Tidlige jernbaner primært wagonways , menes at have været skabt i Tyskland i 1500-tallet anvendt til transport af kul primært fra minerne blev skinnerne dannet af træ, det eneste bevis på dette er ved Georgius Agricola som illustrerede wagonways i 1556.By den 1800'erne ordet havde spredt omkring wagonways og de blev fundet i hele Europa og blev udviklet på forskellige måder , herunder brug af jern, stål og andre metaller til at danne skinnerne. Så i 1804 Richard Trevithick fra Cornwall, England opfandt den første dampdrevne jernbane lokomotiv en massiv milepæl i den industrielle revolution , Richard 'opfindelse aldrig dukket som et kommercielt produkt , hovedsageligt på grund af vægten af ​​hans opfindelse. I 1812 Matthew Murray lancerede den første kommercielt anvendte jernbanelokomotiv som han kaldte "The Salamanca " . George Stephenson dog var manden bag den første offentlige dampjernbane i 1825.In Derimod kan nutidens skinnekøretøjer nå hastigheder på over 200 mph , og kan transportere mere end 1000 personer ad gangen , hvilket er betydeligt mere end de 6 pr indkøbskurv tidligere var muligt ! Nutidens vogne kan være sjovt , komfortable og endda har spil på dem! De franske TGV er de hurtigste tog i Europa, der tilbyder ture fra London til Disneyland Paris i under to og en halv time ! Du kan nu købe togbilletter online, og for meget lidt kan vove ud i lande, der hidtil vanskelige og udgifter til at rejse til
Af: . William Vicary - 11606
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/54315.html