Mange af os måske forbinder diesel med sodede forurening af transport lastbiler, men der er en interessant historie og optimistisk fremtid for motor med kompressionstænding. Dieselmotoren er den mest effektive kraftværk blandt de eksisterende forbrændingsmotorer og ExxonMobil forudser, at det vil overgå benzin som nummer et globalt transportbrændstof i 2020. Dieselmotorer findes i de fleste tunge lastbiler, bybusser og industrielt udstyr, men også i mange europæiske luksusbiler, herunder Mercedes-Benz, Audi og BMW. Nye Diesel Modeller ComingThis år, vil diesel modeller appellerer til bilen-køb flertal indført af mange producenter, som tidligere har holdt sig til benzin sorter. General Motors forvist diesel pickup trucks efter nogen 1970erne bil fiaskoer, men er at hoppe tilbage på vognen med sommerens Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel model. Japanske bilproducenter er lige så meget i stand, som europæerne i bygningen kvalitet dieselmotorer, men i 2014 Mazda6 vil være den første til at knække det amerikanske marked, og byder på en ny motor med det laveste kompressionsforhold på enhver diesel i verden og en variabel udstødningsventil lift til mere hurtigt cirkulere motorens opvarmning gases.The Diesel AppealThe appel af diesel kommer fra brændstofeffektivitet fundet fra afbrænding på et langt højere temperatur end en typisk benzinmotor. Forbedret brændsler betyder bedre energitæthed og så meget som 30 procent bedre effektivitet. Ubåde vedtaget diesel før verdenskrig, grundet lav brændbarhed og damptryk og fraværet af carbonmonoxid i sin udstødning. Studerende på afsendelse skole kan vide af udholdenhed og drejningsmoment fordele af dieselmotorer, som længe har gjort dem populære valg i transport operations.Their ry som luftforurening er under forandring med udviklingen i nær nul emission sorter, og ældre motorer allerede er i drift bliver eftermonteres med ren diesel teknologi. Den nye generation af dieselmotorer er mere stille og overholder verdens strengeste emissionskrav. For at imødekomme fremtidige drivhusgas-og brændstoføkonomi krav, er nye teknologier, der udvikles, der vil forbedre køretøjernes effektivitet yderligere, herunder lav temperatur forbrænding, varmegenvinding og i drivaggregatet electrification.Looking AheadThe relative skift væk fra benzin til diesel, vil blive drevet af vækst i erhvervsmæssig transport og forbedring af lette køretøjer brændstoføkonomi. Kæmpe diesel ventes i luftfart og marine køretøjer og tunge lastbiler, især i udviklingslandene. Som elbiler bliver mere attraktive for den fælles køber og nogle store vognmænd konvertere til naturgas, de langsigtede udsigter for diesel er usikker, men dens tid er nu. Diesels og hybridbiler tilbyde nær tilsvarende brændstoføkonomi og prissætning. Den relative succes af de nyeste dieselbiler ankommer til markedet vil hjælpe med at bestemme, hvor mange flere vi vil se i de kommende år, men under alle omstændigheder vil Rudolf Diesel mest berømte opfindelse være at øge relevans for dem i bilindustrien karriere.
By : Patrick D. Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/trucks/344.html