I 2006 var der 157 lufthavne i Costa Rica. Det kan lyde som en masse, men når du begynder at se på de specifikke anvendelser og muligheder lufthavnene, vil du se, hvorfor regeringen ønsker (og behov) for at bygge en ny international lufthavn i Costa Rica. Tag et kig ... - Der er 157 lufthavne i Costa Rica -. Et flertal af disse lufthavne er beregnet til privat brug -. Kun omkring 32 af de lufthavne i Costa Rica har faktisk baner -. To dusin eller færre af Costa Ricas lufthavne serviceres af regional flyselskaber -. Kun to Costa Rica lufthavne har kapacitet til at håndtere internationale flyvninger. Behovet for en ny international lufthavn i Costa Rica er klar. Med alle landets internationale trafik fra selskaber at drive forretning i Costa Rica, ser udlændinge rejser på ferie, og investorer til at eje et stykke af "rige kyst" bliver kanaliseret gennem en af ​​Costa Ricas to internationale lufthavne, presset på de internationale lufthavne er for stor. Rejsende føler stammen også, især dem, der ledes til Costa Ricas sydlige Stillehav kyst til deres endelige bestemmelsessted ... Det er en 3 timers kørsel over de smukke landskaber i Costa Rica land.As en måde at imødekomme behovene hos både nationen, og dem besøger, investere eller drive forretning i Costa Rica, har regeringen besluttet at bygge en tredje international lufthavn i den sydlige Stillehav kyst region. Den lufthavn, som det er rygter, vil blive bygget i nærheden Sierpe, vil give tiltrængt let adgang til populære sydlige pacific coast destinationer såsom Palmar Sur, Quepos, Dominical, og Peninsula de Osa.Making Costa Rica Southern Pacific kyst mere tilgængelig vil gavne alle. For turister, vil øget tilgængelighed betyde mere tid på ferie og mindre tid på at rejse til og fra ferie spots. For dem, der ønsker at investere i Costa Rica fast ejendom, betyder det, at grundværdien i den sydlige Stillehav kyst er ved at skyde gennem taget. Det betyder også store overskud, hvis de køber lave og derefter sælge højt gang interesse i det sydlige pacific kyst fast ejendom og trafik til regionen stiger. Som for virksomheder, der er en ny international lufthavn bundet til at lokke flere virksomheder og flere mennesker til at leve i området, hvilket vil være attraktivt for udenlandske arbejdsgivere, der søger at rekruttere udlændinge. De faktiske effekter, som en tredje international lufthavn har på Costa Ricas sydlige Stillehav kyst vil ikke rigtig kunne måles, indtil lufthavnen byggeri er afsluttet; øjeblikket, er det forudsagt, at ikke vil være frem til 2010. Still, hvis resultatet er noget, som de økonomiske velsignelse Costa Rica oplevet, da den meget mindre Northern Pacific Coast Liberia International Airport begyndte drift, kun gode ting er at komme for det sydlige Stillehav coast.by David Lovendahl, Udvikling Paradise TM
By : David Lovendahl
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/55230.html