I denne artikel vil jeg tale om, hvad der er involveret i flyvende lektioner til gavn for mennesker, der ønsker at blive pilot. Flying er sjovt, men fejl er straffet hårdt som med alle eventyr i udfordrende miljøer. Aviation fejl opstod på grund af manglende viden i den tidlige days.To minimere faren nødvendige erfaring for videregives. Denne proces kaldes 'Flying Lessons ". Pilot træning har ændret sig over årene, og piloten dag har brug for at vide mere om teorien om de forskellige elementer, der er forbundet med luftfart samt den praktiske håndtering af en aeroplane.A specifik pensum følges for uddannelse, som er opdelt i flyvende lektioner. Vi vil se på de flyvende lektioner for en Privat Pilot Licence. Akademisk uddannelse består af følgende: Navigation og radio navigation, Air Law og procedurer, meteorologi, Menneskelig præstation og begrænsninger, Aircraft generelt, herunder principper for flyvningen, kommunikation, Flight ydeevne og planning.A skriftlig prøve er påkrævet med pass mærker ved 75% i alle fag. På Private Pilot Licence (PPL) niveau arbejdet udføres af selvstudium med vejledning fra instruktøren. Nogle skoler har kvalificerede jorden instruktører og give foredrag. Simulatorer er nu en del af uddannelsen. De spænder fra det sofistikerede flyselskab simulatorer til simple maskiner til club brug og de fleste skoler har dem. Flying lektioner kan alle med fordel praktiseres af sådanne machines.Usually flyvende lektioner starter med en instruktør briefing. De nærmere detaljer om, hvad der kommer til at ske i luften og på jorden er dækket i briefingen. Vejret og det område, hvor Flying lektion vil finde sted indgår i briefingen. De sikkerhedsmæssige aspekter, som er vigtige i at flyve til den praksis-området, under flyvende lektion og returnere alle er forklaret i briefing.Any meddelelser eller advarsler, der kan være aktuelle for dagen og Air Traffic og Radio krav vil blive dækket. Observation og korrekt overdragelse af kontrolprocedurerne vil blive fremhævet af instruktøren. At etablere en udveksling af kontrollen fra en pilot til en anden piloten holder kontrollerne siger "Du har kontrol 'de modtagende pilot svar" Jeg har kontrol «. Det er vigtigt at vide, hvem der rent faktisk holder kontrol. Dette tager normalt 20 til 30 minutes.Following briefingen piloterne kontrollere papirarbejde og logge ud Den næste fase af Flying lektion er 'walk runde ". Den næste fase af Flying lektion er 'walk runde ". Piloterne, ved hjælp af deres checklister, gå rundt i flyet og tjekke for brændstof og olie niveauer, olielækager, skader, drift af kontrol, dæk, for snit og inflation, propeller for skader etc.Using tjeklisten sikrer intet er savnet. Efter at have afsluttet kontrollen uden for piloterne ind i cockpittet, rem i og med checkliste, udfyld den interne kontrol. Med alle de kontroller fuldføre motoren startes og tilladelse til at taxy fås fra Air Traffic Control. På bedriften tidspunkt flyet vil blive konfronteret i vinden og præ take-off foretagne kontrol. Med kontrollen gennemførte clearance opnås, og flyet går landingsbanen for at tage off.Generally den flyvende lektioner følger dette mønster med hver lektion bliver optaget i de studerendes personlige logbog
Af:. LesBatchelor
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/30483.html