1. Gode ​​ting kommer til dem, der knurre. Det er ingen hemmelighed, at hvis du klager, vil flyselskaberne forsøge at købe dig ud med frequent flyer miles eller et gavekort til en fremtidig flyvning. Normalt, hvis din oksekød er mindre (dårlig mad, sen flyet, klumpet sæde, uhøflig gate ledsagere, mistet bagage), vil de tilbyde dig 5.000 bonuspoint uden nogen væsentlig undersøgelse. Én United passager udnyttet dette til det yderste. George Yen, ifølge UA klagede cirka 200 gange i seks måneder. Og det syntes at være arbejder for ham. United gav ham kilometertal erstatning på 68500 miles, mange opgraderinger og $ 5.125 i certifikater. Men som Kristus Elliot forklarer, i sidste ende Yen s ordning grundstødte: United frøs hans Frequent Flyer-konto og skrev ham til at sige, at hans klager syntes at være rettet mod at sikre goodwill kompensation i form af betalingsrettigheder. Så klager, få gratis billetter .... men ikke overdrive IT2. Betale coach, flyve business.An usandsynlig gimmick, right? Overraskende, nej. Første og business class sæder er tilgængelige på coach priser, især for sidste minut internationale rejser. Store erhvervskunder rejsebureauer har aftaler med flyselskaber, hvorved deres kunder kan ofte betaler en fuld coach billetpris (dyr, men ikke så dyr som en almindelig business class billet) og derefter blive opgraderet til business class, effektivt spare tusindvis af dollars. Indenrigspolitisk kan coach billetter bookes under kode som Y, Q eller Z, der tilkende billet indehavere automatiske opgraderinger til første klasse. Du kan forvente at spare omkring en $ 1000. Y billetpris for en tur flyvning på AA fra Dallas til New York er $ 1167 ... næsten $ 1000 mindre end den almindelige første klasse. Internationalt AA lige begyndt at lade Y opgraderinger til London. Helt sikkert holde dette i tankerne, når de flyver til Europa, ... 3.. Airline løfter om god mad er netop det: promises.Sure, flyselskaber praler deres nye menuer. Continental Airlines: hot gourmet sandwich, roastbeef og ovn-ristede kalkun med gouda ost på marmor rugbrød. Delta Air Lines: røget laks og æg salat croissanter og roastbeef bøf Cobb sandwich. United Airlines: sweet Krabbe salat på frisk bok choy og citrus-cured røget laks. Det lyder godt, sikker. Men ikke forvente noget særligt på indenrigsflyvninger under fire timer, siger rejse ombudsmand Chris Elliot. For eksempel blev Todd English sandwiches kun tilgængelig på flyvninger mellem New York og Los Angeles, San Diego, San Francisco og Seattle. Realistisk? Forvent tørre ristede peanuts. Spis først medbringe din egen mad. 4.. Du behøver ikke at flyve business class til at flyve comfortably.Book tre pladser til to personer og har så meget plads som sidder business class, men på en tredjedel af prisen. To business class sæder fra San Francisco til London på BA koste $ 6800 + skat, men du kan købe tre træner sæder med mere plads til kun $ 825 + skatter. Sikker på at du vil ikke få de fancy måltider, men du vil være komfortabel og gemme tæt til $ 6.000! 5.. Køb opgraderinger på flyselskabets terminal tæller. Det er en beskidt hemmelighed: flyselskaber - US Airways, United, og amerikansk er desperate for pengene, at de sælger opgraderinger fra fuld coach til business class med en betaling ved gate på $ 500 eller deromkring, hvis der er plads. British Airlines er efter sigende sælge opgraderinger om bord på flyet, hvis de ser tomme pladser. De behøver ikke offentliggøre disse opgraderinger - det er op til flyselskabet. Men hvis du er en hyppig flyer eller flyve på en stor firmakonto, mange rejsebureauer er i stand til at opgradere passagerer fra en fuld coach billetpris gratis. Fuld træner billetpriser er ikke billige, de kører fra $ 3.000 og op, men de er meget bedre end 8000 dollar sidste minut refunderes business class billetpriser. Og opgraderede fuld coach billetpriser er fuldt refunderes og foranderligt, i modsætning forudbetalte business class salg billetpriser, som er ikke refunderes og ikke ændres, undtagen ved et gebyr. 6.. Ferie er en hård tid til at flyve, men et godt tidspunkt at book.Look til særlige salg i helligdage. BA har en vane med at lancere korte salg i ferieperioder, hvilket giver rejsende en meget lille vindue til at bestille ... Typisk er disse billetpriser er mindst 20% lavere ... For eksempel, en europæisk tur i business class sidste uge, at booking på $ 3.400 blev prisfastsættelse på $ 2800 i løbet af den seneste Valentinsdag weekend. 7.. Flyselskaberne ikke altid tilbyde dig deres laveste fares.Everyone kender Expedia.com eller kajak, men de fleste rejsehjemmesider (de store drenge inkluderet) ikke sælger samlegodsspeditør eller netto billetpris flybilletter. Selv flyselskaber ikke selv sælge disse billetpriser. I stedet skal de tilbyde dem til forbehandlingsfirmaer og store erhvervskunder agenturer til at fylde deres tomme pladser uden offentligt devaluering deres beholdning. Før booking, spørg en erfaren rejsebureau. Det er deres forretning. De har adgang til consolidator og netto billetpriser som flyselskaberne ikke sælge, især i international business og første klasse. Du tinge med din mekaniker og din mægler for bedre priser ... hvorfor afkald lystfiskeri for en bedre business class billet pris? De er derude. Må en Google-søgning efter "Business Class Rabatter." 8.. Køb en pakkeløsning og spare tusindvis. Selv hvis du ikke har brug for /kan ikke bruge hele pakken, undertiden booking hotel /cruise /bil og flybillet kan være billigere end booking blot flybilletten. Hold øje med rejsearrangører reklamer for disse latterligt lave priser og pakkeløsninger, især hvis du rejser med lidt forudgående varsel. Du er mest tilbøjelige til at se reklamer for disse tilbud i søndagens Travel Section. 9.. Overvej at købe roundtrip når du flyver én way.Airlines opkræve ublu priser for enkeltbilletter, og det er ofte tilfældet, at du kan få billigere rundtur lørdag-ophold billetter. Hvorfor er det? Fordi chancerne er, er du flyvende envejs for noget, der kræver, at du flyver uanset omkostningerne (skole, nyt job, etc.), mens rundtur flyvninger skal prissættes at lokke nedprioriteres rejse. Book en rundtur billet. Flyselskaberne kan ikke lide det, men chancerne er du vil ikke blive skubbet på din "no return". Dommer Scalia gjorde dette, da han spændt en gratis tur på Cheneys private jet til kick off en ande-jagt tur. Han bookede tur flybillet (pris 218 $) for hans tilbagevenden envejs flyvning (som var prisfastsættelse på $ 698). Der var en masse rygter i rejsebranchen om hans valg. Uanset hans argument, er én ting sikker: Han sparede penge. 10.. Regel 240.Understanding dine rettigheder i henhold Regel 240 er afgørende. Læs denne artikel fra Aviation.com, hvilket forklarer de ins og outs af Rule 240: "Hvis et flyselskab [ikke kan] få dig til din destination til tiden, er det [er] forpligtet til at sætte dig på en konkurrents søgning hvis det ville få dig der hurtigere end din oprindelige flyselskabets næste flyvning. "Nogle flyselskaber, herunder Delta," ikke længere gøre nogen omtale af transport af passagerer på andre luftfartsselskaber i tilfælde af en driftsforstyrrelse ", så det er altid i din bedste interesse at stemme, hvad du kender til at være dine rettigheder, selvom de er frigivet
Af: Blake Fleetwood
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/44228.html