Du ville ikke tro det, hvis vi fortalte dig, at engang Motril på Costa Tropical region blev anset sukkeret hovedstad i verden. Selv i dag, hvis du besøger Motril, vil du finde noget mere end en pre-industrisukker museum, der fortæller i billeder om de gyldne dage i sukkerrør industrien i Spanien. Museet blev faktisk åbnet i 2004 og kaldes Museo førindustrielle de la Caña de Azucar. Dette museum er en af ​​dens slags, og blev bygget på samme sted, hvor resterne af den berømte La Palma sukkerraffinaderi var beliggende. La Palma sukkerraffinaderi blev opdaget under en udgravning projekt i gang i 1990. Der er en række dokumenter, fremvist i museet, der taler meget om den historie sukkerfabrik i Spanien og Andalusien næsten 10.000 år tilbage. Den tidligste reference til sukkerrør produktion i Costa Tropical kan dateres tilbage til det 10. århundrede, men produktionen boom kom først i perioden mellem det 16. og 18. århundrede i Andalucía.According historiske beviser og dokumenter, der drives af La Palma Sugar House mellem 1540 s indtil 1787. Processen med sukkerproduktionen i de 200 år af sin eksistens ikke ændre på alle. Den første masseproduktion af sukker startede omkring 1570, og der var 11 sukkerrør industrier huse, der rekrutterede 200-300 mennesker, der håndteres behandlingen mens 500 flere mennesker var ansat til at tage sig af sukkerrør høst. Sukkerrør industri voksede hurtigt, når sukkeret fra Costa Tropical blev sendt til destinationer i hele verden Malaga og Almuñecar havne. Som følge heraf blev Motril sukker hovedstad i verden. Af 1654, blev ca 822 tons sukker, der produceres på La Palma Sugar House.Around 1657, på grund af den høje kommercielle værdi af sukker, Motril købte titlen på en by. Når den blev en by, de valgte deres egen borgmester og havde et byråd, der var uafhængig af Granada Råd. Der var en enorm mængde af rigdom, der blev genereret eller akkumuleret på grund af handelen med sukker, og dette tiltrak velhavende forretningsmænd samt pirater i perioden mellem 15. og 18. århundrede. At yde beskyttelse mod pirater, det nydannede byen Motril bygget befæstninger og vagttårne ​​langs hele kysten. En sådan befæstning, der eksisterer selv i dag kaldes Torre de la Vela.The enorm mængde af rigdom og velstand i byen Motril kom for en pris. Dengang, at fremstille sukker raffinaderier brugte træ som brændsel til ovne og dette forårsagede ekstreme afskovning. En enkelt sukkerrør raffinaderi var tidskrævende omkring 300 vognlæs træ pr sæson. Som et resultat af denne masseødelæggelse af skovområde, som beløb sig til 20 millioner kvadratmeter, der var en alvorlig indvirkning på det lokale miljø som godt. Selv i dag, vil du være i stand til at se noget af det ødelagte landskab
Af:. Albert Garcia
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/35135.html