Hvis du planlægger at besøge Snowdon i Wales denne sommer, her er nogle interessante oplysninger om bjerget, som du måske gerne vide. Snowdon, på walisisk, er Yr Wyddfa, hvilket betyder grav eller et monument. Legenden siger, at det er den grav Rhita akslens GAWR, en trold, der ville dræbe konger og gøre kapper ud af deres skæg. Han angiveligt mødte sit endeligt, da kong Arthur klatrede op til toppen af ​​Mount Snowdon og dræbte him.No ved, hvem der først erobrede Snowdon, men stigninger af bjerget blev populære, når Thomas Pennant offentliggjort 'Tours' i 1781 og omfattede sit besøg til topmødet . Snowdon, som faktisk det omkringliggende område, er blevet udvundet siden bronzealderen, og tegn på kobberminedrift kan ses over hele bjerget, fra gamle mine bygninger til gamle sporvogne. Der bør udvises forsigtighed omkring disse gamle buildings.Facts og figur af SnowdonSnowdon står 1.085 meter (3.560 fod) høje. Hvert år 350.000 mennesker når toppen, nogle til fods, og nogle med tog. Topmødet har 200 inches (508 cm) af regn om året, og kan nå temperaturer på 30 celsius i højsommeren, og falde brat til - 20 celsius om vinteren. Hertil vinde op til 150 mph, og temperaturen kan føles mere som - 50 år. Topmødet bygninger på toppen kan ved dækket af is og sne mellem november og April.Snowdon Mountain RailwayBefore jernbanen, ponyer, der anvendes til at tage turister til toppen af ​​Snowdon. Sir Richard Moon og hr. George Assheton Smith var ansvarlige for ideen om Snowdon Railway - Sir Moon som en måde at øge turister ved hjælp af hans standard gauge linjer, og Smith, da han indså, at turist kontanter kan erstatte ham fra tabet af indtægter fra hans faldende miner. De importerede en fuldt fungerende 800mm gauge bjergbane fra Schweiz. Jernbanen er fortsat den eneste tandstangsdrev jernbanen i Storbritannien. Det har tudede stativer i midten af ​​det spor, der engagere sig med tandhjul under vognene. Det eneste ulykke på jernbanen skete den dag det åbnede for offentligheden i 1896. Motor nr. 1, Ladas, afsporet og styrtdykkede ned ad en skråning. Besætningen sprang fra motoren og overlevede, og vagten anvendt håndbremsen til vognene og bragte dem til standsning. Desværre, en af ​​passagererne gik i panik og sprang ud af vognen, der falder ned på sporene, og under hjulene. Han døde senere af sine kvæstelser. Sagaen var ikke helt forbi, som lige så vognene stoppet, motoren efter bagved (Enid - stadig opererer i dag)! Ramte dem bagfra Jernbanen blev lukket. Da det genåbnede det følgende år har der ikke været yderligere ulykker! Og siden denne dato har der aldrig været en anden motor # 1 på Snowdon Railway! Udgifterne tog turen er ikke billig (bortset fra at være en god tur i sig selv, en anden grund til at forsøge at gøre topmødet til fods!), Men er en fantastisk måde for dem, der ikke kan gøre klatre til at rejse til toppen. Dog kan godt vejr ikke garanteres, og du kan begynde turen på en klar dag, kun for at finde dig selv i skyen, når du når toppen. Hvis du vælger at tage toget op ad Mount Snowdon, kan du gå tilbage ned via Llanberis Path. Du kan få nogle vidunderlige visninger af togene puster sig op og ned fra stien. Ikke alle tog er damp - der er også diesel engines.If du planlægger at tage toget op til toppen af ​​Snowdon pas at togene bliver meget overfyldt i sommeren, og det er bedst at ankomme tidligt eller endnu mere hensigtsmæssigt at bogen i forhånd ved at ringe 0870 458 0033 senest dagen før. Hvis du ikke du kan have en lang ventetid. En bestyrelse ved billetkontoret vil fortælle dig, som er den næste tog med ledige pladser. Du kan købe et afkast, eller en enkelt til toppen. Enkelt billetter til turen ned sælges på standby basis only.Weather tillader togene kører fra midten af ​​maj til slutningen af ​​oktober ret til topmødet, men fra midten af ​​marts, og lidt vej ind i november, stopper ved Clogwyn. Togene begynder at køre kl 9 og fortsætter indtil sidst på eftermiddagen. Bygninger på Snowdon SummitIn 1820 den første sten husly blev bygget på topmødet med en vejledning hedder Lloyd. En kobber minearbejder, William Morris, fik den idé at sælge forfriskninger fra internatet - en idé, som fortsætter den dag i dag. Have vandrede op ad bjerget er det nok så velkommen i dag, som det var for den tidligere turist, at være i stand til at have noget at spise og drikke før tackle de descent.Two hoteller blev åbnet på topmødet, den ene kaldte Roberts Hotel, den anden Den Kolde Club. Begge var i skarp konkurrence med hinanden. Der var ofte flere besøgende derefter senge dog, og forholdene var ikke den bedste. Ved 1898 Snowdon Mountain Railway og Hoteller Company havde overtaget hotellerne, og begyndte at genopbygge dem - voldsomme forhold på toppen af ​​Mount Snowdon betyder, at enhver bygning havde en begrænset levende. Ved 1930'erne blev det besluttet at udskifte topmødets bygninger med en multipurpose hotel, café og station. Med ringe hensyntagen til bevarelse, blot bygherrer skubbet forladte gamle hytter over den side af bjerget for at gøre plads til den nye build (forestille tumult i dag!). Sir Clough William-Ellis, arkitekt og designer af nærliggende Portmerion, designet den nye bygning, komplet med enorme billede windows, så besøgende bedst kunne nyde panoramaudsigten. Desværre vinduerne varede kun seks måneder, før de blev sprængt og måtte udskiftes med langt mindre ones.During krigsårene topmødets bygninger blev brugt af Ministeriet for Supply for eksperimentel radio arbejde, derefter ved Air Ministry, Admiralitetet og væbnede kræfter, og bjergtoppen var lukket for turister. Hotellet ikke genåbne for turister efter krigen. I 2004 blev det aftalt, at topmødet bygningerne ville gennemgå en total renovering. Nedrivning skal starte i efteråret 2006 med det nye center er klar i 2007. Der har været megen debat om i form af de nye bygninger, men én ting er sikkert - uanset hvad de nye bygninger ser ud, vil de altid være et velkomment syn for vandrere, der har kæmpet sig vej til toppen af ​​bjerget
! Af: Clinton Mccoy
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/26678.html