Kun en ønsketænkning fantasi for hundrede år siden, kan det moderne flyselskab nu prale at være en af ​​de største erhvervskunder industrier over hele verden. Ansporet af massiv konkurrence mellem de 'tre store' jet producenter - Lockheed, McDonnell Douglas og Boeing - det 20. århundrede har givet fødsel til dette mest teknologisk avancerede industry.However, disse tre corporate giganter, som ligger på vestkysten af ​​USA staterne har mødtes med hård konkurrence fra specialiserede virksomheder i Europa, som Airbus Industrie. Airline producenter i Brasilien, Australien, Canada og andre dele af Europa er også steget de standarder, der forventes af en moderne airline.Airlines bølgede videre med massiv ekspansion og kraftig vækst efter Anden Verdenskrig. Så kom den verdensomspændende recession i begyndelsen af ​​1980'erne, tvinger luftfartsselskaberne til at engagere sig i nye unikke mønstre for at bejle til nye kunder på deres flyvninger og holde de gamle. Konkurser og fusioner for at undgå konkurs blev fælles frygt på aktiemarkederne. Dette resulterede i flyproducenter synker hurtigt, og at skulle foretage store reduktioner i produktionen. Den flyvende kunde blev som almægtige Gud til flyselskaber - den frelser fra endelig dissolution.Fare skæring kampe glade dem, der var blevet afhængig af luftfartsselskaberne for erhvervslivet transport og tillod det engang om året rejsende til at blive en rejsende i løbet af hver større ferie. Frequent flyer klubber var næsten give væk brødristere for at tilmelde nye kunder på. Flyselskaberne begyndte at slutte sig sammen med telefonselskaber for at tilbyde en ekstra 1000 bonus miles for at skifte ens telefon tjeneste.En af de største Boons præsenteret for de rejsende var at være i stand til at flyve fra et mindre samfund ved en pendler flyselskab. Lille by lufthavne sprang op rundt om i verden: den ene ikke længere nødvendigt at køre hundredvis af miles til Chicago eller Denver eller London for at fange et fly. Holde op med et samfund i forandring, luftfartsselskaberne erstattes »stewardesser 'med både mandlige og kvindelige' kabinepersonalet.» Udfordringen for massiv air-styring til de overfyldte himmel kræver, at de forskellige flyselskaber arbejde harmonisk i planlægning og udvikling af lufthavnene. Disse lufthavne er blevet kunstværker med springvand, der rækker tre historier op omgivet af frodige, fredelig grønt til dulme trætte rejsende. Luksuriøs lounges for hyppige rejsende, der betaler afgifter er tilgængelige. Merry-go-runder og børnepasning kan endda være found.Of selvfølgelig inde i passagerfly i sig selv er en verden af ​​bekvemmeligheder til at tage den rejsendes sind off af den tid i luften. Individuelle film skærme kan findes for hver person, sammen med et fuldt program af kanaler at vælge imellem. En vifte af radio og musik valg er også der, sammen med hvad elektronisk hook-ups man kan få brug for deres lap-top computere eller celle phones.A hundrede år siden tanken om at flyve fra et kontinent til et andet i en 'big bird' var fantasi, og den nuværende flyselskabet struktur kunne ikke engang er blevet oprettet i ens vildeste drøm. Det betaler sig at drømme stort! Og for at følge dine drømme
Af:! Rhett Downs
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/29856.html