I 2006 enedes Virgin Blå, Australiens nummer to flyselskab efter Qantas, til at købe ni Boeing 737-800 jetfly til en værdi US634.5 millioner dollars. Brisbane baserede selskab har et program til udvider sin flåde af yngre, mere brændstofeffektive aircraft.Virgin Blues brændstof omkostninger tegner sig for over 23% af sin bruttoomsætning. Det ønsker nyere, mere brændstoføkonomiske fly at sænke costs.By faldende de mange forskellige fly i sin flåde, vil Virgin blå også reducere vedligeholdelsesomkostningerne på grund af stordriftsfordele i Tekniske kvalifikationskrav og reservedele procurement.The selskab sagde, at det beordrede næste generation 737, fordi det er en pålidelig og omkostningseffektiv fly, der er afgørende i deres konkurrenceevne lave omkostninger market.In introduktionen af ​​QANTAS s lavprisselskab Jetstar, har yderligere øget pres på at nedbringe costs.Like Boeing 737-600 og Boeing 737-700, de 800 funktioner mange forbedringer, herunder mere effektive CFM56-7B turbofanmotorer. Over 4.000 CFM56-7B motorer er i tjeneste som en del af den mest populære motor /fly team i kommercielt aviation.The CFM56-7B turbofan, med det er fejet fan og avanceret kompressor er blandt de mest moderne, effektiv og pålidelig turbofans nogensinde. Mere end 500 flyselskaber flyver CFM56-7B-drevne 737 og siden ankomsten tjeneste i midten af ​​90'erne, har de SAMLET over 50 millioner flyvning hours.All CFM56-7B motorer leveret fra midten af ​​2007 var i overensstemmelse med fremtidige udvalg vedrørende luftfart Environmental Protection ( CAEP), miljø requirements.The CFM56-7B driver også Boeing /GE BBJ (Boeing Erhverv Jet), og 737 militære varianter herunder transporter særlig mission aircraft.Another forbedring i 737-800 er den nye fløj med større tykkelse, spændvidde og fløj område, større hale flader og en ny flightdeck.The Flightdeck har seks fladskærm LCD-skærme, der kan præsentere oplysninger på 777. En heads-up-display (HUD) er optional.Virgin Blå flyflåde har markante winglets. Disse winglets står cirka 2,4 meter (8 fod), høj og er installeret på vingespidserne. De hjælper med reduceret brændstofforbrug (ved at reducere vortex drag), reduceret slid på motor og producerer mindre støj på takeoff.Virgin blå Boeing 737 800s funktion tre toiletter, seks premium økonomi sæder med ekstra benplads og rødt læderindtræk og otte exits.Recently den Virksomheden er monteret nogle af sine 737-800 jetfly med video-on-demand-systemer. Passagererne har nu mulighed for at se staellite feeds på 24 forskellige betalings-tv-kanaler til en lille $ 4,90 gebyr, de betaler ved at føre et kreditkort gennem kortlæseren, der er installeret ved siden af ​​LCD screen.Until lanceringen den 5. september 1994 737-800 var kendt som 737-400X Stretch. Sammenlignet med den 400 800 er 3,02 m (9FT 9in) længere, idet typisk to klasse siddepladser 146-162, mens rækkevidde væsentligt forøget. Boeing 737-800 har solgt kraftigt siden lanceringen, og begyndelsen af ​​2002 var den højeste sælgende Next Generation model. Første flyvning var den 31. juli 1997 var første levering (til Hapag Lloyd) i april 1998.The største enkeltordre for 800-serien er kommet fra det irske budget luftfartsselskab, Ryanair. Efter 28 allerede var blevet bestilt tidligere, blev en fast ordre på 100 fly har foretaget i januar 2002, med mulighed for yderligere 50, der skal leveres over de næste 8 år. Ryanair vil bruge fly i en enkelt klasse konfiguration, til sæde 189 passagerer
Af:. Jewel Montoya
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/31056.html