernes egentlige udledning af de farlige NOx-gasser.

– Parlamentet har meget, meget klart tilkendegivet, at vi ikke vil have en ny skandale. Vi er villige til at sikre, at lovgivningen bliver markant strammere, siger Christel Schaldemose (S).

Hun er medlem af det undersøgelsesudvalg, som i EU-Parlamentet har haft til opgave at kulegrave skandalen.

I tirsdagens afstemning i Strasbourg har parlamentsmedlemmerne lagt op til en skarp optrapning af kontrollen med bilers udledning af farlige gasser.

– Det vil både være, når de skal godkendes, og når de efterfølgende kører på vejene, siger Christel Schaldemose.

Helt konkret lægges der op til, at EU-landene fremover bør pålægges at teste mindst 20 procent af de bilmodeller, der kom på markedet i landet året før.

EU-Parlamentet vil desuden øge EU-Kommissionens forpligtelse og bemyndigelse til at gribe ind.

Det skal blandt andet ske ved at placere ansvaret for området hos en enkelt kommissær og under et enkelt generaldirektorat.

Samtidig er det også på tide, at bilkøbere, der er berørt af skandalen, modtager økonomisk kompensation, lyder det fra parlamentarikerne.

Samtidig vil de skrue voldsomt op for straffen til bilfabrikanter, der snyder med testresultater. Forslaget lyder på bøder på op til 30.000 euro per køretøj.

En ældre grå Opel Zafira holder for enden af en vej og har ubetinget vigepligt.

Bag Zafiraen kommer Michael Nielsen kørende i sin bil.

Da han holder stille og venter bag Opel’en, begynder den langsomt at trille bagud og stopper først, da den har ramt fronten på Michael Nielsens bil.

En episode fra trafikken, som ligger offentligt tilgængeligt på facebooksiden Danske Dashcam, fordi Michael Nielsen har delt optagelsen fra det kamera, han har siddende i forruden på både sin private bil og den taxa, han til daglig er chauffør i.

– Min vognmand insisterede på, at jeg skulle køre med sådan et kamera, og så var vi en flok, der synes, at det var sjovt at dele dem med hinanden. Derfor oprettede vi en facebookgruppe til formålet, siger Michael Nielsen til Ekstra Bladet.

Men den slags delinger af videooptagelser, hvor man kan se andre bilisters nummerplader, kan være ulovlige.

For når først man har nummerpladen, kan man hurtigt slå den op på hjemmesiden nummerplade.net, og hvis der er tinglyst gæld i bilen, får man oplyst bilens ejer.

– Hvis de spurgte mig, og jeg var deres advokat, så ville jeg sige, at det var smartest at sløre nummerpladerne. Fordi der er tale om det, som kaldes personhenførbare oplysninger, er vi inde i persondataloven. Så skal de ind og finde bestemmelser i den, der giver dem lov til at offentliggøre videoerne uden sløring, og den bestemmelse er jeg ikke sikker på, de kan finde, forklarer Sten Schaumburg-Müller, professor ved Juridisk Institut på Syddansk Universitet, til Ekstra Bladet.

– Mener ikke jeg gør noget ulovligt
Michael Nielsen understreger over for Ekstra Bladet, at han og gruppens andre medlemmer ikke er ude på at hænge enkeltpersoner ud.

Tanken bag gruppen er i stedet at dele mere eller mindre farlige episoder fra det, medlemmerne oplever på de danske veje.

– Altså det er episoder, der sker i fuld offentlighed. Man kan ikke se folks ansigter i videoerne, så jeg mener ikke, vi overtræder persondataloven ved at vise videoerne, understreger han.

Men den holder ikke nødvendigvis.

– Datatilsynet har sagt, at nummerplader er personhenførbare. Man kan finde ud af, hvis biler det er. Det hjælper måske, at man ikke kan se personerne, men det er ikke nok, at man ikke kan, siger Sten Schaumburg-Müller til Ekstra Bladet.

Se også: Grønne delebiler vil på børsen

Gruppen er til hygge
Taxachaufføren Michael Nielsen, der årligt kører 100.000 km på de danske veje, fortæller til Ekstra Bladet, at gruppen er oprettet for hyggens skyld.

– Formålet med gruppen er, at medlemmerne kan få sig et lille grin eller tage sig til hovedet over de ting, der sker i videoerne, siger han.

I videoerne deler medlemmerne blandt andet, når bilister foretager sig noget, der er ulovligt.

– Hvis jeg skulle lægge alle videoer op, hvor jeg oplever farlige episoder, så kunne jeg ikke passe mit arbejde. Men vi melder ikke nogen til politiet. Jeg gider ikke køre rundt og lege betjent. Det er ikke mit arbejde. Det har jeg betalt til, at der er nogen, der gør, siger han.

Men deling af videoer, hvor der køres ulovligt, kan være en dårlig idé.

– Persondataloven opererer med tre forskellige typer af oplysninger. Når der er tale om strafbare forhold, så er der tale om semi-følsomme oplysninger, og der vil jeg mene, at det er endnu sværere at finde hjemlen i lovgivningen til, hvorfor man skulle offentliggøre videoerne. Hvilken interesse er der i at vise den præcise nummerplade, siger Sten Schaumburg-Müller til Ekstra Bladet

Hvad siger du? Kan du se noget problem i, at man offentliggør videoer på eksempelvis facebook, hvor man kan se andre bilisters nummerplade?

Facebookgruppen Danske Dashcam er efter publicering af artiklen ændret fra åben til lukket.

Se også: VW i nye problemer? Ejere savner motorkraft efter skandale-opdatering

Den amerikanske elbilproducent Tesla har nået nye højder målt på investorernes iver efter aktien.

Koncernen, hvis aktie steg til endnu et rekordniveau mandag, er nu mere værd end den traditionsrige bilproducent Ford.

Dermed indtager Tesla andenpladsen i det amerikanske bilhierarki efter General Motors men foran Ford og Fiat Chrysler.

Overhalingen af Ford kom, efter at Tesla rapporterede en produktion på 25.000 biler og SUV’er i første kvartal.

Det var mere, end analytikerne havde ventet, mens Ford, der leverede omkring ni gange så mange biler alene i USA i marts måned, skuffede på salget, hvilket resulterede i et kursfald.

Køber Tesla i stedet for Porsche
– Jeg ved ikke, om folk ønsker elbiler, men folk ønsker Tesla. Jeg er ikke Elon Musk-beundrer, men folk, der normalt ville købe en Porsche, køber nu en Tesla i stedet for, siger analytiker Ben Kallo fra Robert W. Baird & Co til Bloomberg News.

Men det er ikke de økonomiske præstationer, der gør Tesla til USA’s andenmest værdifulde bilproducent.

I løbet af de seneste fem år har Ford haft nettoindtægter for i alt 26 milliarder dollar, mens Tesla har haft 2,3 milliarder dollar i samme periode.

Ford havde en omsætning på 152 milliarder dollar sidste år sammenlignet med Teslas syv milliarder dollar.

Men Tesla har længe været værdsat som en teknologiaktie.

Og analytikerne er overbeviste om, at Tesla har evnen til at nå topchef Elon Musks ambitiøse mål.

– De er en bedre bilproducent, de tiltrækker bedre talenter, og de har gang i flere ting, end hvad vi kender til, vurderer Ben Kallo.

Den californisk baserede virksomhed har endnu til gode at bevise, at den magter fremstilling i store mængder.

Men investorerne ser frem til lanceringen af den kommende model 3 – en sedan, der med en salgspris på omkring 35.000 dollar eller næsten halvdelen af den nuværende billigste model, skal slå døren ind til massemarkedet.

Topchef Elon Musk har estimeret, at med Model 3 vil virksomhedens årlige produktion stige til en halv million biler i 2018.

En mand fra Florida i USA er blevet idømt fem års fængsel, efter han kørte galt i bil i en ulykke, som kostede hans kone livet.

Parret havde sex i bilen, da ulykken skete. Det fortæller Aol.

Episoden fandt sted tilbage i 2014, hvor Matthew Notebaert, som manden hedder, havde været på bytur sammen med sin kone.

På vejen hjem må stemningen have været høj, for i hvert fald valgte parret at bruge køreturen til at have sex i bilen.

Se også: Tyskland har besluttet: Danskerne skal betale vejskat

I sig selv et farlige foretagende, men når Matthew Notebaert så samtidig kørte over 88 kilometer i timen på en vej, hvor højest tilladte hastighed var 50 kilometer i timen, så er det pludselig ekstra farligt.

Matthew Notebaert havde desuden alkohol i blodet, og han havde røget hash. 

Parret kørte galt og endte i en kanal, og den ulykke overlevede konen Amanda ikke.

– Jeg savner Amanda mere, end ord kan beskrive, lød det fra Matthew Notebaert til The Palm Beach Post ifølge Aol.

I februar erkendte han sig skyldig i uagtsomt manddrab og kørsel i påvirket tilstand.

Parrets to børn på henholdsvis 12 og 3 år bor hos hans bror.

Se også: Grønne delebiler vil på børsen