Den voksende appetit af indiske unge til V room ydeevne cykler blev med rette fanget af Indo-japanske élan. Hero Hondas Karizma indledt i marts 2003, at bryde den 200cc barriere i indiske tohjulede, indførelse alle store 223cc motor udfører 17bhp gennem en 4 takts enkelt cylinder OHC motor er en drivende glæde for alle trafikanter lynlåse til en konkurrencedygtig pris på Rs.81, 253 ( Ex-Showroom fik Pune) Hero Honda Karizma en kosmetisk opgradering kaldet som Karizma R i 2008 og senere genopstod som Karizma ZMR i 2009. Så i denne moderne gennemgang, lad os gå igennem Karizma R styling, motor, ydelse og endelig vores verdict.Ever siden Pulsar kom til indiske marked, styling var modeord for købere, og en dyb tanke for Bajaj rivaler. Hero Honda design team havde klogt matchede håb om mennesker ved at give en overdådig flaring arbejde Karizma front. Det absolut udgør en større appel end nogen cykel i indiske marked. Takket være den lange chassis og de bredere dæk. The Half - klarer er tilstødende tanken og omslutter styret, så gratis omgange. Den høje positioneret visir er helt sikkert en eye-turner på vejene. Den klarer omfatter en tri-dial instrument, som er en combo af analoge og digitale klynger med nyttige oplysninger i en attraktiv helt ny sporty gul baggrund rød skrifttyper tema. Fellows, der er trætte af de grå og kedelige ensformige streger på deres cykler vil føle glæde at se denne internationale standard klynge af Karizma.The første skive instrumentpanelet har den omdrejningstæller, anden er en hastighedsmåler med en maksimal hastighed på 180 (top hastighed er bare 125kmph) og to runde ikoniske Neutral og fjernlys indikatorer plus de tynde streger, der angiver forskellige udvalg af hastigheder for de respektive 5 gear. Den tredje skive er helt digital viser brændstofniveau, ur (der kan lide at binde et armbåndsur), triptæller og kilometertæller aflæsninger. To sorte knapper til indstilling ur og triptæller, mens de øverste kanter har en tvilling venstre og højre blinklys indicators.The centrale slot er en monteret boxy rektangulært plastic tilfældet med en attraktiv centrale slot. Den højre arm af styret inkorporerer lysene on /off-knap og en selvstændig forret med en ekstra pass switch på top, mens venstre arm har noget særligt, men Hero Hondas traditionelle DNA buttons.The motorrum kan være dekoreret med en attraktiv krop farvede motorhjelm, opsummering en aggressiv sporty holdning. Undtagen cowl regioner af cyklen, er den resterende del af cyklen tilstrækkeligt mellemstore for en solid følelse. Takket være design team for at yde glatte kanter kurvede sæder for bedre greb for at holde Karizma når vrooming i gaderne. Den dobbelte farvet kæde-sæt med sort i bunden og sølv på de bedste egenskaber kølige udseende til de lavere maskindele. De to baglygter på bagsiden, så unikke, gløder mere som den anden glødetråd pærerne tilføje anvende bremserne. Den side indikatorer er lidt gammeldags med komplet appelsin colors.Wide åbner for gashåndtaget og du skal finde en hurtig, men gradvis raffineret motorens præstation, der ikke skuffe adrenal haste af rytternes blod. De 17 BHP @ 7000 rpm, giver dig mulighed for at rev hårdere og hente strøm fra denne 223cc lange boring hjerte Karizma. Den 66.2mm af slagtilfælde længere end boring længde, som er 65.5mm giver en pæn pull selv ved lavere omdrejninger, en unik egenskaber, som ikke findes i andre cykler. Denne funktion forbedrer levetiden af ​​motoren, cykel og giver også en afslappet kørsel mode. Zipping det i trafikken er ikke værd at prøve, som du har brug for at beregne nok plads, før skære igennem de andre ryttere som motor tager hurtigere tid til at komme i live, som du måske føler surprised.Jet Set Go, den ene liner af Karizma Test Drive rammende kampe denne dejlige gade performer. Hop ind i sædet, trykke på start, og du vil få den milde grynt af motoren. Gearskiftet, drejning hjørner, skære gennem trafikken, wheelies, brænde ud, hvad man ikke kan du gøre med en Karizma mellem dine ben? Alt er muligt med denne racing sprint.Honda 's raffinement behov nævnes på nuværende tidspunkt. Den glatte levering af magt øger dømme magt rytter og hjælper med at beregne god tid at undgå uheld. Også chassis og motorrummet passer som et perfekt match, at ingen raslende føles, når du rip off motoren, snedigt på højere omdrejninger efter mere magt. Faktisk er det 3-cifrede tal en nem gå til Karizma, takket være den aerodynamiske krop design.Fast sving er en anden interessant faktor, der skal nævnes. Den længere akselafstand og velafbalanceret samlede vægt af cyklen, giver dig mulighed for at vippe cyklen med tillid og galop hjørner på en afslappet måde. Den Pulsar 180, som er den nærmeste rival, i form af magt, ikke stå op i forhold til evne Karizma håndtering ved turnings.Gear nøgletal er apt for afledning magt samt normal kørsel. Karizma er længere slaglængde til boring forholdet gør den magiske svæveflyvning ved lavere hastigheder i højere gear, uden megen ståhej. Hvad hvis en høj hastighed cykel stopper ikke som du ønskede? Karizma er 276mm skive (så langt den største på indiske veje) klarer det hele. Kombineret med den bageste tromlebremse kan cyklen blive stående, hurtigere end du kan forestille dig. Blot 14 meter 60-0 kmph er ganske god. De MRF gummi gør et anstændigt job i våde terræner og klarer sig godt i tørre veje. Nå, kilometertal er ikke et vigtigt aspekt af Karizma, men til vores overraskelse, returnerer 223 cc motor 35-40kmpl af brændstofeffektivitet, kunne det værste endda være 28, for dem, der trækker løb ofte. Karizma kommer i 5 forskellige farver, sport Rød, voldelige Blå, månen Gul og force Sølv og Black.Indian unge er klar til en ny æra af cykling og Hero Honda Karizma har givet en kick start. Med stadigt stigende efterspørgsel af pendlercykler er ydeevne cykler en fase fra hinanden end blot Ridning mellem en kilde og destination. Forhandle en fornem kurve, trække med en ven på en motorvej, der går til en lang tur til en øde tempel, alle er behageligt med en Karizma på din garage. Ingen cykel i Indien kan tage dig hurtigere og sikrere med sådan en afslappende ridning føler. Med en pris på lidt over 80k, er Hero Honda Karizma R det rigtige valg for dig, hr. Racer. Jet Set Gooooooooooo ....
Af: aruna527
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/21270.html