En motorcykel repræsenterer frihed: friheden i den åbne landevej, frihed til hastighed, frihed til at gå. Bikers er cowboys genopfundet. De er ikke tilfredse med at gå vejen for pakken turist. De ser ting for sig selv og de danner deres egne domme. Det er en holdning så meget som en form for travel.Few folk holder op med at overveje fordelene ved motorcykel rejse i fremmede lande. De fleste steder kan du leje en scooter uden en motorcykel licens. De er nemme at betjene, hurtig og effektiv, og mere end nok for de veje, du finder. I Vietnam kan du også leje en russisk Minsk, 125cc arbejdshest af den tidligere kommunistiske verden. Det er en støjende, benzinslugende bæst af en maskine, der prutter skyer af blå olie røg tyk nok til at forvirre enhver forfølgeren: noget at huske på, hvis du har tendens til at hænge ud i en masse af militære diktaturer. I et land med scootere, er det også generelt den største cykel på road.Midsummer Hanoi kvæler under en dunkende varmedis. Perler af fugt fortættes og sive ned et glas sirupsagtig iskaffe ligesom sved ruller ned ad ryggen. De smalle gader i den gamle bydel kvæles med scootere og cykler, samt baggy-trousered gamle damer i koniske hatte balancere en pæl dinglende to potter over en skulder. Støjen - råb og honks og brølende udstødning - skaber en lydlig tæppe, oplægninger dig ligesom varmen. Det er undertrykkende. Det er kvælende. Og det gjorde mig lang tid for bred åben spaces.Motorbiking i Hanoi er ikke for sarte sjæle. Gaderne er en solid masse af menneskeheden, hvis bevægelser er tilsyneladende forbundet som dem på en skole af fisk. Det er et kaos af bevægelige metal med nogen åbenbare regler spare for nogle bizarre form for telepati. Jeg lærte at navigere det første gang jeg prøvede at krydse vejen. Jeg ventede frygtsomt i næsten ti minutter håber på en pause i strømmen, indtil jeg endelig løb tør for tålmodighed og bare trådte ud i det og begyndte at gå. Tricket er at stirre lige ud og holde et stabilt tempo. Trafikken vil flyde omkring dig som en strøm omkring en klippe. Hvis du bremse dog, eller forsøge at undvige den i panik, vil de få forvirrede - og du får flattened.The samme sker, når du beslutter dig for at hoppe på din egen bunke mekaniseret kaos og slutte, at flow. Jeg havde kun nogensinde har kørt en motorcykel en håndfuld gange, og selvfølgelig havde jeg ikke en licens til én. Men hey, kunne hvor svært det være? Jeg fandt en velrenommeret cykel butik, gled indehaver nogle kontanter, og jeg var slukket med et brøl, og ingen spørgsmål asked.I nødt til at indrømme det var lidt nedslående i første omgang. Hver gang jeg stoppede ved et vejkryds, var jeg styret-til-styret med en anden, helt omgivet på alle sider af revving motorer to inches væk. Til selv at skifte i mit sæde betød børstning op mod nogen. Og så lyset ville ændre, og vi ville racing som gale i en langt forurenende pack.Navigation bragte sit eget unikke sæt af udfordringer. En venstresving ned ad en sidegade betød gradvist kantning frontalt ind i den fremstormende stream. Utroligt, at trafik altid skiltes Red Sea-magisk og gjorde vejen foran mig. Inden for en halv time, jeg var væddeløb gennem byens gader som Luke Skywalker på en Imperial Speeder Bike.It tager et stykke tid at komme ud over byspredning, men når ud af byen, kan du åbne gashåndtaget og føler brisen i din hjelm- mindre hår. Denne landlige Vietnam er en verden væk fra svindel i Hanoi. Lysegrønne rismarker visnesyge halte i varmen, bakket op af dampende jungle bakker og takkede Karst. Du har ingen sted at gå hen, ingen dagsorden, og intet andet end tid. Og de mennesker, du vil møde er lige så un-forhastet. En vejsidebombe gruppe af uniformerede skolebørn stopper for at pege på dig, kæber agape. Når du holder en pause på en vejsidebombe stall for pho eller iskaffe, vil du blive mødt af genert overraskelse, efterfulgt af nysgerrighed og fniser. Du vil endda være viftede med et grin og en vittighed, når din ven forsøger at fotografere en militær helikopter base. Det ville aldrig ske i byen! Ahh, Minsk. Det virkelig sætte dig fri. Du kan dagstur let og nå uberørte steder lige uden selv de største "turist" destination, kan du eller rem på sadeltasker og vandre på kortet uanset hvor Road Gods tager dig. Og du kan endda cruise højlandet i Nordvietnam i en Formand Mao cap
Af:. Ryan Murdock
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/42741.html