I en verden, der er udfordret med debatten om global opvarmning og den generelle forurening til alle dele af miljøet, at gå grøn med vores valg er et kollektivt initiativ, der skal tages, uanset hvilken side af de argumenter, man kan være på. En fantastisk måde at gå grøn, er at overveje brugen af ​​charter busser vers en flåde af varevogne eller biler til at trække grupper af mennesker til destinationer. I en hypotetisk situation, er to grupper transporterer 45 personer hver, fra Grand Rapids Michigan til Chicago Illinois for en overnatning. Gruppe A har lejet tre Ford 250 SuperDuty 15 personvogne og gruppe B er at leje en Van Hool T2145 charter bus. Destinationen Udgangspunktet er i Grand Rapids og slutpunktet er i Chicago, Illinois. Disse destinationer er omkring 150 miles fra hinanden ved at tage I-94 og I-196. Med Gruppe A og de tre 15-passager varevogne, vil de have haft til at bruge flere penge at besætte de tre 35 gallon gastanke (som i de fleste tilfælde skal udfyldes, før det returneres). Ved at stoppe ved tankstationer, bliver det en stor fristelse til at forlade van, butik, bruge toilettet og generelt spilde unødvendige tid. Turen kan også beskatte på turen fra politiarbejde aktivitet i bagsiden af ​​van, navigerer eller holde styr på deres convoy.Although Miljøstyrelsen, at benzin skaber 357 gram kulstofindhold per gallon, kuldioxid output er faktisk tredoblet i dette tilfælde fra antallet af varevogne. Selv en helt nye 2010 F250 Ford 15 passager van vil kun få mellem 15-19 mpg. Jo større van er, jo større motor, og jo mere kulstof oprettet. De gennemsnitlige gaspriser i Michigan er nogenlunde $ 2,89 per gallon og kan hurtigt rive op udgifterne for de ryttere og trip coordinators.Group B tager Van Hool T2145 bus, som rummer op til 56 personer. Den har en 231 gallon brændstoftank (gennemsnitligt rutebiler får 392 (7 mpg x 56 passagerer) passager miles per gallon), som kan give en konsistent non-stop tur. Hver charter busselskab vil opkræve forskelligt for deres ydelser, men det meste af tiden vil faktor i kilometertal, tidspunkt for tur, bustype og chauffør accommodations.In sammenligning med 2.421 gram kulstofindhold sat ud per mile fra benzin, de fleste motorvogne vil køre off dieselolie, der får omkring 2.778 gram kulstofindhold fra en brugt gallon brændstof. I beregninger fra runde tur til Chicago fra Grand Rapids, vil de tre varevogne har produceret 158.257 gram kulstofindhold mens motoren træneren ville have produceret blot 3416,94 gram kulstof content.It 's stærkt anbefales at afveje mulighederne for at leje en motor coach vers mulighederne for at leje en flåde af varevogne. De amerikanske Bus Association rapporterer, at motorcoaches reducerer kuldioxidemissionerne med 85%, kan erstatte op til 55 biler, som køres af enkelte chauffører, og endda kræve 82% mindre brændstof end hybridbiler (amerikansk Bus Association). Going Green er normalt ikke omkostningerne effektivt valg , men i dette tilfælde er det. Leje en motor coach over flere varevogne kan hjælpe med at forhindre skadelige giftstoffer frigives i atmosfæren og hjælpe med at spare penge. Før grupper bog følger igennem med booking en hel tur, bør de anmode citater fra deres lokale charter busselskab til at gøre smartere økonomiske og miljømæssige transport valg
Af:. Sheila Dodd
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/34103.html