Arven Porto Moniz er praktisk som ældre som for Madeiras hovedstad, Funchal. Denne lille, men succesfulde landsby, der findes på det længst nordvestlige leder af øen Madeira, blev grundlagt på et tidspunkt i slutningen af ​​fjorten hundrede. Oprindeligt tog udpegelsen af ​​Porto do Tristão, og det er citeret af denne betegnelse på en række skriftlige dokumenter overlevende kommer fra 1530'erne. På den periode har samfundet til at helt sikkert have været en relativt ubetydelig forpost med få inhabitants.Not mere end 100 år var gået, før Porto do Tristão blev omdøbte Porto Moniz. Denne omdøbning blev officielt anerkendt på et tidspunkt almindeligt menes at være tæt på 1570. Historiske optegnelser registrerer ikke de præcise omstændigheder, men det er en almindelig antagelse, at navneændringen var direkte relateret til belægning af Francisco Moniz, som var en af ​​de oprindelige landholders i den nyetablerede kystnære forliget og omegn. Der kan ikke være megen tvivl om den forhøjede station i livet i Francisco Moniz, skal du ikke lede længere end det faktum, at han blev gift med Filipa da Camara, barnebarn af Joao Goncalves Zarco, faderen til moderne Madeira.However den Francisco Moniz Foreningen har i stigende grad været tvivler ganske få på grund af det faktum, at navnet Moniz syntes at være godt kendt i den nyligt beboede ø. Joao Goncalves Zarco 2. største kone gennemførte tilnavnet af Isabella Moniz. Endvidere havde den første guvernør i den nærmeste ø Porto Santo været en Bartolomeu Perestrello. Bartolomeu kvindelige barn Filipa Moniz Perestrello, var berømt for at gifte sig med Christopher Columbus. Som det havde været konventionen blev Filipa mellemnavn, Moniz, taget fra hendes mors pigenavn. Det er sagt, der var tilsyneladende helt klart en hel del bemærkelsesværdige Moniz familiemedlemmer i og omkring Madeira hele det 16. århundrede, der kunne hvile krav på den ære at være inspirationen til navngivning af den nye kommune Porto Moniz.What er næppe tvivl ville imidlertid være den kendsgerning, at Francisco Moniz sponsoreret opførelsen af ​​Nossa Senhora da Conceicao kapel, der stod omkring 300 meter tilbage fra stranden ved Porto Moniz. Denne kirke tjente den lille regional bestand af landmænd og fiskere. Karakteristisk for enhver kystby, var fra sin grundlæggelse Porto Moniz knyttet til resten af ​​Madeira udelukkende af tilstanden af ​​oceangående rejse. For at forstå dette, vil du nødt til at forstå, at så meget af Madeiras kyst stiger op stejlt fra kysten. De stejle klipper og dybe kløfter, som afgrænser kysten omkring nordvest for Madeira fik den til at være svært at rejse overalt i hele landet ved walking.Unhappily blev rejse relaterede problemer ikke den eneste faldgrube, at dens geografiske placering testamenteret til Porto Moniz. Da det stod på kysten, blottet for de måder af hurtigt at styrke sin beskyttelse, var Porto Moniz modtagelig for angreb fra pirater. Traditionelt den mest effektive reaktion beboerne i Porto Moniz kunne tilbyde mod havet borne angrebet var at skynde sig selv og deres værdsatte værdigenstande væk fra kysten for at hullet op blandt højland indtil de farer subsided.All det samme, i 1730'erne Sao Joao Baptista Fort blev udviklet. Denne solide fæstning, produceret med den lokale hårde basalt, vulkansk sten, var placeret på princippet punkt af lokale kyst, for at det var ydes et klart perspektiv af den samlede flade af Atlanterhavet mod horisonten. Straks, nogen overvejer fortræd ikke bare står chancen for magtfulde opposition, men de havde også mistet næsten enhver mulighed for en lusket attack.Having den trussel skabt af pirater stærkt formindsket, den lille bygd og kommune i forbindelse med Porto Moniz blomstrede. Befolkningen optælling af 1836 rapporter om, at over 7.000 mænd, kvinder og børn, tjene til livets ophold i regionen.Våbenhvilen nærliggende terræn alligevel hæmmet fremskridt. Uden tvivl, forblev Porto Moniz meste løsrevet fra resten af ​​landet, indtil efter Anden Verdenskrig. Det var i denne periode, at en slank kyst spor fra den nærliggende landsby Sao Vicente blev skåret i bunden af ​​havet klipper og tilbød Porto Moniz en overland alternativ til forsendelse og levering poster og landbrugsprodukter ind og ud. I de sidste 20 år har denne rute konsekvent vidne forbedringer af tunneler og broer til at gå rundt i de mest krævende vidder. I dag, langt om længe, ​​har Porto Moniz en ultra-moderne kommunikationssystem betjener landsbyen og i forbindelse med dette kommer mulighederne for udvidelse af de kommercielle muligheder i samfundet. Man kan ikke lade være at tænke, at for at opdage de mere gammeldags aspekter af samfundet, er det bedst at udforske Porto Moniz i den nærmeste future.Additional materiale: http://www.love-madeira.comhttp://www.love -madeira.com/porto-moniz.html © Alle rettigheder forbeholdes. Genudgivelse denne artikel eller et uddrag af det, uden at forfatteren kredit, de aktive links og denne meddelelse om ophavsret forbliver intakt er forbudt
Af:. Jimmy Jay James
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/21217.html