skolebørn Safari, der Drejede Tragiske skole safari, børn sikkerhed, skolebus ulykke, public service køretøjer Skole tur til en af ​​Kenyas spændende turister destinationer, som viste traggic. Analysen af ​​situationen fra de forskellige interessenter, herunder Kenya National Association of Forældre og spotlight på regeringen Det var en tur fyldt med løftet om vidunderlige sight seeing og en lang drevet ud af Nairobi by i Kenya, Østafrika . Men hvad der begyndte som et eventyr forvandlet til en infernalsk ride, forlader fire elever fra Mary Glade School Nairobi døde og snesevis såret efter deres bus rullede flere times.Accounts fra overlevende fra turen til Hells Gate National Park, Naivasha, sagde, at skolebussen blev overbelastet, et krav på skolen nægtet. Spørgsmål dvæle over sikkerheden ved mange kenyanske børn i skolerne, og hvad mange måske ikke ved er, at der er en Undervisningsministeriet manual, der præciserer en række af sikkerhedsforanstaltninger for schools.The Safety Standards Manual for skoler i Kenyas første udgave blev offentliggjort i juli 2008 og indeholder emner om sikkerhed på skolens grund, gjorde transport, mad, sundhed og hygiejne, sikkerhed i fysisk infrastruktur, skolens miljø, sikkerhed mod narkotika og stofmisbrug samt katastrofeforebyggelse reduction.For eksempel ved du, at at den chauffør og hans assistent skal have de nødvendige PSV (Public Service Vehicle) kvalifikationer - gyldigt kørekort, nødvendige erfaring og et bevis for god opførsel? Vidste du også, at der for enhver skole udflugt, bør forældrene give deres samtykke skriftligt, og at skolens køretøjer bør ikke overstige 60 km i timen? Blandt øvrige retningslinjer i manualen er, at besøgende til skolerne underskrive et register og optage oplysninger om deres id'er på gate. "Vi har været stille spørgsmål om sikkerheden for vores børn i lang tid nu," siger Kenya National Association of Parents generalsekretær Musau Ndunda.He siger, mens Mary Glade Skole tragedie kan have været fremhævet i medierne, mange tilfælde gå urapporteret . Hr. Ndunda citeret en hændelse i Kisii, i den vestlige del af landet, en år tidligere, da 13 elever blev såret, mens på en skoleudflugt. "Vi ved, at skolerne bør ikke transportere elever i åbne varevogne eller lastbiler, men se på, hvad der sker i løbet af drama og musikfestivaler," siger han says.Even mere bekymrende er, at nogle skolebusser ikke har omfattende dækninger. Men sorteper, Ndunda siger, ikke bare stoppe med ministeriet. "Forældre skal være mere aktiv i at tage skolerne til opgave over sikkerheden for deres børn. Nogle af dem bør ledsage eleverne på marken safarier," siger han. En mor til en syv-årig pige at deltage i en privat skole i Satellite, Nairobi, vidner dette faktum. "Jeg havde aldrig taget et nærmere kig på skolens varevogne, indtil jeg bemærket, at min datter altid fik forstyrret i morgen," siger hun. Hun siger børn er altid proppet ind i van trods hver forælder betaler en SH1, 200 månedligt transport gebyr. "Hvis jeg havde et alternativ, ville jeg aldrig lade min datter bruge skolens transport," sagde hun says.The Undervisningsministeriets direktør for Quality Assurance og standarder Enos Oyaya dog siger manualen hovedformål er at ændre holdninger og adfærd blandt uddannelses interessenter, og ikke at straffe skoler. Udover at udstede cirkulærer til skoler, siger han, Institut arbejder på at finde metoder til gennemførelse af Safety politik i skolerne. "Vores tilgang er ikke at politiet skolerne, men hellere arbejde med dem for at sikre sikkerheden for vores børn," siger han. Oyaya siger strider mod den offentlige opfattelse af, at Kvalitetssikring officerer har magt til at straffe skolerne, deres mandat er at overvåge, lave rapporter og anbefale, hvem der skal gribe ind i en sag inden for skolens
Af:. Edwin Muriithi
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/40764.html