Ligesom moderne cowboys i det uendelige motorvej, semi eller en traktor-trailer lastbil chauffører transport over 70% af nordamerikanske varer i dag. Med stadigt stigende konkurrence kræver opgørelse på efterspørgslen fortsætter industrien til at udvide ligesom ydeevnekapaciteten for selve køretøjerne. Da lastbilchauffører tilbringer mere tid i deres maskiner end andre steder, har sovekabineførerhuse hvor føreren retreats at tanke deres egen energi langt udviklet sig til fuldgyldige mobilhomes. Mens kun et par årtier siden den afsendende lastbilen var en temmelig skelettet affære med lidt tanke til komfort, nutidens semi-trucks er ofte luksus køretøjer med alt inklusive køkkenvasken om bord. Hvor langt vi er kommet! Spørg en chauffør, der har været i spillet et stykke tid at mindes om de tidlige år, og de vil sandsynligvis ikke vokse alt for nostalgisk om levevilkårene i lastbiler dengang. Big rig halvfabrikata blev bygget til nytte frem for komfort og endda tyve år siden lastbiler blev designet mere til lokal afhentning og levering med drivere overskriften hjem oftere. Hvis en chauffør var heldig nok til at have en sovekabine, det ville være lidt mere end en hylde i den bageste del af kabinen eller måske berygtede kiste-typen sleeper. Industrien har ændret sig meget siden dengang, og bilister nu tilbringe uger eller endda måneder på et tidspunkt krydser kontinentet. Som fragt ekspedition udvidet i området, så også gjorde størrelsen af ​​sveller. Drivkraften i retning af større sveller er kommet fra flere ejer-drevne store rigge og stigningen i mand /kone teams rammer den åbne landevej sammen kræve mere komfort. Med branchens står over for en mangel på chauffører, har et marked, blomstrede fokus på at gøre livet på landevejen lettere. Truckere i fjerne områder fastholder de bekvemmeligheder i hjemmet, mens hele tiden tilsluttet. Nuværende føderale love begrænse antallet af timer en chauffør der er tilladt på vejen for at forhindre ulykker på grund af udmattelse, hvilket nødvendiggør evig kontakt med personer, der har afsender træning derhjemme base. Dagens RigsAround slutningen af ​​90'erne Expediters begyndte anmoder større boligarealer, borde til at gøre papirarbejdet, forbedrede apparater og opbevaring. Cabs har rejst tagene, der tillader stående og ikke længere tilfreds med at sidde på deres køjer, chauffører nu ofte har deluxe stereoanlæg og wide-screen TV-kabinetter med dvd'er og videospil konsoller, måske satellit tilslutninger. Efter TV,? Hvorfor ikke en mikrobølgeovn Denne godkendelse førte til køleskab installationer, dræn med rindende vand, selv en sofa område. Chauffører fortæller producenterne, hvad de ønsker, indtil temmelig snart den sovende er en lejlighed på hjul. Med al den tid venter på at blive lastes og losses, ønsker truckere at bringe deres hjem med dem og faktisk mange bilister har bare en PO boks og ingen lejlighed ud over deres store rig. Moderne transport operationer uddannelse demonstrerer korrekt brug af udstyr inden for disse bevægelige boliger
Af:. Patrick D. Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/trucks/357.html