Luftfartsindustrien er ofte blevet kritiseret for at bidrage til den globale opvarmning gennem fly udstødning. Men spild af en anden art har også potentiale til at skabe miljømæssig problems.Even før de går om bord, flyrejsende smide skrald af alle slags - herunder papir, plast og madaffald - og lufthavne og flyselskaber genbruge kun en lille del af it.An anslået 7.5 millioner pounds af papirkurven genereres hver dag. Mens Natural Resources Defense Council, en miljømæssig advocacy gruppe, siger, at 75 procent af denne papirkurven kan genbruges, har det konstateret, at kun 20 procent når en genbrugsstation. "Det giver ikke mening at købe olie fra Mellemøsten eller den nordlige hældning på Alaska og gøre det til en plastflaske, bruge det én gang og smide det væk, "sagde Allen Hershkowitz, en forsker ved Rådet.Ansøgningerne rådets tal er fra 2006, men er den seneste. Manglen på aktuelle data var et anliggende for Air Transport Association og Airports Council International. De overtalte Transportation Research Board, rådgiver for den føderale regering, i november sidste år at afgøre, hvad forhindrede lufthavne fra omfavne genbrug, da rejsende syntes at vil it.Recycling procedurer varierer efter flyselskab og lufthavn. Miljøprogrammer involvere mange enheder: lufthavne, kommuner, private affaldsselskaber og føderale sikkerhedsorganer. Som et resultat, har hvert af landets 552 kommercielle lufthavne sin egen måde at håndtere affaldet. "Spørgsmålet er meget lokalt," siger Nancy Young, transport foreningens vice president for miljøanliggender. Continental Airlines har været genanvendelse af olie, frostvæske og andre flyvedligeholdelse produkter til to eller tre år. For nylig begyndte det onboard samling af flasker, aluminiumsdåser og papkasser. Leah Raney, administrerende direktør for globale miljømæssige anliggender for Continental, sagde, at det var genanvende disse elementer gennem køkkener den ejer i hovedlufthavne. "Vi havde så mange medarbejdere, der ønskede at genbruge," Ms Raney sagde. "Vi har hørt det fra kunder og fra vores medarbejdere, og det er derfor vi er fast besluttet på at sætte det op." Oakland International Airport i Californien begyndte adskille papir, pap og flasker fra lufthavnen papirkurven i 2003. Siden tilføje madrester til listen i 2004, håndterer det 455 tons om året, aflede 37 procent af sit affald fra lossepladser, siger Rosemary Barnes, lufthavnen talskvinde. Lufthavnen har også halveret antallet af papirkurven pickupper hver måned, hjalp i lille del af Silver Dragon Cafe, en ny restaurant lejer, der bruger komposterbare mad containere. "Jeg anerkender at gøre en forskel, det kommer oppefra og ned, "siger Lilly Mar-Chee, restaurantens ejer, som erkendte at det var svært at beslutte at bruge 10 til 20 procent mere for de containere, der er fremstillet af kartoffelstivelse, mens åbne en forretning under den økonomiske afmatning. "Vi er forpligtet til at bruge ressourcer på en bæredygtig måde." Selv hvis genvinding er tilgængelig, kan lufthavnens procedurer gør det undertiden svært for rejsende at bruge det ordentligt. Hos Portland International Airport i Oregon, opdagede embedsmænd, at 48.000 til 78.000 genbrugsflasker endte i skraldespanden årligt fordi de var blevet kasseret i sikkerhedskontrollen. "Offentligheden gør et virkelig godt stykke arbejde i almindelighed, men da vi kom til de checkpoints der er alt former for væsker i skraldespanden, "siger Stan Jones, overholdelse af miljølovgivningen manager på lufthavnen. Lufthavnen installeret flydende dumping stationer ved checkpoints, så rejsende til at udøse ubrugte væsker og genbruge eller genanvende flaskerne. Mr. Jones sagde flydende samling var en miljømæssig beslutning med en økonomisk gevinst. Med flere flasker bliver genbrugt, trash beholdere er lettere og færre depotbanker er nødvendige for at fjerne dem. "Der er en række fordele," sagde han. "Folk kan tømme deres flaske og tage det gennem sikkerhed. Den anden er, at vi får væske ud af genbrug og ud af skrald. "Mens nogle lufthavne har kontaktet Portland om at følge sit forspring, mange flere er ved at etablere eller raffinering genbrugsprogrammer. Hos Newark Liberty International Airport, skal alle lejere genanvende grundmaterialer, ifølge Susan M. Baer, ​​direktør for luftfarten til lufthavnen operatør, havnemyndigheden i New York og New Jersey. "Hvor du opnå det?" Ms Baer spurgt om få folk til at tænke på miljøet. "Ved at dyrke generationer af mennesker, der ønsker at genbruge, og gør det muligt for dem at gøre det." Denne måned, begyndte Green America, en miljøgruppe, en kampagne for at få flyrejsende til at være opmærksom på, hvordan papirkurven håndteres, og at rapportere, hvad de finder på organisationens hjemmeside. "Vi kan presse dem til at gøre mere genbrug og rampe op deres programmer," siger Victoria Kreha, koordinator for Green Amerikas ansvarlig shopper program, som også skrev en rapport klassificering flyselskab genbrug efforts.A få passagerer tager ting i deres egne hænder, blandt dem Beth Terry, 44, en revisor fra Oakland. Når Ms Terry flyver, hun bringer bambus spise redskaber, en klud serviet og et glas halm. "Jeg ønsker ikke at spilde et plastik kop eller en anden plastic chip taske," Ms Terry sagde. Hun blogs om hendes personlige kampagne for at reducere forbruget af plast på fakeplasticfish.com
Af:. Gilby
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/34668.html