Spanien er en del af Den Europæiske Union og alle EU og amerikanske statsborgere kan besøge landet i en periode på ikke længere end 90 dage alene med et pas. EU-statsborger kan ansøge om en opholdstilladelse, hvis de ønsker at forlænge deres ophold. Ikke-EU-borgere kan søge om yderligere 90 dages forlængelse. Disse regler synes ikke at blive håndhævet så vidt angår sejlsportsmand levende ombord er berørt. Det er tilrådeligt at rydde skikke, hvis indtastning Spanien for første gang. Fartøjets registrering papirer og pas besætningsmedlemmer vil være påkrævet. Et kompetencebevis kan beviser på bådens momsstatus, en besætningsliste med passport detaljer, radio licens og et bevis for forsikringen også være påkrævet. En moms (Value Added Tax) lønnet eller fritaget yacht kan ansøge om et "permiso aduanero". Dette giver mulighed for en ubestemt ophold i landet og kan være nyttige, når du importerer yacht reservedele fra andre EU-lande. Både registreret uden for EU, hvor afgiften ikke er betalt, kan importeres til EU i en periode på højst seks måneder inden for en tolv, efter at momsen forfalder. Denne periode kan ofte forlænges efter forudgående aftale med de lokale toldmyndigheder. Der er et lovkrav for udenlandske fartøjer til at føre deres egen nationale maritime flag sammen med høflighed flag Spain.It er værd at overveje følgende udstyr, når cruising området. En SSB radio er nyttig til at opnå vejrudsigter. Det er meget varmt om sommeren og ventilation er vigtig. Det kan være værd montering ekstra luger og en vind scoop over Forluge vil hjælpe en masse. En markise eller biminy, der dækker cockpittet, for at give ly for solen er et must. Et cockpit bord er nyttigt som at spise udenfor i sommermånederne er en af ​​glæderne ved cruising. Myg kan være et problem, og mange både skærmen alle åbninger, mens andre er afhængige af myg bredbånd, insekticider og afskrækningsmidler. Solskoldning er de andre hazard krydsere bør være opmærksomme på, kan solen være bedragerisk stærk mens båden er i gang, masser af fløde og en hat vil gå langs vejen for at undgå elendighed sunstroke.There er en konstant øst gående strøm på mellem 1 og 2 knob strømmer gennem den lige i Gibraltar og mellem Costa del Sol og den nordafrikanske kyst. Der er en vis tidevandet skal overvejes i den vestlige ende af regionen, Gibraltar ser 1 meter. Dette mindsker længere mod øst rejst. Vejret er påvirket af flere systemer og er derfor vanskelig at forudsige. Der er et gammelt ordsprog, der i sommermånederne ni dages let vind vil blive efterfulgt af en fuld blæst kuling, der er unøjagtige. En vind fra nordvest, er kendt som "tramotana". Det kan være farligt, fordi det kan ankomme og nå stormstyrke i så lidt som 15 minutter. Det ofte varer 3 dage og kan blæse over en uge. Vinden fra øst, kan "Levante" også blæse i flere dage på stormstyrke. Årlige nedbør på Gibraltar er 760mm. Costa del Sol vil opleve omkring 4 dage om måneden af ​​tåge. Sommertemperaturer kan overstige 35 grader C, og vintermånederne se omkring 15 degrees.The resten af ​​denne artikel ser hovedsageligt på havnene i Costa del Sol. Der er også mange forankringer bbut kun et par af de bemærkelsesværdige dem er nævnt here.Marina Bay er største af Gibraltars tre lystbådehavne med 350 pladser. De fleste kajplads er stern /bøje sig. Større lystbåde kan ligge ved siden af. Vand og el på pontoner. Inden for komplekset vil du finde et skibsproviantering, møntvaskeri og et godt udvalg af restauranter og barer. Der er en indendørs marked mindre end 5 minutters gang fra lystbådehavnen. Queensway Marina er meget roligere end Gibraltars to andre lystbådehavne. Sikkerhed er fremragende med alle de pontoner være gated. Inden for komplekset finder du flere restauranter og bars.Gibraltar selv blev afstået fra spansk til briterne i begyndelsen af ​​det 18. århundrede, og for de fleste af det historie siden da Spanien har forsøgt at få det tilbage. Der er tegn på dette, uanset hvor du går på klippen. Klippen selv er vaflet med tunneler bygget på én gang eller en anden med henblik på at tilføje til forsvaret af Gibraltar. Mange af de ældre tunneller er åbne for offentligheden og har udstillinger af hvordan livet var for soldaterne på dagen. Mange af tunnellerne er absolut ikke åbne for offentligheden, og der er betydelig spekulation, hvad der kunne ses i disse. Du kan se Rosia Bay, hvor admiral Lord Nelson krop blev købt i land fra HMS Victory efter hans berømte sejr over en kombineret fransk og spansk flåde i slaget ved Trafalgar. Nelsons krop blev returneret til Storbritannien for en helts begravelse, men mange af de søfolk, der døde sammen med ham i slaget er begravet på klippen ved Trafalgar kirkegården. Tag en svævebane tur til toppen af ​​klippen, en fantastisk udsigt over Spanien og på tværs af straights til Marokko. Heroppe finder du også den berømte koloni Barbary aber. Rygtet siger, at kun, når aberne er ikke mere vil briterne forlader Rock. Et rygte taget alvorligt af Winston Churchill, premierminister i Storbritannien under Anden Verdenskrig, der på læring af deres svindende befolkning beordret mere til at blive købt til Rock fra Africa.Puerto de Sotogrande er et attraktivt marina kompleks omgivet af lejligheder, butikker , barer og restauranter. Det overordnede design er inspireret af Portofino. Der aresandy strande til begge sider af marinaen og golf, ridning, tennis-og squashbaner i nærheden. En af de dyreste lystbådehavne på denne del af coast.One af mine favoritter er Puerto de la Duquessa. Ikke for stor og ikke for voldsom. Marinaen er omgivet af lejligheder, butikker, restauranter og barer. Marinaen tilbyder gratis lægehjælp til sine brugere. Der er sandstrande enten side af marinaen. Landsbyen Sabinillas er 5 minutters gang til nord. En anden bus vil tage dig til landsbyen Casares, der klamrer sig til den side af et bjerg. Marbella, populære med de rige og berømte er en anden bus rejse væk. Må ikke forvente at se den berømte på bussen selv, det er dem i Ferraris. Leje en bil og køre op til den maleriske by Ronda.Puerto de Estapona er en mellemstor lystbådehavn med den sædvanlige udvikling af restauranter og bars.Puerto de Jose Banus, marinaen i de rige og berømte og priserne afspejler dette. Hvidkalkede andalusiske stil bygning omgiver marina, hosting butikker, barer, restauranter og natklubber. Der er flere Yacht Charter og Yacht Brokerage operationer inden for marina kompleks. Marbella er 15 minutter væk med bil eller bus. God strand vest for den marina, som tilhører hotellet og giver kaj indehavere adgang. Dette kan arrangeres på kontroltårnet. Mange golfbaner i area.The lille marina ved Puerto de Marbella er omgivet af turist udvikling. Marinaen kan være støjende natten i sommermånederne. Vind fra øst, kan Syd og sydvest producere en tung dønning i havnen. Vær forberedt på at doble op på linjer. Strande på begge sider af marinaen, men disse få meget overfyldt i løbet af sommermånederne. Selve byen er værd at udforske. Gå ikke glip af de berømte Orange Square, som kan findes i hjertet af byen centre.Puerto de Cabopino er en behagelig, lille havn omgivet af Andalusisk stil huse, som gør en nice ændring fra de normale højhuset udvikling. God læ i havnen. Begrænset plads til forbigående lystbåde, og det anbefales, at du kalder forude for at bekræfte at der er en kaj til rådighed. Marina afgifter er på den høje side. Cabopino strand, med det fine sand regnes for at være en af ​​de bedste på Costa del SolGood husly kan findes på Puerto de Fuengirola. Den nærliggende by er både støjende og meget travlt i sommermånederne. Alle bestemmelser kan opnås i byen. Der er gode strande på begge sider af marinaen, men disse få meget overfyldt i løbet af sommeren months.Puerto de Benalmadena er en kæmpe marina med over 150.000 kvadratmeter vand. Der er god læ med den eneste dønninger, der opleves i en W gale. Mens det omkringliggende område er den sædvanlige overvældende højhuset sorte marinaen selv er ganske attraktiv. Det blev opkaldt bedste marina i verden i både 1995 og 1998. Der er over 200 kommercielle lokaler, herunder butikker, natklubber og de sædvanlige mange restauranter og barer. Der er også et hav liv center. Der er gode strande på begge sider af marinaen. Malaga lufthavn er kun 8 km away.Puerto de Malaga er den største kommercielle og fiskerihavn i Costa del Sol. De eneste faciliteter til lystbåde er i Real Club Mediterraneo de Malaga og der er lidt plads til besøgende. Malaga, kendt som "City of Flowers" er både interessant og charmerende. Det kan nås til fods fra port.The lille havn i Puerto del Candado er fundet 3,5 miles E for Malaga. Egnet for fartøjer tegning 2m eller mindre. Med stærke vind fra W - SW betydelig dønning opbygger og havnen bliver ubehageligt. Harbour afgifter er lowPuerto de Puerto Caleta de Velez er en rolig fiskerihavn 22 miles til øst for Malaga. Der er strande på begge sider af Marina.The forankringer Fondeadero de Neja og Cala de Miel er begge et besøg værd. Cala de Miel har en frisk vand spring.Marina del Este er et formål bygget marina sæt blandt en enorm boliger udvikling i et smukt område. Vind NE - E producerer en begrænset mængde svulme i marinaen. Harbour afgifter er høje i sommermånederne. Der er en lille strand tæt på havnen og en pool på sejlklub. Der er forhistoriske huler at blive set på Nerja. Byen Granada og det berømte Alhambra kan ses i en dages tur. Som kan Alpahurras dalen, med sine charmerende landsbyer, tårnede sig op over den storslåede Sierra Nevada.Once en lille fiskerihavn, Puerto de Motril har udviklet sig til en kommerciel havn betjener indre by Granada. Strande på begge sider af havnen i havnen i Puerto de Adra blev grundlagt af fønikerne, og har været i brug lige siden. I dag er det både et kommercielt og fiskerihavn. Den fortsatte bevægelse af fiskerbåde gør for megen forstyrrelse. Faciliteter er begrænset. Harbour afgifter er høje. Strande på begge sider af havnen. Adra Byen er lille og har meget lidt i vejen for udvikling af tourism.Puerto de Almerimar, en meget stor lystbådehavn med plads til over 1.000 både. Fremragende læ fra alt, men kraftige SW vind, når nogle svulme kan opbygge mod indgangen af ​​havnen. Priserne er lave. Forbavsende så sammenlignet med nogle andre lystbådehavne på Costa del Sol. Sandstrande på begge sider af marinaen. Denne del af kysten er dækket med plastik drivhuse, det skal ses at blive værdsat både for det store antal hektar under tag, og det er ugliness.Puerto de Roquetas del Mar er en lille fiskerihavn. Stærk vind fra SE - NE gøre havnen uncomfortable.Good husly kan findes på Puerto de del Aguadulce undtagen med vind fra SØ, som kan medføre nogle svulme making betingelser ubehageligt. Marinaen kan tage højde for omkring 150 både. Komplekset omfatter en swimmingpool og squashbane. Sandstrande til S med vand rent nok til at kræve et blåt CE flag. To 18 hullers golf courses.The Puerto de Almeria er en kommerciel og fiskerihavn. Yachts bruger Club de Mar del Almeria. Der er flere store rustne industrielle strukturer tæt ved en dominerer udsigten og giver stedet en temmelig grum fornemmelse. Samlet husly er gode men stærke vinde fra E producere svulme, der gør det ubehageligt i marinaen. Alcazaba inAlmeria, en maurisk borg, er et besøg værd
Af:. Marco Terrell
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/33921.html