Leder du efter et lavprisflyselskab for at rejse hurtigt og rejse billigt? Fem år siden, lavt budget rejsende vælger togene over flyvninger. Dette betød, man skulle spare intet mindre end tre dage til at komme til Delhi fra Bangalore. Billedet er drastisk anderledes i dag. Inderne rejser med fly som aldrig før. Dette hav (eller luft) ændring er til dels på grund af de skiftende økonomi. Den bølge af lavprisselskaber i Indien med Indigo Airlines, Jet Airways Konnect Airlines, SpiceJet, JetLite, Kingfisher Red, Air India Express og GoAir har gjort flyvende muligt for nogen. Lavprisselskaber er hurtigt vinder markedsandele, omend på bekostning af deres full service kolleger. Dette er primært på grund af den måde lavprisselskaber (LCCs), har været i stand til at kontrollere deres omkostninger på tidspunktet for recession. Center for Asia Pacific Aviation har forudsagt, at LCCs Indien vil samle en overdådig 70% af den hjemlige markedsandel i 2010. De udfordringer der kunne være prisen på flybrændstof (selvom det har kjole ned voldsomt fra sidste år), lave udbytter og manglen på passende infrastruktur. Trods alt er LCCS hurtigt vinder markedsandele. IndiGo Airlines, siges at være den mest populære LCC, har en markedsandel på 11%, mens SpiceJet har lidt mere end 10% af kagen. Kingfisher Red, tidligere Air Deccan, erobrede en fantastisk 15% af markedsandelen og JetLite var i stand til at opnå 7% af flyselskabet markedet share.These tal ser tiltalende, fordi for de fleste mennesker de professionelle af lavprisselskaber vejer tungt over de ulemper. Hvis du ikke er på udkig efter dyre dikkedarer i et flyselskab, og din eneste hensigt er at nå fra den ene fjernt del af Indien til en anden, er lavprisselskaber betydet for dig. Den store forskel her er, at lavprisselskaber ikke tilbyder gratis mad og drikkevarer. De har et udvalg af snacks man kan købe selv. Faktisk endda flyselskaber såsom IndiGo og SpiceJet tillade dig at bære dine fødevarer. I en mærkelig bevægelse, for nylig Air India skrinlagt sin plan om at lancere en lavprisselskab. Det er en overraskende vending fra den nationale luftfartsselskab på et tidspunkt hvor de fleste flyselskaber forsøger at gøre deres plads i LCC markedet. For eksempel var Jet Air Konnect nylig startet af Jet Airways til at forbinde Tier 2 byer. Dette er endnu et lavprisselskab fra Jet Airways, efter at de lancerede JetLite i 2007. Kingfisher er en anden førende flyselskab i Indien, der tilbyder lave luftfartsselskaber med sin Kingfisher Red division. Kingfisher Red er det eneste lavprisselskab, der også tilbyder dampende varm mad til løbesedler. Med deres lave billetpriser og punktlighed af tjenester, der lavprisselskaber bliver vildt populære. De har også nye fly som en ekstra fordel. LCCs tilbyder også nemme bookinger og annullering tjenester online. Mens tidligere blev de fokuseret på vigtige destinationer, LCCs dag tjener mindre byer i hele Indien. De tilbyder også fordele i flight underholdning og et veluddannet personale, som gør rejse let for alle. Hvad man har at gå på kompromis, er benplads, proppet sæder og luksus tjenester. Det er måske ikke betyde meget for dem, der tjener en chance for at flyve med fly deres første gang! En væsentlig ulempe med LCCs er, at man ikke kan transit fra en IndiGo eller SpiceJet Airline til et andet fly, eller til et andet luftfartsselskab. Nogle lavprisselskaber gør tilbyde pendulkørsel på to af deres fly på bestemte sektorer. Men de fleste lavprisselskaber gør tilbyde tjenesteydelser af aircondition busser til at transportere passagerer til flyet. De fleste LCCs tilbyder ikke frequent flyer fordele enten
Af:. Ravinder
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/37952.html