Appellen af ​​en luksus togrejser kan være gammel eller moderne. I Kina er togrejser mere udbredt end vejkørsel, men flyrejser mellem Beijing og Shanghai især har udfordret den luksus andel af markedet. I respons højhastighedstog er blevet iværksat. De rejser med hastigheder på over 300 km i timen på puder af luft, så de virkelig gør rival flightThere er forskellige klasser på højhastighedstog med luftfart klasse sæder enden luksus. Som altid er komfort og plads kendetegnende for luksus, men ingeniører nødt til at være forsigtig med at ikke alt for meget af toget er tom på grund af omkostningerne af luksus i forhold til antallet af mennesker, der ønsker at rejse med train.When det kommer til restaureret luksus uddanner de bekymringer er helt anderledes. Folk bookes på en periode vogn ser med interesse frem til at genvinde tidligere erfaringer, mens du nyder stede på samme tid. Der interesse er i fritiden, dato komfort og intellektuelle stimulation.Railways tilbage til det sekstende århundrede, da hestene trak vogne i løbet af træ skinner. Men det var i det nittende århundrede, at en alder af damp begyndte at bevæge. Det var en del af den politiske proces for kolonisering. Togene blev brugt til at transportere folk fra havnene til grænserne for industrien og også for militære purposes.In en mærkelig særhed af historiens små europæiske lande på dette tidspunkt opnået en sådan overvægt over hele verden på grund af den teknologi, af den tid, de var kortvarigt i stand til at overtage store lande som Indien og regere dem fra en lille ø halv verden væk. Situationen var for absurd til at vare længe, ​​men i den periode, at det gjorde sidste overlegenhed kolonimagterne skulle vedligeholdes af forstillelse. Rejser om i stilfulde overlegenhed var en måde at holde op appearances.Trains var ikke helt luksuriøse. Nogle tredje klasse vogne var forbeholdt den angiveligt ringere. Det var, da Mahatma Ghandi, en britisk uddannet advokat, men en indisk forsøgte at borde luksus træner for et tog i Durban, at han blev skubbet ud af racemæssige grunde. Denne lille hændelse havde en direkte forbindelse med afslutningen af ​​det britiske Raj i India.Ghandi vendt tilbage til Indien fra Sydafrika, ophidsede og ydmyget. Han fortsatte med at organisere sin kampagne for passiv modstand og dette i sidste ende besejrede britiske forsøg på at bo i Indien. Havde han ikke været nægtet oplevelsen af ​​luksus rejse historie har måske ikke været helt den samme! Turister til Indien og Sydafrika kan nu rejser på tidstypiske vogne, kopiere seværdigheder lyde og teksturer af luksus togrejser i kolonitiden. Ud over at opleve de nuværende fornøjelser de kan genopleve oplevelsen af ​​koloniale togrejser, og nyd en følelse af historie
Af:. Allan Ryckman
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/20028.html