Luftfart eksperter har tilskrevet styrtet landing af en British Airways Boeing 777 jet i Heathrow Lufthavn til et problem med brændstoftilførslen. Heldigvis alle 136 passagerer og 16 besætningsmedlemmer overlevede, da jet, som var på vej fra Beijing, dramatisk styrtede ned i januar måned. Men en passager fik et brækket ben, og otte andre personer blev efterladt med mindre injuries.A rapporten i ulykken af ​​Air Accident Investigation Branch (Havarikommissionen), at »regionen af ​​særligt kold luft", som flyet ramte mellem Ural og østlige Skandinavien kan være ansvarlig for den manglende brændstof flow. Rapporten opdagede, at temperaturer var-76C på dette område, hvilket er langt lavere end forventet. Det menes, at dette usædvanligt koldt vejr gjorde brændstoftanke og motorer fryse, hvilket fik dem til at blive blokeret, og i sidste ende førte til vitale strømsvigt. I rapporten konkluderede Havarikommissionen: "Reduktionen i stak på begge motorer var resultatet af en reduceret brændstof flow. Begrænsninger i brændstofsystemet mellem flyet brændstoftanke og hver af motorens højtrykspumper, hvilket resulterer i reducerede brændstof strømme, er mistænkt for. "I et forsøg på at bevise deres teori, er eksperterne udfører test hos Rolls Royce i Derby og Boeing hovedkvarter i Seattle. Under disse tests vil eksperterne forsøge og genskabe den lave temperatur, at flyet oplevede for at teste muligheden for deres teori. En talsmand sagde: "Den primære udfordring på Boeing er at skabe de miljøforhold oplevede på flyvningen over Sibirien i højder på op til 40.000 ft Disse tests er kollektivt sigte på forståelse og om muligt gentage brændstof system performance opleves på dagen og potentialet for dannelse af restriktioner. "En af de højt profilerede nedbrud teorier, at rapporten formået at afskedige involveret Gordon Brown efter frygt at de høj-drevne sendere, der bruges af hans sikkerhed team kunne have forårsaget interferens med flyets elektriske system. Men rapporten klart, at der ikke var noget bevis for dette. Den sagde: "Der er ingen tegn på unormal adfærd for nogen af ​​de luftfartøjet eller motoren systemer, der tyder elektromagnetisk interferens." Denne seneste rapport også flytter ansvaret fra jet to piloter, der blev hyldet som nationale helte efter styrtet for en eller anden måde gør det muligt at holde flyet vejrs for et vitale par ekstra sekunder. Boeing 777 jet er generelt betragtes som en af ​​verdens sikreste fly med 667 i øjeblikket i drift. En British Airways talsmand var ivrig efter at understrege, at flyet er et sikkert én, sagde de: "Det har en af ​​de bedste sikkerhed optegnelser af nogen kommercielle fly. På intet tidspunkt siden ulykken har Havarikommissionen, rådede Boeing eller Rolls Royce mod den fortsatte drift af Boeing 777 "
Af:. Cindy Norgte
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/53712.html