Hero Honda Passion kastet i løbet af 2001, kort efter Hero Honda Splendor blev merchandising i en kedelig tempo ab initio. Derefter bruge tv-reklamer og overkommelige priser, hoppede Hero Honda Passion i massen, og folk begyndte at købe denne 100cc motorcykel. The Passion, som navnet siger, er broget af CBZ og pragt undfangelse forklædt som en premier post cykel. Passion blev genoplivet igen senere, da Passion Plus og Passion Pro med et væld af design og nyttige lineaments.Faring alene gør klart Passion skiller sig ud fra andre cykler. De konvekse formede løgformet klarer var en eye turner de dage, hvor det blev lanceret. Lygten forsamling var hverken klog som en pragt, men ikke for bredt som CBZ klarer. Forlygten design starte snævert og udvider i taljen lignende måde slutter bredt foroven. De amber indikatorerne er godt beskyttet af klarer og stikker ud fremtrædende plads. Speedometer konsollen har en brændstofmåler, ligesom i pragt. Den trapezformede ben vagt gør jobbet meget godt i at beskytte rytteren fra side falder. Tanken er slank og elegant, voluminøst end pragt s, mens klistermærker er glæde med et underliggende tema i "rage". Derudover siderne af sædet er federe, hvilket giver mere plads til klistermærker. Motoren er vandret og lidt skrå opad, typisk CD100 design. Skabet boks på begge sider, er et værktøj til at sikre at holde din documents.The hæl-tå Shifter, runde fodstøtter, fuldt dækket chain, tilføjer til "pendler" stil af cyklen. Sædet dog ikke så flad som den pragt, ikke medfører nogen ulempe for pillion rytter. Den rustfri grab jernbane starter fra den øverste midten af ​​pillion og gør en stor C-kurve med en to trins udvidelse bagtil, bevogtning baglyskonstruktionen, og også giver plads til en lille bagage, siger en hjelm for eksempel. På højre side, indtager den slanke udstødning og den snoede affjedring rummet. De brede sider af lidenskab, skiller sig ud tydeligt på skærmen. Den spændende farve kombination og forførende grafik gør cyklen en udøvende én. Halen forsamling har en kvist som multi reflektor røde lampe design, der er mere orotund end sølle box-lignende røde lampe i pragt og CD100, skabe en større synlighed fra en længere distance.The bevist Splendor motoren er delt i Hero Honda Passion også. Den 97.2cc luftkølet, 4-takts enkelt cylinder OHC motor junger ud en maksimal effekt på 7.5PS @ 8000 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 7.95NM @ 5000 rpm. Motoren er godt raffinerede, mindre støjende ved hastigheder over 50, og heller ikke bliver varmet op snart. Takket være den vandrette placering af motoren, der giver mere luftstrømmen over dens overflade dermed afkøling hurtigere. 9.0:1 kompressionsforhold optimerer brændstofforbruget og sikrer ensartet mileage.The Passion er eftertrykkeligt en god opgradering til en Splendor i form af håndtering. Den højere kurs og kommanderende visning af vejen, indgyder tillid til rytteren. Taljen-lignende sæde design, især den oppustede plads i mellem benene, giver ekstra greb til rytteren. Også den opretstående siddeposition undgår smerte til ryggen, samtidig henvender ingen ekstra belastning til skuldrene på en lang drev. Den glatte pull fra 97.2cc møllen, er tilstrækkelig til at bære to velbyggede indiske voksne sidder på den. Faktisk spiller sadlen højden et meget vigtigt aspekt, når der går gennem dårlig vej patches, for det giver mulighed for suspension en lodret chok bevægelse. Den yderligere 9 kg vægt Passion (116 kg i forhold til Splendors 107 kg) er jævnt fordelt, sejler anstændigt grab at kanalisere hjørner og fremdrive tunge også. Den glatte kobling handling og fejlfri gearskift (alle 4 gear), tænder ikke rytteren ned i bytrafik. Selv med en pillion rytter, kan man opnå 80 + på en motorvej, selvom uden at motoren er ude af stand til acceleration. Natten spreder multi reflekterende forlygten sit lys over et bredere område, sparer erstatning af forræderiske dårlige roads.Hero Honda Passion Test Drive er en kosmetisk makeover af velafprøvede Hero Honda CD100SS motor. Med konkurrencen stigende i 100cc cykler, ligesom lanceringen af ​​Kinetic Boss, Bajaj Boxer, Hero Honda egen CD100 og pragt, udmærker Passion sig ved sin præmie look. Passion giver en anstændig 65 kmpl kilometertal på et gennemsnit. Fås i flotte farver, Passion er helt sikkert en virksomhed på vej. De attraktive grafik, højere stance, Vogue og grand suspension lokker passion for at af Hero Honda Passion
Af:. Aruna527
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/21293.html