Jeg vil starte med nogle "sund fornuft" oplysninger som dit kørekort. Selvfølgelig, hvis du ikke er en tysk statsborger dit kørekort sandsynligvis ikke tillader dig at køre i Tyskland. Du bliver nødt til at kontakte din lokale licens afdeling (BMV), og finde ud af de trin, du skal tage for at modtage en international kørekort. Jeg har ikke personligt gjort dette, fordi jeg har en europæisk militær kørekort, men fra hvad jeg har hørt er det ikke så svært at gøre eller frygtelig costly.Next naturligvis er at have en bil til at køre, når du ankommer i Tyskland. Det er temmelig indlysende. Koordinere med internationale biludlejning, og de kan have en bil klar og venter på dig på din ankomst by. En anden mulighed er at leje bilen i Tyskland, som er en temmelig nem proces så godt. De fleste service repræsentanter taler engelsk og vil være glade for at hjælpe dig med at out.Now du bliver nødt til at kende "kød og kartofler" af kørsel i Tyskland, færdselsregler. Hvis du er en amerikansk, eller har kørt i USA, vil du opdage, at kørsel i Tyskland, ikke er meget anderledes. Uden at fortælle dig hver eneste rejse lov skrevet i Tyskland, vil jeg forsøge at kaste lys over nogle af de store forskelle: Trafiklys: Når trækker op til et lyskryds, vil du bemærke, at i modsætning til de amerikanske trafiklys, som går fra grøn til gul til rød, og derefter direkte tilbage til grønne, tysk trafiklys vil gå fra rød til gul og derefter grønt. Det er ikke noget at bekymre sig om. Jeg gætter de bare vil være sikker på du har den i gear, og din klar til at tage af. Den anden ting, men yderst vigtigere, er at »retten på rød 'regel, vi har i USA Denne regel findes ikke i Tyskland. Hvis du forsøger at foretage et højresving når lyskrydset er rødt, kan du finde dig selv i en masse smerte og i en større lawsuit.Autobahn: Hvis du tænker, at den tyske autobahn er paradis for folk med en ledende fod du kan ende op med en fartbøde. Selv om der er nogle strækninger af den tyske autobahn, der ikke har nogen hastighedsgrænse er der en anbefalet hastighedsgrænse på 120 kilometer i timen, som du bør adlyde. Indrømmet, de fleste overskrider denne hastighed henstilling, men nu er du ved, du kan være ticketed.Accidents: Hvis du er den første på set af en ulykke, hvor nogen er kommet til skade, du er forpligtet ved lov til at yde assistance. Uanset om du bare stoppe op og ringe efter en ambulance (112) ikke (911), eller du giver medicinsk hjælp, skal du gøre noget for at hjælpe casualty.Where er Ausfhart Tyskland? Ingen Ausfhart er ikke en by, der synes at dukke op overalt du går. Ausfhart er det tyske ord for exit
Af:. Gonzalo Cain
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/34813.html