Alle er klar til at tylle i Kashmirs hypnotiserende natur og opleve det kuperede tack Kashmir i et tog i snedækket februar 2007 den primære retssag toget til Kashmir startede for dalen ikke på konventionelle spor, men på 300 km lange Jammu-Srinagar nationale hovedvej, addere en ekstra betydelig episode til Rs 4.700 crore Jammu-Udhampur-Qazigund-Srinagar-Baramulla national gelænder planen. Det er en tilføjelse af en yderligere opdeling til en konto i Indian Railways og Kashmir nationale jernbane plan, som den første undersøgelse af diesel bevægelige coach tilbage til Kashmirs Budgam jernbane terminal ved at vælge en vej rute og ikke et tog spor fra Jammu banegården. Næsten straks efter den 36-hjulede tog trukket af en 460 HK ekstraordinær motor begyndte at bevæge sig op ad Jammu-Srinagar motorvejen ved 0700 timer, det ser utroligt, men toget kører på motorvejen fra Jammu til Badgam gennem Srinagar. Det har taget sted for første gang i historien om de indiske jernbaner, at en DMU har scampered på en vej. Talrige Pujas blev udført for at markere lovende lejlighed i historien om indiske jernbaner. Toget er udstyret med næsten 36 store lastbil hjul flyttes gennem gennemskåret veje hele befolkningen rundt vidne da toget bevægede på motorvejen med lastbiler og busser på siderne. Ramt af overraskelse, da toget zigzagget via motorvejen, de omkringstående på veje, i busser og fra boliger overfyldt vejen rundt og stod forbavset og paf. Den eneste forskel på disse tog er, at de er udstyret ikke med almindelige jern hjul, men med usædvanlige lastbildæk, der ikke behøver spor at komme videre. Det var måske en af ​​de mest ukendte synet og befolkningen i Kashmir var absolut zapped. En sådan udstilling er en usædvanlig præstation af ingeniørarbejde, er blevet en realitet, da første 24 busser flyttet til Budgam jernbane terminal i det centrale Kashmir. Det blev gjort sandsynlig erstatning båndhjul af busser med lastbildæk, som vil blive trukket af en trailer-truck bestående 460 HK specifikt planlagt motor. Overvejer selv som en mand på foden ind i registrering af Indian Railways og Kashmir jernbane udvikling, føreren af ​​toget Joginder Singh var en tilfreds og opsvulmet med stolthed. Kommer fra Bihar s Fazipora region Singh sagde, "Jeg har gjort Indian Railways pompøse ved at flytte en mest uvurderlig gave til Kashmirs."
Af: Alivia martin
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/37458.html