Indenlandske lastbilkørsel er den mest almindelige måde at transportere produkter og materialer i hele USA. Lige fra friske råvarer til projektmateriale, eller endda farligt gods, alle LTL vognlæs er underlagt regler fra det amerikanske Department of Transportation. Omkostningerne til levering materialer fra et sted til et andet, afhænger ikke kun af afstanden afsendt og vægt, men også på det gods, klassificering af elementet, der sendes. Det koster mere at sende to tons af puder, end det gør at sende to tons lærebøger. Dette gælder også, selvom både forsendelser rejser på samme lastbil mellem samme fordeling centers.A LTL overførslen finder sted, når en lastbilkørsel virksomhed tager forskellige kunders små ordrer og konsoliderer dem i en vognlæs, spare udgifter til brændstof og øge effektiviteten i virksomhedsdrift . Uanset om du er en almindelig kunde eller en fragt mægler (rederi), vil du nødt til korrekt beregne din LTL fragt klasse, før udbud fragt til en carrier.National Motor Freight Klassifikation • The National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) klassificerer hvert produkt i en af ​​18 klasser. Denne liste kaldes National Motor Freight Klassifikation (NMFC). Der er fire faktorer, der anvendes til at klassificere produkter. De er: tæthed, stowability, håndtering og liability.Less Than vognlæs • Den NMFC Ratingen er mere vigtigt, når du sender mængder, der er mindre end en vognlæs (LTL). Vognmænd kombinerer LTL forsendelser til at fylde en lastbil og gøre en tur så rentabelt som muligt. Hvis en overførsel er en fuld vognlæs, skal afsenderen være i stand til at forhandle en bedre price.Density • Når du overveje en LTL forsendelse af puder, kontra en LTL forsendelse af lærebøger, kan du se, hvorfor puder ville koste mere at sende. To tons puder kan fylde halvdelen af ​​trucken, mens de to tonsvis af bøger passer på en palle. Ved at tage belastningen af ​​puder, de vognmandsfirma grænser, hvad der ellers kan passe ind i lastbilen. Bestem tætheden af ​​din forsendelse. Fragt klasser af LTL forsendelser bestemmes delvist af tætheder. Brug inches som en standard måling. Multiplicer længden af ​​bredden ved højden af ​​din forsendelse for at beregne tæthed. Resultatet er den samlede cubic inches. Dividere det samlede cubic inches af 1.728. Resultatet er de kubikfod din forsendelse. Divider vægten (i pounds) af det samlede kubikfod. Resultatet er massefylden. Der henvises til National Motor Freight Klassifikation manual (via din LTL carrier) for at kontrollere den maksimale tæthed af en fragt class.Stowability • Stowability beskriver, hvordan stabil forsendelsen vil være, når indlæst i lastbilen. Både puder og lærebøger anses for at være meget stabil, fordi det er usandsynligt, at de vil flytte som trucken bevæger sig ned på highway.Handling • Fragt der er lettere at laste og losse får lavere priser. For eksempel, hvis de lærebøger er indlæst på en palle, som kan indlæses i lastbil med en gaffeltruck, vil hastigheden være lavere, end hvis de er i de tilfælde, der skal belastes af hand.Liability • Hvis vognmandsfirma har mindre risiko bør forsendelsen bliver beskadiget, vil afsenderen betale en lavere sats. For eksempel vil hverken puder eller de lærebøger blive beskadiget, hvis de falder fra en læsserampe. Dog vil en belastning på glasvarer sandsynligvis blive ødelagt
Af:. Jason Bandril
.from:https://www.biler.biz/biler/trucks/345.html