Der har altid været en stor interesse fra folk på de militære piloter. Så jeg tænkte på at skrive denne artikel om dannelsen af ​​Royal Air Force (RAF) og den første RAF Pilots.The ønske om at flyve som en fugl går mange århundreder, og er afspejlet i de mange myter af flyvende drager og flyvende heste såsom Pegasus. Der har altid været et magisk om selve tanken om at flyve, og det magiske er knyttet til den måde, alle mænd og kvinder ser op på himlen, især når stjernerne er der, og wonder.RAF piloter oplevelse, spekulerer hver gang de sidder i deres fly, øge energien og begynde take -? off run.So hvordan gik det hele begynder Den første kendte form for militær Air Power var i Kina så tidligt som 200 f.Kr., da General Han Hsin brugte en mand kite til at beregne afstanden mellem hans hær og de modsatrettede kræfter. Kinesiske styrker brugte kites til at passere signaler og kan have brugt dem som bombe carriers.The opdagelsesrejsende Marco Polo, når de i Cathay i det 14. århundrede fortalt af søfarende binde uvillige folk til store forankrede kites. Hvis de fløj godt det indikerede en vellykket rejse. Man transporterer kites blev også brugt i Japan i det 19. century.In Europe bombe lastet kites vises i skitser omkring 1326 AD. Drømmen søgning begyndt at have nogle praktiske realisering med fremkomsten af ​​ballooning i Frankrig, hvor det udviklede sig som en sport, og for entertainment.We nødt til at springe frem til 1909.Flying var langsom til at starte i England at være begrænset til nogle få individer med lidt statslig støtte. Det ændrede sig, da Louis Bleriot fløj sin monoplan over kanalen i juli 1909. Den første britiske flyvercertifikat blev udstedt til Moore-Brabazonafter vandt han den daglige Mail prisen for at flyve en cirkulær flyvning på en mile i hans korte Biplane.The hær var de første til at erkende potentialet i luftfartøjer til rekognoscering formål og Royal Flying Corps ( RFC) blev til. De første planer var at danne en forenet luft service, men gamle tjeneste rivaliseringer forhindrede dette, så flåden havde deres egen luft arm The Royal Naval Air Service (RNAS). Igennem Første Verdenskrig (1914-1918) de to tjenester drives hver for sig. Den 1. april 1918 to tjenester blev forenet til at blive The Royal Air Force (RAF) og dermed RAF pilot var born.In de tidlige dage RAF Pilot måttet kæmpe med antikverede fly og en konstant skiftende administration. Regeringen manglede begejstring for Air Power, men udnævnt til General Sir Hugh Trenchard som chef for Air Staff. Han satte de meget høje standarder for RAF Pilots, der fortsat i dag, men han trådte tilbage kort efter. Sir Hugh Trenchard blev senere genudnævnt af Churchill og gik på at blive kaldt faderen til den Royal Air Force. Uddannelsen af ​​en RAF Pilot er second to none
Af:. LesBatchelor
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/30643.html