Det land Panama har en unik strategisk geografisk placering, og det har prøvet sit bedste gennem tiderne til at udnytte dette til fulde. Fra tidspunktet for Portobello messer til den første transisthmian jernbanen til den nuværende vandvej, ofte anset for at være den ottende vidunder world.A kanalen forbinder Atlanterhavet med Stillehavet oceaner havde været en drøm, siden de første spanske Koloniseringer. I virkeligheden var det Karl V af Spanien, som først planlagt en genvej gennem det panamanske junglen for at lette den vanskelige passage. Så i 1524 beordrede han en undersøgelse af jorden. Men hvad der inspirerede kongen oprindeligt var ikke så meget mulighederne for handel, så meget som, hvordan man bringe tilbage til Spanien med mindst besvær massevis af skatten for nylig opdaget i Peru. Desværre for ham, jordflytning teknikker skulle brug væsentlig forbedring før hans idé kunne være undertaken.It var ikke før 1826, da USA begyndte at undersøge en traktat med sydamerikanske lande at "beskytte de virksomheder, der har til hensigt at åbne et kommunikationssystem mellem både oceaner ", at bygningen af ​​en kanal tiltrak verdensomspændende interesse, med Frankrig, England og USA på udkig efter steder og metoder for at undgå den lange, vanskelige og farlige sejlads rundt om Kap Horn. Det første forsøg på dette var opførelsen af ​​Transisthmian Railroad i 1855, hvilket elimineret omkring 8.000 miles fra journey.the første forsøg på en kanalen var i 1854 ved en multinational ekspedition bestående af USA, Frankrig, England og New Granada. Men uigennemtrængelighed af junglen var at tage sit præg og forsøget mislykkedes med mange deraf følgende dødsfald. Men ikke at blive skræmt i denne mest afgørende bestræbelse, i 1878 den franske opnåede en koncession fra Colombia til at bygge en vandvej. Endnu en gang, efter syv års bekæmpe sygdom og andre jungle problemer var forsøget på at mislykkes med gul feber, malaria og forskellige plager holder svaje. Dette projekt, med tanken om at bygge et niveau kanal, i sidste ende blev forladt ved årsskiftet century.Eventually oprettelsen af ​​en kanal var at blive en militær nødvendighed for USA, der påbegyndt (forgæves) forhandlinger med Colombia i 1902. Endelig Panama erklærede sin uafhængighed fra Colombia i 1903, og projektet gik videre. Den monumentale byggeri tog 10 år at gennemføre til en pris på 387 dollar million.The Panamakanalen er 50 miles i længden løber fra nordvest til sydøst. Omkring 8 timer er nødvendig for en typisk fartøj til transit kanalen, mens løftes gradvist til en højde på 85 meter gennem tre sæt sluser - Den Gatun, Pedro Miguel og Miraflores.Operating de gigantiske låse forbruger enorme mængder ferskvand. For ethvert skib passerer langs vandvejen, på 52 millioner liter vand strømme ind i sluserne derefter ud til havet. Dette kommer fra Gatun og Madden søer. Sluseportene, selv engineering vidundere, består af par af tårnhøje blade 47-82 meter høj, 65 meter bred og 7 meter tyk. Deres vægt er 400-700 tons, men hver kan åbnes eller lukkes i 2 minutter, eldreven motors.To navigere kanalen skal en skibskaptajn unddrage sig sit ansvar for sit fartøj til en Panamakanalen Pilot. I øjeblikket over 250 piloter styre over 14.000 skibe gennem kanalen hvert år. Den samlede tid tilbragt i kanalen er omkring en hel dag. Navigere gennem kanalen er ikke billigt for fartøjer, i gennemsnit flere 10'erne af tusinder af dollars, afhængigt af størrelsen af ​​skibet og dets indhold. Men uanset den vejafgift, er det typisk ti gange, hvad det ville have kostet at navigere rundt Kap Horn.The Panamakanalen Kommissionen hilser besøgende på Miraflores Locks på Stillehavet side af landtangen syv dage om ugen, fra 09:00 til 17:00. Skibe, der passerer gennem sluserne kan ses fra en pavillon, hvor kommentatorer giver en engelsk og spansk-sproget kommentar, der giver alle detaljerne i kanalen, herunder de fantastiske statistik. Fra lystbåde og små håndværk igennem til containerskibe, store krydstogtskibe og selv små ubåde, er Panamakanalen virkelig en international passage point
Af:. Chris Sims
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/31224.html