At blive en pilot er en barndomsdrøm for mange børn, som nogle gange endda båret til voksenalderen. Men meget få mennesker rent faktisk forfølge en pilot karriere. Den væsentligste årsag til dette omkostningerne ved at blive en pilot.Those, der er heldige nok ville få udvalgt til en militær pilot karriere eller en af ​​de meget få civile sponsorerede programmer med et flyselskab. Andre har til at finde penge til at uddanne sig som pilot og få de nødvendige tilladelser til at forfølge en kommerciel pilot career.Military Pilot CareerThe militær har været det traditionelle udgangspunkt for mange søger pilot karriere. I fortiden dette blev fremkaldt af behovet for national værnepligt. Militæret er også stedet for at flyve den hurtige spændende fly, der udfordrer piloten på det højeste niveau. Der er tre valgmuligheder hær, flåde og Fleet Air Arm eller The Royal Air Force. Adgang til alle tre tjenester er nu meget competitive.The Royal Air Force er den primære service for Air Power og er den vigtigste drivkraft for luftforsvar, angreb og luftstøtte. Kun officerer er uddannet til pilot karriere i RAF og RN, men en pilot karriere er til rådighed for officerer og underofficerer i Army.Entry krav er som følger: NavyAge 17.. minimum 2 A-niveau /AH kvaliteter eller 3 H kvaliteter og 3 GCSE /S kvaliteter skal indeholde engelske sprog og matematik. Alternative kvalifikationer vil være considered.ArmyAge 17 år 9months.The størstedelen af ​​hærens officerer er kandidater, men minimumskravene er 5GCSE /S kvaliteter, 2Alevels eller 3 H kvaliteter. med engelsk sprog matematik og en standard klasse naturvidenskabeligt fag eller en udenlandsk language.RAFAge 17.. Næsten 50% vil have en vis grad. Den mindste er 5GCSE/SCE og 2 A-niveauer, eller 3 Highers eller tilsvarende til at omfatte engelsk og Maths.The Commercial Pilot CareerIn for at tjene penge som en pilot, du har brug for at opnå mindst en Commercial Pilot LICENSE.The pilot karriere omfatter en forskellige erhverv fra flyselskab flyver til beskære støv. Træningen kan tage op til to år. Du har brug for fremragende rumlig bevidsthed, så du kan fortolke kort og tre-dimensionelle displays og gode matematiske færdigheder. Når du har fået den mindste licens du kan arbejde som en co-pilot eller første officer eller du kan tilføje en instruktør rating og underviser at tjene et living.Alternatives er svævefly bugsering, beskære sprøjtning og andre jobs for at udvide din experience.Most mennesker søger pilot karriere vil være på udkig mod flyselskaberne for beskæftigelsen. For at opnå dette er det bedst at træne på en integreret kursus som dette er den mere begunstiget rute ved flyselskaberne, som de kender standarden for uddannelse er konsistent. At flyve Multi-crew fly skal du udfylde Multi-crew Samarbejdet kursus, som indgår i den integrerede kursussystem selv om det kan blive taget separately.Entry krav. 18 år, klasse 1 medicinsk. En vis grad er en betydelig fordel, men ikke afgørende. Engelske sprog og matematik er nødvendige for pilot karriere. Det er også tilrådeligt at tage en egnethedsprøve for egnethed, før at bruge en masse penge på training.Pilot Karriere Med forskellige LicensesWe nu se på de forskellige pilot karrieremuligheder til rådighed for forskellige typer af licences.Pilot Karriere med PPLBasically flyvende for sjov og få erfaring på vej til kommercielle licenser, hvis det ønskes. Begrænset til tre passagerer og en maksimal vægt 2000kgs. En lang række fly er available.Pilot Karriere med PPL og Instrument RatingThe holder kan ikke arbejde for belønning, men kan bruge luftveje og udføre beacon tilgange til flyvepladser. Ikke alle flyvepladser findes som nogle som Heathrow og Gatwick har strenge grænser. Holderen kan flyve som en ulønnet pilot assistant.The holder kan også flyve ethvert fly, at hans bedømmelse tillader, men er begrænset til 2000 kg og højst tre passengers.Pilot Karriere med PPL og instruktør RatingThe holder kan undervise på fly, som han er vurderet forudsat at han har det krævede niveau af erfaringer om typen. Indehaveren skal være medlem af den samme organisation, som den studerende. Kan kun udbetales, hvis undervisningen om en licens som NPPL eller fritid licensen snart være tilgængelig. De fleste af flyet i dette område er Piper eller Cessna enkelt motor aircraft.Pilot Karriere med CPL onlyThis er den grundlæggende licens, der er nødvendig for at gøre det muligt for indehaveren til at modtage betaling. Holderen kan flyve tomotorede fly som kaptajn fungerer som én pilot besætning. De kan transportere passagerer og flyve med en pilot assistent. Flytyper Piper Seneca, Chieftain, Cessna 310, Bøg Barons og lignende typer. Dette område af arbejdet har begrænsede muligheder og en stærk konkurrence. Mange piloter søger at opbygge deres erfaringer på dette område. Indehaveren kan ikke flyve i luftveje og skal have de relevante typerettigheder. Vejr begrænsninger begrænser indehaverens fleksibilitet og dermed arbejde til rådighed. Arbejdet er charter flyvende, sprøjtning og bush pilotPilot Karriere med CPL og Instrument RatingThe holder kan fungere som for CPL og kan flyve i Airways. Muligheder for arbejdet, er større, efterhånden som vejret begrænsninger er mindre restriktive. Holderen er i stand til at fungere, når vejret forværres og er mere tilbøjelige til at få arbejde på fly, såsom ATR og lignende. Ansættelse på regionale luftfartsselskaber kan være til rådighed. The Piper og Cessna vifte af fly er fortsat det mest almindelige i brug til almindelig luftfart. Indehaveren vil kvalificere sig til et ATPL med den påkrævede mængde erfaring. Det er vigtigt at have Multicrew Samarbejdet licensen snarest muligt, hvis det ikke allerede afholdt. Hvis indehaveren har gennemført den integrerede rute træning så vil han være i stand til at flyve så første officer på Multi-crew Aircraft som kan omfatte Boeing 747 og Airbus family.Pilot Karriere med CPL og instruktør RatingThe holder kan undervise på fly som ovenfor uden tilhører den samme organisation. Holderen kan remunerated.Pilot Karriere med ATPLThe holder kan fungere som kaptajn på Multi-crew Aircraft. Holderen kan flyve i kommando eller første officer på ethvert luftfartøj, som han holder rating, såsom Boeing 747, Airbus familien og alle andre types.Airline Training CaptainsUsually disse er meget erfarne piloter, der ikke behøver instruktør ratings. De kan kun undervise for flyselskabet, de arbejder for, medmindre de har en instruktør bedømmelse
Af:. LesBatchelor
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/30663.html