En undersøgelse blev bestilt til landtangen. Efter denne blev en arbejdsplan for en kanal trukket i år 1529. Projektet blev sat på permanent hold på grund af krigene i Europa. Cravings til bekæmpelse af kongeriger i Middelhavet også spillet en vigtig role.According til historien af ​​Panamakanalen, en spansk officer foreslog en alternativ kanal rute i 1534. Denne rute var i umiddelbar nærhed af den foreliggende kanalen. Efterfølgende blev flere andre planer foreslået for kanalen. Men der var mangel på handling. Den spanske regering var hurtig til at opgive sin interesse i canal.Books af den tyske forsker Alexander von Humboldt genoplivet interesse i kanalen i det tidlige 19. århundrede. Den spanske regering begyndte opførelsen af ​​kanalen formelt i 1819. De valgte et firma til at bygge det. Amerikanerne viste stigende interesse for opførelsen, da der blev fundet guld i Californien i 1848. Der var en øget rush blandt vordende miners.Between 1850 til 1875 mange undersøgelser blev gennemført. Disse undersøgelser viste, at kun to ruter var praktisk: en på tværs Panama og den anden på tværs Nicaragua. En international virksomhed blev grundlagt i 1876. Efter en periode på to år en indrømmelse blev opnået fra den colombianske regering til at skabe en kanal på tværs af landtangen. Det internationale samfund mødtes med fiasko, og et fransk selskab blev kontaktet i 1880 af Ferdinand Marie de Lesseps, som var bygherre af Suez Canal.De Lesseps foreslået en havoverfladen kanalen i 1879. Han havde smagt succes med opførelsen af ​​Suezkanalen i Egypten omkring ti år tidligere. Dette gav de Lesseps tillid til at fuldføre den kreds af vandet omkring world.There ville være en dramatisk reduktion i tid og kilometertal, mens rejser fra Atlanterhavet til Stillehavet, og vice versa. Det var forventet at spare 18 tusind miles en tur fra New York til San Francisco.Despite vel vidende, at de Lesseps ikke var ingeniør, blev han udnævnt til formand i opbygningen af ​​historien om Panamakanalen. Da han overtog, hjalp han i tilrettelæggelsen af ​​en international kongres for drøftelse af flere ordninger i opførelsen af ​​en kanal for skibe. De Lesseps valgte en havoverfladen kanalen, som var baseret på den model af Suez-kanalen. Han fremførte, at hvis en havoverfladen kanalen arbejdede samtidig konstruere Suezkanalen, bør resultaterne være ens for Panama Canal.1899 oplevede oprettelsen af ​​et Isthmian Canal Kommissionen af ​​den amerikanske kongres. Dens formål var at undersøge mulighederne for et mellemamerikansk kanalen. Det var også meningen at anbefale en rute. En rute gennem Nicaragua blev først foreslået, men senere reversed.The Lesseps virksomheden besluttet at tilbyde sine aktiver til USA for 40 millioner dollars. USA og staten Panama underskrev Hay-Bunau-Varilla traktat. Gennem denne traktat, hentede USA uafhængighed Panama. Det er også sikret en lejekontrakt på den 10-mile stribe af kanalen. Panama var at modtage et startbeløb på 10 millioner dollars og en livrente på $ 250.000. Denne strimmel kom til at blive kendt som Canal Zone. Dette er historien om Panamakanalen
Af:. Lisa Dezzy
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/34578.html