Oprindeligt var Orient Express en almindelig internationalt tog, der leverer tjenester fra Paris til Istanbul. Det første løb i oktober 1883 under Compagnie International des Wagons-Lits, et fransk jernbaneselskab. Dens rute ændret mange gange gennem årene, og det i sidste ende blev forbundet med mystik, intriger og luksuriøs travel.It er muligt, at det ry for intriger opstod på grund af togets rute. Det går på tværs af Frankrig, Tyskland, og mange østlande, der ofte havde spændte relationer med hinanden. Tjenesten blev afbrudt under verdenskrigene I og II som følge af international spænding, og modstandsgrupper fra modstridende lande ville sommetider sabotere sporene selv i fredstid. Fordi Orient Express var i mange år den hurtigste rute i hele Europa, vigtige statsoverhoveder, virksomhedsledere, og selv royalty kørte toget ved siden af ​​bourgeoisiet. I løbet af 1930'erne, installerede moderselskabet gourmetrestauranter og elegante sovende biler for at imødekomme sine vigtige og velhavende klientel, og snart toget blev forbundet med luksus travel.The originale franske moderselskab solgte sine biler til andre jernbaner i 1971, men fortsatte med at ansatte bilerne indtil 1976. Den sidste direkte Orient Express ruten fra Paris til Istanbul løb i 1977. Det betyder ikke, at du ikke kan ride på Orient Express i dag, dog. Der er flere måder at gøre det. Måske den nemmeste og billigste er at ride på den "rigtige" Orient Express-den direkte efterkommer af den berømte Wagons-Lits rute. Det er stadig den vigtigste overnight toget forbinder Paris og Wien, og det køres af den tyske, østrigske og franske nationale jernbaner under navnet "Orient Express". Du kan ride den ved hjælp InterRail og Eurail passerer, ligesom du kan med nogen national eller international europæisk train.So den autentiske Orient Express stadig kører, men forvent ikke det at tage dig til Orienten i dag. Og efter 9 juni 2007, vil du ikke være i stand til at fange den i Paris, enten. Det vil blive delvist erstattet på denne dato ved LVG Est, en high-speed train forbinder Paris til Strasbourg, men det fortsætter med at køre fra Strasbourg til Wien. Flere privatejede selskaber køre togene under navnet "Orient Express". Måske en af ​​de bedst kendte er Venice-Simplon Orient Express. James Sherwood, en amerikansk-født britisk forretningsmand, begyndte dette selskab i 1982. I 1977, efter "ende" af Orient Express købte han to motorvogne på auktion, der engang havde været anvendt på ruten. Dag Venice-Simplon Orient Express (VSOE) løber fra London til mange forskellige destinationer, herunder Rom, Krakow, og Istanbul. Ridning VSOE er mere som at tage en luksus cruise end at tage en simpel tur med tog, det punkt på turen er rejsen, ikke destinationen. Billetter kan koste £ 1200 eller mere pr person. Et andet tilsvarende privatdrevne operation, Nostalgic Orient Express, også udnytter den Orient Express navn. Ligesom VSOE, bruger det LX-klasse biler og koster et tilsvarende beløb. Det kører en uregelmæssig tidsplan fra Zürich til Istanbul og Athens.Many privatejede selskaber under Orient Express navnet bruger Smukt restaureret luksus motorvogne stammer fra 1920'erne til 1950'erne. Mens mange af disse biler engang blev ejet af Wagons-Lits og kan have køre Orient-Express ruten på et tidspunkt, den faktiske togene, som disse virksomheder er ikke præcis som dem, der anvendes på den oprindelige Orient Express. Privatdrevne virksomheder ofte strengen sammen en række elegante LX-klasse biler, det mest luksuriøse klasse af biler nogensinde er brugt af Wagons-Lits, og kalder dem "den oprindelige Orient Express toget." Men den oprindelige Orient Express hovedsagelig anvendes S-Class og Z-Class sovende biler, som var mere utilitaristisk. En lille del af Orient Express ruten gjorde brug LX-klasse biler i løbet af 1930, men hele Orient Express toget ikke blev sammensat af disse smukke sleepers.In generelt mange af disse virksomheder udlede, at deres tog er den egentlige, oprindelige anvendte lokomotiv på Orient Express. Mens nogle har formået at købe og genoprette Wagons-Lits biler, hvoraf nogle kan have kørt denne rute på et tidspunkt, den idé, at en "original Orient Express" eksisterer, er en fejlslutning. The Orient Express var en rute, ikke et specifikt tog-svarende til Boston-til-London flyvning, der tilbydes af American Airlines. Ligesom flyet bruges til at ruteændringer fra dag til dag, togets vogne, der anvendes til Orient Express ruten roteret dagligt og ugentligt. Det ville være umuligt at købe en "original Boston-til-London planet" fra amerikanske luftfartsselskaber; hundredvis af fly har fløjet denne rute. Det er også umuligt at finde en "original Orient Express toget." Man kan ride på en nationalt ejet Orient Express rute med en tidsplan historie strækker sig hele vejen tilbage til den oprindelige Orient Express. Eller du kan ride i en restaureret bil stammer fra storhedstid Orient Express, der ejes af en privatejet køre selskab uden forbindelse til den oprindelige rute. Hvilket er mere autentisk? Det afhænger af, hvad du anser autentiske. Den nationale Orient Express ruten anvender moderne tog, men det er den direkte efterkommer af den gamle, meget elsket rute. Private virksomheder kan ikke tilbyde den samme stamtavle, men de kan tilbyde en atmosfære tættere på, hvad vi forbinder med Orientekspressen. Uanset hvad, når du ride Orient Express, er du stadig rider et stykke historie
Af:. Janette Vince
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/55849.html