En verden af ​​luksus både er virkelig et varieret 1, der er mange typer bygget til forskellige formål og en række budgets.Day sejler luksus både er typisk beskedne på under seks meter i længden. Lejlighedsvis kendt som joller, de ofte har et udtrækkeligt køl, centerboard eller sværd. De fleste dag sejler luksusyachter ikke har en hytte, da de er designet til time-eller daglig brug og ikke til overnatning ture. Ved meget bedste de muligvis kan have en meget 'Cubby', hvor den forreste del fra skroget har en hævet solidt tag til at levere et sted at opbevare gear eller at levere basale læ fra vind-eller spray. Weekender luksusyachter er lidt større på under 30 ft (9,5 m) i længden. De har som regel to køl eller løfte skibskøle slags som i trailer sailers. Dette gør dem i stand til at operere på lavt vand, og hvis det er nødvendigt "tør out"-bliver strandet som tidevandet falder. Skroget form (eller to-køl layout) tillader båden at sidde oprejst, når der kan være nogen H2O. Sådanne både er designet til at foretage korte ture, sjældent varer en hel del mere end 2 eller 3 dage (deraf navnet). I kystområder kan lange ture eventuelt ske i en række hurtige humle. Weekenders har normalt kun en enkel kabine, der normalt består af blot én "saloon" med bedspace to til tre folk. Clever brug af ergonomi muliggør område i salonen for en pantry (køkken), siddepladser, og navigationsudstyr. Der er begrænset område for butikker af H2O og mad. De fleste er både med en mast (ikke at forveksle med den slags standard Bermudisk skib benævnt Bermuda slup), der har en sål forsejl fra udliggeren eller genua typen plus en enkelt storsejl (en variation af ovennævnte bermudarig). Nogle er gaff rigget. Den mindste af denne art, der normalt betegnes som pocket yachts eller lomme krydsere og trailer sailers kan transporteres på særlige trailers.Cruising luksus både Cruising luksus bådene er ved langt den mest almindelige yacht i privat brug, hvilket gør det meste med 25 til 45 fod (7 til 14 m) sort. Disse skibe kan være temmelig kompliceret i stil, da de har brug for en balance mellem føjelige håndtering kvaliteter, interiør værelse, fremragende lys-vind ydeevne og on-board komfort. Den massive vifte af sådanne fartøjer, fra dusinvis af bygherrer over hele verden, gør det vanskeligt at give én illustrativ beskrivelse. Men de fleste fordel en dråbeformet planform skrog, der har en bred, flad bund og dyb enkelt finne køl til at levere fremragende stabilitet. De fleste er både med ét sejl, ved hjælp af en enkelt forgrunden-sejl fra udliggeren eller Genoa typen sammen med en ensom storsejlet. Spiler sejl, i forskellige størrelser, er i mange tilfælde leveres til down-wind brug. Disse typer i mange tilfælde er valgt som familiens fartøjer, især dem inde i 26-40 fod (8 til 12 m) sort. Et sådant fartøj vil generelt have flere hytter under dæk. Typisk er der vil være 3 dobbelt sengs kabiner, en enkelt stor salon med pantry, siddepladser og navigation redskaber plus en "hoved", der består af et toilet og brusebad room.Most store luksus yachts, 50 fod (15 m) ( 15 m) og op, er også krydsere, men deres layout varierer enormt, da de normalt er "one off" design er skræddersyet til de bestemte behov fra buyer.The interiøret er ofte færdig i træpaneler, med masser af lagerområde. Cruisers er udmærket i stand til at påtage sig langtrækkende passager af talrige tusindvis af miles. Denne form for både har en marchhastighed opad på 6 knob. Denne grundlæggende layout er typisk for de standard typer produceres af de vigtigste yacht-byggere. Disse yachts er normalt 82 ft (25 m) eller længere. I seneste årtier har disse luksus både udviklet sig fra forholdsvis let fartøjer med grundlæggende indkvartering til sofistikerede og luksuriøse både. Dette er i høj grad på grund af nedsat skrog-byggeomkostninger som følge af indførelsen af ​​glasfiberskrog, samt forhøjet automatisering og "produktionslinje" strategier for yacht bygning, især i Europe.On den største, 130-mund-plus (40 m) luksus yachts, hver og moderne bekvemmelighed, fra air conditioning til tv, er fundet. Sailing luksus både af denne størrelse er undertiden højt automatiseret med for eksempel computer-styrede elektriske spil styre sejlene. Denne form for kompleksitet kræver dedikerede power generation teknikker. I seneste mange år mængden af ​​elektrisk udstyr, der anvendes på luksus bådene har forhøjet betydeligt. Selv 20 mange år siden, var det ikke udbredt til en 25-fods (7 m) yacht til at have elektrisk belysning. Nu er alle, men de mindste og mest simple luksus både har elektrisk belysning, radio og navigationshjælpemidler såsom Global Positioning Systems. Luksusyachter omkring 33 fod (10 m) bringe i trøster slags som varmt vand, tryk drikkevandssystemer og køleskabe
Af:. Gregoria Bonnington
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/26804.html