Denne artikel vil give dig en smule i baggrunden og generel information om American RV er eller autocampere, vil jeg forklare lidt af den grundlæggende terminologi og fremhæve et par ting, du bliver nødt til at overveje før man investerer i et af disse køretøjer. De fleste af de store amerikanske producenter begyndte bygning RV i midten 50'erne. Men det var ikke før omkring slutningen af ​​1970'erne, at de begyndte at blive fordelt på en stor skala i Storbritannien, der er begrænsninger på, hvad der kan indføres i Storbritannien på grund af dimensionerne osv, og det er på grund af dette er der kun omkring 12 af fremstiller i UK.There er ret et par forskelle mellem den amerikanske RV og de europæiske dem, en af ​​de væsentligste forskelle er deres størrelse, vil amerikanerne autocampere være meget større end europæiske, er der også forskelle i struktur, for eksempel Amerikanske autocampere er bygget med aluminium og glasfiber gøre dem så lys, men også så stærk som muligt, er de europæiske autocampere bygget med trækonstruktion. Motorerne og chassiset er også forskellige som amerikanske autocampere vil være meget tungere og designet til mere heavy-duty use.Generally, fremstiller, der tilbyder RV vil tilbyde dem med en motor på forsiden eller en motor på bagsiden, er det for grunden til, at der vil blive refereret til som enten en udstøder eller en aftrækker. Pushere vil have motoren på ryggen og vil typisk være i den høje ende af markedet, mens aftrækkere vil have deres motorer på forsiden og ville være mere entry level, det er fordi motoren på bagsiden vil give dig en bedre kvalitet motor og chassis og gearkasse. Selvom pushere vil være i den højere ende af markedet (og dermed højere kvalitet) de vil være heavier.Although kan du få autocampere i benzin eller diesel, i disse dage frontmotor autocampere tendens til at være benzin mens ryg motor autocampere vil være diesel, selv om frontmotor dieselmotorer er til rådighed, producenter ophørt med disse i 2002.Apart fra prisen og placeringen af ​​motoren, pushere og aftrækkere har et par andre forskelle også, en aftrækker ville have en lejekontrakt forår og mekanisk affjedring chassis hvorimod en pusher ville have en air breaking-system og en luft affjedringssystem. Dette skyldes, at de pushere er langt tungere køretøjer og derfor chassis er designet til at bære mere vægt, de har også et bedre dreje circle.There er omkring fem største britiske RV forhandlere, importere alle hvem direkte fra producenten, og er autoriseret til at gøre så. En grå import er en betegnelse for køretøjer, der ikke importeres af de vigtigste agent, kunne en fremstilling sælge til en privat person for dem at importere selvstændigt, ville dette betyde, at det muligvis ikke er blevet konverteret korrekt, hvis dens kommer fra et andet land. RV har er en amerikansk produkt, så når de er importeret til England, de har brug for at have professionelt udført konverteringer for at gøre dem sikker og lovlig at køre på britiske veje. Amerikanske producerede køretøjer vil ikke komme med en garanti, fordi de ville have oprindeligt være lavet til brug i Amerika, når disse køretøjer er importeret af en primær agent, at agenten ville så være i stand til at tilbyde fabriksgaranti. Den tredje konsekvens af at købe en grå import ville være deres re sælge værdi, ville en RV bragt fra en officiel UK agent holde sin værdi, og være lettere at sælge på end en grå import.Copyright (c) 2008 Kimberlie Hutson
Af: Kimberlie Hutson
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/49696.html