High Way krydsere er ikke den sædvanlige 2 wheeler på en indisk vej, næppe kunne se den. Men for det meste sidder i en fyrs hus for en weekend tur eller en 5 dages trekking tur. Mennesket søger rig oplevelse ud af motorvej rejser, som tropper, nogle gange alene, overskrift for en bestemt udvej til at slappe af sig selv og glemme alle sine liv problemer og nyder hans tur hele vejen igennem. Bajaj s Avenger, den første cruiser udviklet af et indisk selskab (aka KBajaj Eliminator) er den eneste ikke-bullet cruiser rådighed på indisk jord i dag. Drevet af Pulsar 1802s gennemprøvede motor, Avenger har nogle hoved drejning ser ud og passer til cruiser definitioner komfortabelt. Udforsk flere af Avenger med mig here.Bajaj 's slips med Kawasaki er velkendt, og Avenger er et sådant produkt, der sammensmelter både Kawasaki stærke chassis og Bajaj gennemprøvede motor. Den længste akselafstand nogensinde i Indien er den 1.475 mm findes i Avenger. Avenger, en lav slyngede cruiser med en klassisk tank sæt indikatorer (neutrale, fjernlys og turn on) og en valgfri stilfuldt forruden giver en fantastisk visuel nydelse. Den klassiske cruiser styling, inkorporeret megen danne Kawasaki 185-86 Eliminator, ophidser med gode detaljer som lav sadelhøjde, bred rytter sæde, frem fod ridning kropsholdning, hvad reklamen fortæller som Aircraft lancering og en særlig høj monteret ryglæn for pillion, der kan også anvendes til at binde bagagen for støtte. Den cirkulære forlygte oplyser yderligere upfront på vejen, de store indikatorer er meget synlige på motorveje. Den brede handlbar giver et meget komfortabel motorvej køreposition med krumme brede sæde giver fantastisk lænden støtte til rytteren. De styr vægte er krom, hvilket bidrager til biker stolthed. Speedometeret vippes nøjagtigt overfor rytterens ansigt, der viser triptæller sammen med kilometertælleren i det. De svingarme har fint furbrished switches for nem use.The flat Tanken rummer sluger 14 liter benzin, men uden en brændstof gauge du nødt til at afhænge af din gues arbejder for at vide, når du står over for en tom tank. Den 162mm frihøjde til tider kan ramme hårdt veje i bunden og monsunen sæsoner med oversvømmede veje kan være hektisk til ridning denne cruiser. Bajaj Avenger er udstyret med Triple rate Spring, 5-vejs justerbare hydrauliske støddæmpere trøstende hele tiden. De 17 tommer forhjul og bilstørrelse 15 tommer bageste dæk har den bredere bredde for nødvendige greb, der passer til en cruiser. Den bageste cowl er lang, projektering væk fra den bageste pillion rygstøtte ender i en elliptisk røde lampe med krom lukkede appelsin winkers. Avenger er udstyret med 262mm forskivebremse og 130mm tromlebremse på rear.Bajaj Avenger selv deler sin motor med Pulsar er det lidt sammenknebne at tilpasse cruiser egenskaber. Avenger hjerte er faktisk en 178,60 cc motor producerer en maksimal effekt på 16.5/8000 hk /rpm og et maxiumum drejningsmoment på 15.22/6000 Nm /rpm, som faktisk er højere end Pulsar 180 peak drejningsmoment. Motor og gearkasse er faktisk ikke en perfekt match, fremgår af de længere kast og falske neutrale, men skjuler det helt på grund af den dejlige præstation. Med en top whack af 114 kmph og et kilometertal på 48 kmpl definerer Avenger motor den klassiske cruiser karakter correctly.I lyst gud truely, når jeg hoppe på cyklen everytime, takket være kejserens trone som siddestilling for rytteren i Bajaj Avenger Test Drive. Faktisk kan du aldrig opleve denne ultra lav sadel, lette ultra low CG, hvilket giver maksimal komfort for en 2 wheeler rytter, svarende til den i bilsæder. Det brede styr faktisk destresses min trættende hånd skrive og surfe hele tiden på kontoret. Clutch handlinger og gearskiftet er gennemsnitlige, men aldrig ødelægge det køreglæde. Opnåelse neutrale første gear brug for nogle praksis, tror jeg. Cyklens laveste pull er den stærkeste bit. Jeg kunne godt lide den måde, cykel plantet på vej hver gang jeg anvendte bremser. Også på langsomme bytrafik, er cyklens lave sadlen en velsignelse til mine lår og ben, for sin meget let at manuver for tyngdepunktet af cyklen spiller en væsentlig rolle letter stabilitet til rytteren. Kommer til motorvejen ride, rejser er en brise på Avenger, skal jeg sige, på alle tidspunkter cruising denne cykel både overhalinger lastbiler biler og andre på samme tid, når du rejser alene på en øde vej. Styr er særligt designet til at give bundsolid føler selv når cruising ved 3 cifrede hastigheder. Jeg følte ingen nakke eller rygsmerter, selv efter Ridning i timevis sammen, takket være den fordel, cyklens cruiser ramme. Selv om den revvy motor fristede mig at snyde 110kmph, motoren flød ud over dette. Glad for at sige, at motorens grunt er det mindste hørt selv ved, at høj hastighed, med den intelligente lyddæmper reducere den til et minimum. Cornering er den bedste blandt alle de cykler i Indien. Den bredere bagdæk spiller en afgørende rolle her, ikke desto mindre den massive akselafstand, tillader mig at vippe som jeg ønsker aldrig at gøre mig reducere hastigheden, mens forhandle en hjørnet.Værelserne cykel motor skal være sørget godt for at undgå at det bliver varmet op, når du cruise kontinuerligt ved høje hastigheder. Jeg følte ingen ulempe hidtil i kørekomfort hidtil, selv med pillion på bagsiden. Takket være den bredere akselafstand skubbe pillion tilbage og trøste ham med den specielt designet high-monterede pillion support på bagsiden. Night ridning er sikkert med Avenger, for forlygten kaster mere lys på forhånd. Samlet, ville jeg udtrykket Avenger rider at være en alt spændende afslappet cruiser treat.Bajaj, en stærk leder i kilometertal mester cykler, finder sin succes også i ydeevne cykler som Pulsar 200, 220 og også med denne cruiser Bajaj Avenger. Mens Bullets er for store Daddys, Avenger er for dig og mig, der ønsker ikke at brænde vores lomme meget med brændstof udgifter, men på samme tid, ikke ønsker at gå glip af weekenden samt lange ture, planlagt af vores venner. Med temmelig fint bygget kvalitet, brugervenlighed og pris passer lommen, plan for lange ture gennem smukke motorveje, krydstogt i Avenger og føles som Gud
Af:. Aruna527
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/21200.html