Følgende artikel er en hyldest til de otte kvinder, der er forgængere til moderne stewardesse nu nummerering næsten 250.000 mænd og kvinder i hele verden. I 1930 var det en drøm for mange unge mænd til at gifte sig med en Boeing Skygirl. Disse otte kvinder var enlige sygeplejersker obolschayas fra deres hjem med tanken om ægteskab med en velhavende business enlig passager. Men i sidste ende, de spiller en central rolle i revolutionen af ​​billetpriser ved at give komfort for passagererne, og ved at hjælpe til at sikre sikkerheden for flyrejser. I løbet af denne tid, var Amerika i begyndelsen af ​​den økonomiske depression, som i sidste ende sprede og uddybe indvirkning på hele verden. Ikke desto mindre, nye fremskridt i udviklingen af ​​flyet fortsatte med at hjælpe, hvilket bidraget til at styrke adgangen til lufttransport for den almene befolkning. Boeings først på Boeing var på det tidspunkt i en misundelsesværdig position som producent af den første passagerfly og det første flyselskab kabinen i det selskab, der leverer tjenesteydelsen. I 1928 præsenterede Boeing flyet, specielt designet til passagerernes komfort og bekvemmelighed. Model 80 kapret et særskilt og lukket Flightdeck billetter til piloter, og en rummelig kabine for passagererne. Den oprindelige model afholdt tolv passagerer, og derefter et år senere, i den store, 18-passager Model 80-A. DE OPRINDELIGE OTTE Oprindeligt drengene blev hyret til at servere mad og drikke, samt komforten for passagerer, når de bliver luftbårne. Men snart blev det foreslået af Ellen Kirke, en sygeplejerske, at kvinder - især sygeplejersker - kunne fungere som ledere af. Hun mener, at sygeplejersker er bedst egnet til at passe passagerkomfort (og sygdomme), fremme af kvindelige tilstedeværelse for at dokumentere sikkerheden for airtickets transport samt at frigøre piloter til at flyve mere vigtige opgaver. Boeing ledere accepterede hendes forslag og 15 maj 1930, otte kvinder blev ansat i tre måneder retssag. Således begyndte stilling "stewardesse" en forgænger for moderne flyvning bartender. Et bredt og varieret ANSVAR De opgaver af de originale stewardesser gik langt ud over at skaffe kabine tjenester. Hun fungerede som en tour direktør, der peger på steder af interesse, herunder byer, floder, bjerge, gennemløb, osv. Hun tog billetter, lastet bagage, næret af flyet, og hjalp skubbe flypiloter i hangaren! På grund af lave lofter og smalle gange, Boeing, som pålagde stewardesser til at være lav i status med højden frist må ikke overstige 5'4 "og vejer ikke mere end 115 pounds. UNITED ERSTATTER BOEING I 1931 Boeing Air Transport, Inc fusioneret med tre andre transport virksomheder til at skabe et nyt navn United Airlines. At det meste af tiden i "otte" vendt tilbage til en mere traditionel livsstil. Margaret Arnott interview I 1996 skrev klippede vinger historiker Vicy Morris Young en hyldest til oprindelige otte, der henviste til tidligere interview med Margaret Arnott, den sidste overlevende medlem af Rådet bebudede koncernen Kort før sin død i 1995, delte Margaret, da det afventer hofteoperationer hendes læge bragt i en ramme med fotografier af sin kone -. som .. fløj derpå for American Airlines, - at hun ønsker at være Margaret autograf Lægens kone fandt den i antikvariat, og han var den eneste, som alle har været sammen otte kvinder i uniform griner højt, Margaret sagde: "Jeg aldrig troet, jeg ville i sidste ende antikvariat, jeg har bemærket, du bliver bedt om at underskrive før din operation, elskede min! "Margaret for at mødes med den sidste dag stewardesse der altid spurgt om tidlig flyvende erfaringer. Kendt for sin sans for humor, fortalte hun en ung . kvinde om bord på turen om en nødlanding i den mudrede kornmark Hendes lytteren spurgte alvorligt: ​​"De sprøjte dig i Chicago?" En højtidelig svar, bakket op af en drilagtig Grin var: ". Ikke på denne dag" Efterfølgende år Kort efter Indførelsen af ​​"otte" andre flyselskaber begyndte at ansætte "stewardesser" også. statsregulering steward (processer), begyndte i 1952, da Statens Luftfartsvæsen, nu kendt som Federal Aviation Administration vedtog en resolution, der kræver al luftfartsselskab fly med en kapacitet på ti . eller flere passagerer, for at give mindst én steward (ESS) af sikkerhedsmæssige årsager I 1974 FAA at omskrive Federal Aviation Regulations (FARS) til: ". stewardesse besætning" Dette var et vigtigt skridt i den professionelle rolle flyvning bartender. Ingen formelle nationale standarder i USA til at regulere virksomhedernes eller business Flight Attendant. De fleste store selskaber og transportører til at bruge kabinepersonalet, som de anerkender vigtigheden af ​​at yde ekstraordinær service fra komfort og sikkerhed. Dagens høst af stewardesser er fra mænd og kvinder af mange nationaliteter, der arbejder i forskellige kommercielle, forretningsmæssige og private virksomheder. I modsætning til den "otte", de ikke længere insistere på fly hangarer, load bagage eller brændstof på flyet. Ikke desto mindre takket være jet rejser, de kan forvente længere ture, højere og længere end deres jævnaldrende, interagere på tværs af kulturer, og at være i stand til at løse ethvert tænkeligt nødsituation, der kan opstå. næsten 75 år efter Ellen Kirke idé blev en realitet, har fordelene af kabinepersonalet været enorm . Vi hylder "otte", og alt, der følger deres eksempel
Af:. Mehwish Malik
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/44038.html