BAA kan blive tvunget til at sælge en af ​​deres lufthavne, hvis virksomheden, der ejer Heathrow, Stansted og Gatwick, er ude af stand til at fuldføre en refinansiering af sin £ 10000000000 gæld. Eksperter mener, at Gatwick Airport er det mest sandsynligt, at blive sat til salg, og at det kunne hente op til £ 2 billion.BAA kunne også blive tvunget til at sælge en af ​​sine lufthavne, som Competition Commission, som sagde, at firmaet " dominerer lufthavne markeder i den sydøstlige del af England og i lavland Skotland. "Kommissionen forventes at træffe en beslutning om, hvorvidt BAA kan holde alle sine tre lufthavne i august. MAG - Manchester Lufthavne gruppen - er den største britiske baserede lufthavnsoperatør i landet og ejer i dag Manchester, East Midlands, Bournemouth og Humberside lufthavne. Selskabet har udtrykt interesse i at købe Gatwick, hvis det er sat til salg. Geoff Muirhead, administrerende direktør for MAG, sagde: "Vi ville være interesseret i eventuelle aktiver, der kommer op på den forudsætning, at vi føler, at vi kunne forbedre resultaterne i gruppen på bagsiden af ​​det, til en pris, der var fornuftigt ". BAA, der driver Stansted, Heathrow og Gatwick, har brug for pengene desperat - de havde deres kreditvurdering reduceret til blot én hak over junk sidste måned. Men den spansk-ejet virksomhed sagde, at investorerne allerede havde indvilliget i at give dem en ekstra £ 400 mio finansiering. Denne ekstra kontanter skulle forhåbentlig forbedre virksomhedens dårlig kreditværdighed, hvilket vil gøre dem til en mere attraktiv mulighed for investorer. Dette vil vise sig afgørende, når det kommer til at sikre deres refinansiering. Ud over at have en dårlig kreditværdighed er BAA også kæmper for at fuldføre refinansiering på grund af dårlige økonomiske betingelser forårsaget af den globale kreditstramning. Som en talsmand sagde: "BAA måske i sidste ende ikke være i en sådan holdning [at indlede forhandlinger] grund til at fortsætte udfordrende markedsforhold." Men trods bekymring for, at selskabet ikke vil være i stand til at fuldføre refinansiering af gælden, en BAA talsmand var ivrig efter at fastslå, at de var stikning til deres oprindelige refinansiering tidsplan. Hvis de formår at opnå dette, bør selskabet se refinansiering afsluttet ved udgangen af ​​tredje kvartal. Ferrovial ejer de fleste af BAA, de er et spansk selskab med en 62 pct aktiemajoritet i virksomheden. De øvrige aktier er fordelt mellem Caisse de Dépôt et Placement de Québec og GIC - en Singapore statslige investeringsfond
Af: Cindy Norgte
. .from:https://www.biler.biz/biler/travel/53703.html