AirTran og Delta kan være i nogle problemer. Det ser ud som om de to flyselskaber har talt priser og gebyrer mellem hinanden i rækkefølge for at starte en prissætning dille, der kunne forlade dig at bruge mere på airport.A retssag er blevet indgivet i Atlanta, Georgia efter et advokatfirma fanget færten af en telefonsamtale, at administrerende direktør for AirTran afsluttede analytikere oktober sidste år. I telefonopkald, tilsyneladende AirTran CEO sagde, at flyselskabet ville begynde oplader til bagage tillæg gang Delta begyndte. Alle tog det var en bevægelse på Deltas del for AirTran at hoppe på gebyret bandwagon.The påstand hævder, at AirTran CEO kommentarspor blev transmitteret og var en invitation til Delta til at øge gebyrer og starte opladningen for første tjekket bagage. Erklæringen afgivet af AirTran CEO fortæller Delta til ikke bare gå videre og begynde opladningen, men derudover, hvis Delta startede opkrævning det ville ikke være alene på markedet. Denne proces ville krænke antitrust laws.AirTran 's forsvar er, at det havde gennemført en "uafhængig" konklusion at starte opladningen tillæg relateret til først kontrolleres luggage.Certainly det har at gøre med konkurrence på markedet, og hvordan virksomheder efterligne hinanden for at få de fleste af overskud ud af deres kunder. Der har været en masse af priskonkurrencen på steder som købmand detailhandlere, men det ser ud, når flyrejser starter priskonkurrencen, der er mere rivalisering prisstigninger snarere end cuts.When det kom til betaling for den første kontrolleret taske, andre flyselskaber hurtigt fulgt trop. Ud af de nuværende top syv flyselskaber, er den eneste, der ikke i øjeblikket opkræver for det første indskrevne bagage Southwest. JetBlue er et andet flyselskab, men det gør ikke flyve til så mange airports.There er aa lille antal problemer med flyselskaberne opladning til den første indskrevne bagage, herunder mennesker, der er utilbøjelig til at betale $ 15 er forsøger at pakke hver enkelt ting for deres rejse i en lille, bære på størrelse kuffert. Dette gør naturligvis for længere linjer på de sikkerhedsmæssige checkpoints på flyvepladsen. Det er også helt skærpende at have nogen forsøger at fylde deres over store carry på i overhead.Sure, begrundelsen for posen gebyr var af den grund, at stigningen i brændstofomkostningerne, men da prisen på gas gik ned, bagage gebyrer forblev
Af:. Greg Jackson
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/39120.html