Udtrykket klassiske bil bruges til at betegne de biler, som blev fremstillet før år 1959. Den præcise definition er meget subjektiv, da der er forskellige sæt af forskellige bilproducenter, kritikere, automobilklubber og foreninger over hele verden. Samlet fleste af os anser gamle biler til at være en del af en klassisk bil collection.The klassisk bil er defineret som et særligt biler bygget i det Pre 2. verdenskrig æra begynder efter den store depression i 1929 indtil fremkomsten af ​​den moderne æra af biler i 70'erne. Den klassiske bil æra kan opdeles i to kategorier, før krigen æra og efterkrigstidens. Under den verdenskrig tidspunkt var biler fremstillet med lukkede strukturer og inkorporerede fendere de mest foretrukne dem. I de senere år, blev biler med sedan kroppen, herunder opbevaring støvler eller kufferter populære og den slags kvalitet modeller regerede vejene i lang tid. Med afslutningen af ​​den æra af klassiske biler, brug af tidligere populære modeller som phaetons, touring køretøjer og de open-top runabouts også mindsket og langsomt kom ud af brug så godt. Gradvist blev forlygter, arme og trinbrætter inkluderet over hele kroppen af ​​køretøjet. Andre tekniske fremskridt, der fulgte inkluderet flat-headed V8 motor, V12 selvbærende karrosseri motorer forhjul transmission, synkroniseret gearkasse og andre specialiserede dele fører til den gradvise udvikling af klassisk bil. Men nærmer sig slutningen af ​​præ verdenskrig periode, det samlede antal bilproducenter faldt i høj grad på grund af køb og fusioner med de store producenter i disse tider. Listen over disse klassiske biler omfatter navne på Rolls Royce-model Phantom III, Bugatti Type 57, Alvis Speed ​​25 Volksagen, Citroen Traction Avant, Alvis Speed ​​Model 25 og Alvis Speed ​​20 og Ford V8. War ende varsler anden fase af klassisk bil. Bilindustrien havde lidt en stor indvirkning på både krige. De store navne i branchen er blevet vasket ud. Forskellige nye modeller og mærker af forskellige typer af biler kom i stand. Mange nye coupéer og tourers blev indført af de nye producenter, der var desperate efter at forlade deres mærker. Efter krigen mange af de bil-giganter følt behov for mindre familie type biler. Biler som Ford Consul, blev Morris Minor og Rover P4 meget populære. Volkswagen Beetle den største solgte bilmodel indtil dato blev et hit i de europæiske og amerikanske markeder på grund af sin kompakte størrelse og form. Beetle fortsat den største solgte bilen indtil produktionen blev stoppet i 2003.It var i denne fase, at kravet om små familiebiler gav fri passage til japansk bil gør selskaber, der efterfulgte i fodre markedet med tilstrækkelig forsyning. Men en British Car Mini, lille i størrelse, også var meget populær i de days.The meget nyttige sportsvogn vundet popularitet i stillingen Verdenskrig klassiske bil æra. Disse omfatter modeller af Porsche model 356 Roadstar, Aurelia V6 Powered fra hjemmet af Lancia og Ferrari 250 bil-serien. Med enorm præstation, sprængte alle disse modeller ned europæiske veje. Med afslutningen af ​​klassiske bil fase af de nye biler fremstillet med mange nye udviklinger af teknologi som uni-body, dobbelt wishbone affjedring, nyeste motortyper som roterende, twin V, bokser og så videre. Alt, hvad der er forbundet med i dag klassiske bil ændret i denne fase, fra hastighed til magten
Af:. Dave Furnevall
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/41700.html