Vehicle inspektion er en procedure mandat af nationale eller subnationale regeringer i mange lande, hvor et køretøj er inspiceres for at sikre, at den opfylder reglerne for sikkerhed, emissioner, eller begge dele. Inspektion kan være påkrævet på forskellige tidspunkter. Trucks vejer titusinder af lbs. tønde sammen på motorveje med hastigheder på over 50 mph. Disse massive transportører har lige massive destruktive kapaciteter. Som sådan kræver Federal Motor Carrier Safety Administration af det amerikanske Department of Transportation operatører af kommercielle motorkøretøjer til at udføre en pretrip inspektion for at kontrollere integriteten af ​​alle komponenter og udstyr. Denne inspektion bidrager til at opretholde sikker drift. En inspektion mærkat eller inspektion mærkat er en type mærkat placeret på bilens forrude, når den passerer inspektion. Inspektion stationer er steder at køre inde for at se, om et køretøj passerer inspektion når et køretøj er ved for inspektion. ** Pretrip Inspektion ** Checkup • Ifølge Code of Federal Regulations (CFR) 392,7, kan en kommerciel motorkøretøj ikke køre, medmindre Følgende emner er blevet verificeret som sikker ved en pretrip inspektion: driftsbremser, håndbremse, styreapparat alle lygter, dæk, horn, vinduesviskere, bakspejl og eventuelle tilkoblingsanordning. Under CFR 392,8, skal lokomotivføreren kontrollere last eller eventuelle fastgørelsesindretningeme inden for de første 50 miles af en tur til at sikre ingen last skifter eller falder fra vehicle.Emergency Equipment • CFR 393,95 kræver, at alle kommercielle motorkøretøjer funktionen nødudstyr, såsom brand ildslukkere og advarsels-enheder. Én brandslukker med et Underwriter s Laboratories rating af 5 B: C eller to ildslukkere med en rating af 4 B: C er påkrævet. Denne ildslukker skal være fuldt opladet og korrekt mærket. Med hensyn til lydsignalapparater, skal en kommerciel motorkøretøj have enten tre reflekterende trekanter, tre flydende brændende nødblus eller seks sikringer. Den type af nødudstyr varierer afhængigt af typen af ​​køretøj og gods, der transporteres. Nødblus, for eksempel, ville ikke være et ideelt valg for et køretøj transporterer et brandfarligt stof. CFR 396,3 også, at push-out vinduer, nødudgangsdøre og dør mærkning lys skal efterses hver 90 dage. Under CFR 392,8, kontrollerer og vedligeholde dette udstyr betragtes som en del af pretrip inspektion. Intet køretøj må køres uden nævnte equipment.Inspection Rapport • CFR 396,13 kræver en prevehicle inspektionsrapport før hver operation. Dette bekræfter, at køretøjet er i sikker driftstilstand. Føreren er også ansvarlig for at gennemgå eventuelle tidligere inspektionsrapporter før drift. Da føreren er forpligtet til at underskrive rapporten, anbefales det, at kontrollen gøres ordentligt, med eventuelle nødvendige reparationer bliver foretaget inden trip.Unsafe Operation • Hvis et motorkøretøj ikke skønnes sikkert at køre i løbet af en pretrip inspektion, skal den ikke køres. Ifølge CFR 396,7, er det ulovligt at føre et motorkøretøj, når det er sandsynligt, at
Med "forårsage en ulykke eller en pause ned af køretøjet.": Jason Bandril
.from:https://www.biler.biz/biler/trucks/350.html