I de sidste 20 år eller deromkring har jeg produceret over tre hundrede videoer til Princess Cruises, Celebrity Cruises, Carnival Cruises, Crystal Cruises og en række andre. Jeg har brugt godt tre år af mit liv, en eller to uger ad gangen, skyde film og videoer på forskellige krydstogtskibe over hele verden. Jeg ved, det virker som en ideel besættelse, fuld af blondiner i bikini og martinier i Martinique ... og, øh, ja, at der er en masse af det. Men det er hårdt arbejde også! Egentlig er det jeg har haft min andel af eventyr (og misadventures)! Øjeblikke af betagende skønhed i langt væk steder og panikagtige morgener, hvor intet syntes at være at gå til højre. Det er temmelig svært at have en stor mekanisk fejlfunktion, når du er hundredvis af miles ud på havet og den nærmeste kamera udlejningsbureauet er et kontinent væk. Det er heller ikke så stor, når du er trukket foran kaptajn fordi en af ​​dine "ældre statsmand" aktører har været chikanerende en assistent purser. Så du er nødt til virkelig at forvente det uventede og være yderst fleksible til at komme tilbage med varerne. Regler for RoadI've udviklet nogle gyldne regler for at minimere disse lyssky bølger du løber ind i, når du laver oceaniske produktion. Et af de vigtigste er: Kontakt altid kaptajn på forhånd, så han ved, du kommer, og hvad de kan forvente, og altid møde ham så hurtigt som muligt, når du får ombord. Kaptajnen er den komplette diktator af skibet. Hans ord er lov. Jeg har mødt nogle kaptajner, der var de bedste mennesker i verden, og nogle, som var utrolige ryk. Det betyder ikke noget. Du er nødt til at gøre venner med ham så hurtigt som muligt. Hvis noget går galt, eller du virkelig, virkelig har brug for noget gjort, er du nødt til at have kaptajnen på din side. Det Purser er den, du beskæftige sig med på en dag-til-dag basis, men kaptajnen er dit trumfkort, hvis du virkelig har brug for det. Sag i punkt, de "ældre statsmand" actor nævnt tidligere. God Ol 'JohnThis fyr lignede en million dollars, men var helt nødder, noget jeg ikke finde ud indtil vi var godt i gang på et krydstogt, der tog os gennem Panamakanalen. Jeg havde faktisk mine tvivl efter den første dag i skydning som involverede vores skuespiller blot mageligt rundt i en splash pool med en smuk co-star, sipping farverige drinks med paraplyer i dem. Den næste dag han nægtede at komme ud af sit værelse citerer "utålelige arbejdsvilkår"! Dette var ikke et advarselsskilt, det var en gale force vinde-orkan flag! Heldigvis hans co-star konspirerede med mig at holde ham under kontrol mellem de hissende passer og raserianfald. Min assisterende direktør og jeg trippede skudt listen, så alle de scener, hvor vi absolut brug for ham blev skudt først. Vi gik på æggeskaller i flere dage, herunder skyde nogle smukke scener, som vi gik igennem kanalen kræver vores skuespiller til lounge på en balkon og pege på udvalgte dele af passerer junglen. Ved slutningen af ​​denne dag meddelte han, at han bare ikke kunne fortsætte sådan en rædselsvækkende tidsplan uden en betydelig opgradering i løn. Jeg havde mistanke om det var hans motiv hele tiden. Jeg gennemgik vores shot liste, når jeg hørte højttaleranlæg kalder mig til Purser kontor. Det er der, vores kaptajn, den Purser og Purser assistent alle konfronteret mig med de anklager for sexchikane begået af en af ​​mine "besætning". ULP! Den MeetingThe Kaptajn var meget fortørnet og truede med at lukke vores shoot. Selvfølgelig ville det have været en komplet katastrofe, og ødelagt enhver stående havde jeg med Cruise Line for ikke at nævne dooming vores shoot. Heldigvis havde jeg gjort en indsats tidligere at mødes med kaptajn og forsikre ham ville jeg være ansvarlig for alle de handlinger i min gruppe. Nu var min chance for at bevise det. Kaptajnen var mindst villig til at lytte til min historie. Når jeg forklarede, at vi også havde alle former for problemer med denne fyr, alle blev mere sympatisk. Da jeg fortalte dem, jeg havde væsentlige skudt alle de scener, jeg havde brug for ham, alle smilede. Lang historie kort, skuespilleren var off-lagt i Panama City med en flybillet hjem, og vi fortsatte skyde hele vejen op langs kysten til Acapulco. Heldigvis mit gaffer havde en lignende leder af sølvgrå hår og så vi skød flere scener, hvor alt du kunne se var vores skuespiller og bagsiden af ​​hendes "mands" hoved. Ingen på linjen cruise nogensinde lagt mærke til, og vi har fortsat med at skyde for dem i årevis
Af:. John nik
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/43404.html