Efter at have pensioneret i 1997, har jeg ikke taget en flyrejse siden da. Jeg gjorde mit 3 millioner miles hverve rejsearrangør biludlejning forretning i hele verden, så jeg havde nok at flyve. Under min flyvende år at lave flyvende lidt sjovere jeg tilhørte fire Frequent Flyer-programmer. Jeg var ikke alt for involveret med American Airlines, men Delta var meget fremtrædende og vise, hvor langt tilbage jeg går, jeg også blev registreret østlige og National.Reflecting på mine erfaringer den eneste fælles tråd for følgende hændelser, de behandlet med hyppige flyvende programmer. Et eksempel en kollega Alamo udøvende magt, der vidste, at jeg var på rejse 40 uger om året, nævnes, at frequent flyer kilometertal, som jeg og andre tjente bør sættes i en gryde til alles brug. Min kommentar: "Du flyve dem, du holder dem." Another exec kommenterede, at han var på vej fra Ft. Lauderdale, vores hjem kontor, til Los Angeles via Chicago og ikke non-stop. Selvfølgelig spurgte jeg hvorfor. Hans begrundelse, han var akkumulere yderligere frequent flyer kilometertal, så han kunne give to rundtur Hawaii fly til sine svigerforældre. Det kunne have været spild, siden han blev skilt et par år later.The bedst frequent flyer deal var, hvad jeg kaldte selvlikviderende National Airlines kyst til kyst up-grade. For 10.000 frequent flyer Nationale miles du kunne op-lønklasse din coach sæde på første klasse. Det fungerede godt, hvis du fløj fra Ft. Lauderdale til Los Angeles eller San Francisco. Flyselskaber normalt gav dig kredit for de miles du fløj baseret på den købte billet. Faktiske antal miles for coach og fordoble miles for første klasse. Ikke National. Selv hvis du har købt en coach sæde, men fløj første klasse, fordi du har opgraderet og brugt miles til at flyve første klasse, du har modtaget fordoble miles. Du gav dem 10 tusind miles til opgraderingen, og i stedet for at modtage 6000 miles, coach rundtur afstand, de gav dig tilbage dobbelt, 12 tusind miles fordi du fløj første klasse. Derfor ikke kun gjorde du nyde fordelene ved første klasse, du har tilføjet 2000 miles til din akkumulerede antal frequent flyer miles.Eastern Airlines havde en god aftale. Som en hyppig flyer medlem, når du checket ind du blev registreret for en første klasses opgradering til dit fly, bør en første klasses sæde være til rådighed. Det blev først til mølle, først malet. En dag lavede jeg en returflyvning flyvning til Puerto Rico med en 08:00 afgang og et 16:00 afkast samme dag. Jeg havde naturligvis en coach sæde og blev ikke opgraderet på flyet til Puerto Rico. Da jeg kom til lufthavnen for min flyvning omkring 15:00 fik jeg en første klasses opgradering have registreret for flyvningen på 7 AM den morgen, da jeg først afgik. Nu flyver jeg første klasse går tilbage til Miami og sidder ved siden af ​​mig, er en ingeniør. Han gjorde en masse for at flyve til produktionsvirksomhed, der beskæftigede ham. Han var tung i sjove vand, og mens han var forbrugende hans fjerde drink kommenterede, at han plejede altid at flyve coach. I første klasse alkoholiske drikkevarer var gratis, mens i coach drikkevarer var $ 2,00. Under hans træner flyvende dage sin controller, undersøge hans regning rapport, bad ham om, hvad der var "DOP, $ 10." Hans svar "drikkevarer på Plane, jeg havde 5 dag." Hans controller fortalte ham, at selskabet ikke ville betale for hans drinks disallowing bekostning. Han sagde, at lige siden da har han været at købe billetter til første klasse, får sine drinks gratis og der tog sig af problemet
Af:. Lendmeadime
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/54757.html