Charterfly er et alternativ til kommercielle flyvninger. I 1987 Civil Aeronautics Board åbnede chartre for offentligheden og tillod en stor fleksibilitet og konkurrenceevne. Alle kan flyve en offentlig charter. Det er ikke begrænset til en individuel, grupper, kan også charter flights.You kan flyve chartre i én by, og vender tilbage fra et andet sted. Enkeltbilletter, kendt i charter-branchen lingo som "halv rundrejser" (one way billetter), kan købes. Charters kan lande på over 5.300 lufthavne i USA, mens kommercielle flyselskaber er begrænset til de 560 lufthavne med landingsbaner længe nok til at støtte dem. Derfor kan charterselskaberne få dig tættere på din endelige destination end kommercielle luftfartsselskaber. I charterfly du handler direkte med engros rejsearrangører, der fungerer som centrale enheder, i modsætning til rutefly. Til gengæld for de rejsearrangører charterfly hele planer eller segmenter af fly fra flyselskaber flyver specifikke ruter på bestemte tidspunkter. De fastsætte billetpriser og sælge billetter enten gennem deres egne butikker, gennem rejsebureauer eller via rabat dealerships.The prisen er en vigtig fordel ved charterfly. Selvom billetpriserne svinge betydeligt afhængigt af årstiderne, de koster fra $ 50 - 200 $ mindre end det laveste rundtur udflugt billetpris på en planlagt flyselskab. Afhængigt af ændringerne i rejser, skub charterpriser lav på off-dage og højere i weekenden. Større rejsearrangører med mange flyvninger til forskellige steder sælger halvrund-ture, der tillader dig at flyve til én destination og hjem fra en anden. To halve rundrejser koster kun lidt mere end én "hele" round-trip. Andre store operatører endda tillade en vis fleksibilitet for at ændre din hjemrejse, selv om dette privilegium ikke kan tælles på på hver charter. Charters giver ofte den eneste nonstop eller direkte service i udlandet fra indvendige byer. En af de største ulemper ved chartre er, at de ikke går overalt. Mens mange charterfly take off for Europa eller Sydøstasien, få er til rådighed for lande, hvis regeringer har protektionistiske politik over nationale eller statsejede flyselskaber. Derfor få chartre er til rådighed til Fjernøsten. For det andet har chartre begrænset, og ufleksible tidsplaner. Rejsearrangørerne arrangerer back-to-back flyvninger, hvor flyene flyver ind i for eksempel Los Angeles, lørdag morgen og afgår lørdag aften. Du kan holde et antal uger, men du kan ikke flyve inden for en uge eller på nogen anden day.Charter passagerer skal betale for charterfly uger eller måske måneder i forvejen. Rejsearrangørerne vil sælge pladser til sidste øjeblik, men i praksis de mest eftertragtede datoer fylde op tidligt. Også passagerer, som ændrer eller aflyse deres rejseplaner er underlagt betydelige sanktioner
Af:. Marco Terrell
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/35298.html